車輛追尾

【概述】 [編輯本段]

隨著汽車保有量的增多，加上車輛的性能越來越好，駕駛者的膽子也越來越大，追尾成為了公路上發(fā)生最為頻繁的交通事故。據(jù)統(tǒng)計，在整個道路交通事故中，汽車追尾事故約占70%以上，有些大的群死群傷惡性交通事故，最開始也可能只是由一起小小的追尾事故引起的。雖然追尾事故往往看似后車剎車不及，但其實多數(shù)事故都和車輛的剎車性能無關(guān)，是駕駛者缺乏必要的安全意識和駕駛經(jīng)驗使然。

【概念】 [編輯本段]

追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系性能不良所致提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)最為強烈：因為車速普遍較快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為“串車”的常見現(xiàn)象。當(dāng)然，我們不可能因為快車道內(nèi)易發(fā)生追尾事故就“因噎廢食”不走快車道。除了使車速始終保持在限制速度之內(nèi)，還要改掉一些“壞毛病”。希望愛走快車道的駕駛員都與自身對照一下，看自己是不是那個擾亂交通的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。

【追尾的原因】 [編輯本段]

1、壓速行車

在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車?yán)淮蠖尉嚯x，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因為這一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽的俗語形容便是“一顆老鼠屎，壞了一鍋粥”。駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點：一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來，“快車道”名不副實；二是容易造成后車司機(jī)煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。

2、精力不集中

不少追尾事故的發(fā)生都是由于后車司機(jī)精力不集中造成的，哪怕就是那一瞬間也有可能帶來嚴(yán)重后果。有的駕駛員習(xí)慣在開車的同時打電話、天馬行空地想事情、抽煙甚至吃東西等等，當(dāng)有突發(fā)情況時，這都會影響駕駛員及時做出應(yīng)對措施。所以，既然您選擇了在快車道行駛，就一秒鐘也不能走神。

3、突然并線

在快車道還經(jīng)常能碰見一種特懸的事：大家都走得好好的，突然有一輛車減慢速度，打著燈要往右并線，因為司機(jī)可能剛剛想起來要在這個出口出去。于是，后面的車必須一輛接一輛地急剎車，幾個車道相繼擁堵，甚至發(fā)生嚴(yán)重的追尾事故。要杜絕這種現(xiàn)象的發(fā)生，只能是每個司機(jī)都很清楚地知道自己到達(dá)目的地的路線，如果拿不準(zhǔn)什么時候該駛出主路，就不要輕易進(jìn)入快車道，這樣無論是減速還是并線都能把對他人的不良影響降到最低。

【如何預(yù)防追尾】 [編輯本段]

1、哪些車不能跟

為了防止出現(xiàn)前車急剎而措手不及，有經(jīng)驗的老司機(jī)都知道以下幾種車是少跟為妙的。

大型貨車因為大型貨車又寬又大，遮擋行車視線，既容易使后面的車隨著它闖紅燈，又得防止貨物掉落而傷及自己和車輛。

公交車大型公交車和大型貨車一樣，容易遮擋行車視線，而且一些公交車司機(jī)進(jìn)出站時強進(jìn)強出，還不開轉(zhuǎn)向燈，如果跟得過近或在其兩側(cè)，就容易發(fā)生事故，而吃虧的總是小車。

出租車尤其是空駛的出租車，它經(jīng)常要在路上找活兒，一旦發(fā)現(xiàn)有人打車，司機(jī)就會急剎車。載客的出租車也會因乘客下車，經(jīng)常連轉(zhuǎn)向燈也不打，就猛地停在路邊。緊跟其后，非得手忙腳亂不可。

外地車外地司機(jī)一般對本地的城市道路不熟，行車速度慢且猶豫，有時為了尋找目的地，會臨時停車問路，跟在后面很危險，稍有疏忽也會發(fā)生追尾。

2、如何控制車距

控制安全車距通用的守則便是以車速定車距，標(biāo)準(zhǔn)是多少公里的時速，便空出多少米的安全車距。例如100公里/小時便應(yīng)與前車保持100米的距離，60公里/小時應(yīng)與前車保持60米的車距。

但大家都知道，這個守則只能在車少的高等級公路上實施，如果以30公里的時速行駛在城市擁擠的道路上，還和前車保持30米車距的話，那可能所有的車子都會在你面前加塞了。那在城市道路行駛究竟該如何控制車距呢？

一是前方視野，如果前方視野開闊，能夠很容易觀察到前方車輛前的道路狀況的話，可以適當(dāng)拉近距離，在做到心中有底的前提下保持兩側(cè)車輛難以加塞的車距；二是自己的駕駛水平。如果你是一個新手，就寧可保持平常心拉開前方車距，省得面對緊急情況時手忙腳亂。另外，如果周圍車道有車輛強行并線，則不應(yīng)賭氣不讓，如果確實加塞會影響到自己的行車安全可以鳴笛警告。

【如何正確處理事故現(xiàn)場】 [編輯本段]

1、保留現(xiàn)場認(rèn)清責(zé)任

通常在城市道路的追尾事故，基本上承擔(dān)責(zé)任的都是后面的追尾車輛。加上現(xiàn)在提倡事故的快速解決，為了不給交通添堵應(yīng)盡快將車輛撤離，但這并不意味著作為追尾一方的你就要立刻“清掃戰(zhàn)場”，并乖乖地承擔(dān)責(zé)任，正確的做法是暫時保留現(xiàn)場，并下車與前車司機(jī)進(jìn)行如下確認(rèn)：前車的剎車燈是否有效（尤其是晚上）；前車駕駛員是否有酒后行駕嫌疑；如果是出租車，他是否在禁止停車路段緊急停車。

如果前車確實有這些情況的話，那作為追尾一方的你，肩上的責(zé)任可就減輕很多了。當(dāng)然，如果并沒有這些問題的話，那事故責(zé)任則相當(dāng)明確，盡快報交警和保險公司，快速解決事故。

2、注意防止二次事故

常能看到這樣的場景：兩輛車發(fā)生擦碰或追尾，事故并不嚴(yán)重，但當(dāng)事者卻沒有將車輛移走的意思。兩邊的車輛呼嘯而過，當(dāng)事人卻大搖大擺站在馬路中央“講數(shù)”，絲毫沒有意識到潛在的危險。其實，這不僅不利于公共交通，更是對自己生命的不負(fù)責(zé)任。

在這種情況下，正確的做法是，車主第一時間將事故車輛的位置用粉筆在地上做標(biāo)記，然后迅速將車輛靠邊。打開車輛的應(yīng)急雙閃燈并盡可能遠(yuǎn)地在車輛后方，擺放反光三角板或反光筒，等待交警處理。如果是在高速公路上，為了保險起見，包括車上人員在內(nèi)的所有人還應(yīng)該撤離公路，在防護(hù)欄外等候。

【避免追尾的方法和技巧】 [編輯本段]

1、把車輛當(dāng)人看

在車流滾滾的路上，每一輛車都是由個性不同的人在駕駛，每一個人的素質(zhì)各異。有些人開車打手機(jī)看短信，有些人不打燈亂切線，更多的人則缺乏安全車距的概念，更有甚者簡直是“貼地飛行”，所以我們從觀念上就要認(rèn)識到，一上路就是在跟人打交道。這樣想的話，你在路上就會警惕得多，車距就會大得多。

2、定期檢查剎車尾燈

你的剎車尾燈有多長時間沒有檢查了？現(xiàn)實的情況往往是別人告訴你，你的尾燈不亮了，你才會發(fā)現(xiàn)。這個非常重要的預(yù)防追尾的措施往往被人忽視，而剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要檢查一次，特別是有些雜牌燈泡壽命有限，要是跑遠(yuǎn)路上高速，每次出發(fā)前必檢查。當(dāng)然剎車也要檢查，這是起碼的要求。

3、防止追尾三不要

不要急速起步，特別十字路口或者是堵車情況下，造成你追別人的尾；不要急剎車，特別是十字路口或者是路面有凹坑的情況下，造成別人追你的尾；不要突然變線，特別是在車速很快的情況下，造成別人追你的尾。

4、錯開視線法防“被追”

通常在堵車排隊道路上行駛，車距都比較小，不斷地重復(fù)著啟動和剎車動作，很容易導(dǎo)致手腳配合失誤或者判斷失誤造成的追尾。黃師傅有一個絕招，叫做錯開視線法：在車流中，你的車子不要整齊地對準(zhǔn)前面的車子行進(jìn)，而要左右錯開一個合適的距離，這樣你就容易看到前一輛車子的動態(tài)，而你后面的車子也因為你的變化而錯開了視線，很容易看到你前方車子的動態(tài)，這樣就大大減少了判斷失誤的可能，從而降低被人追尾的風(fēng)險。