上坡起步離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的判斷

    起步離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)是什么樣的？上坡起步離合器半聯(lián)動(dòng)如何判斷？現(xiàn)在就通過離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的判斷技巧告訴您答案。起步離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)對(duì)于坡道起步至關(guān)重要，因此一定要掌握上坡起步離合器半聯(lián)動(dòng)判斷技巧。

　　許多新手都對(duì)半聯(lián)動(dòng)操作很頭痛，特別是上坡起步的時(shí)候，完全無從下手，今天我們就來為大家破解半聯(lián)動(dòng)。

　　簡(jiǎn)單來說，半聯(lián)動(dòng)就是離合器的半接觸狀態(tài)，在這里我們一定要清楚半聯(lián)動(dòng)不是一個(gè)具體的點(diǎn)，而是一個(gè)控制上的小范圍。

　　有的初學(xué)者在汽車起步時(shí)，兩眼發(fā)直，伸著脖子上身幾乎趴在方向盤上，這些都是過于緊張的表現(xiàn)。

　　尤其是在交通崗附近，左右車輛較多或是調(diào)整公路收費(fèi)口附近，這些位置一般橫向距離較窄，上坡起步難度本來就很大，而駕駛員更容易會(huì)產(chǎn)生一種想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。

　　其實(shí)，快速平穩(wěn)起步的“秘訣”就在于能還掌握離合器半聯(lián)動(dòng)操作中快與慢的關(guān)系。也就是說掛擋、松手制動(dòng)、抬離合器踏板至“半聯(lián)動(dòng)”位置，這些動(dòng)作都可以“快”，惟獨(dú)到了“半聯(lián)動(dòng)”位置的時(shí)候要慢和停。

　　只有做到操作程序心中有數(shù)，才能克服緊張心理，從容起步。在這里的難點(diǎn)就是離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的判斷了，我們來詳細(xì)分解一下主要的方法：

　　一、感覺車的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，上坡起步離合器到達(dá)半聯(lián)動(dòng)時(shí)車頭會(huì)往上翹，離合松得越高車頭翹得越高。如果是往后倒車掛倒檔，就會(huì)看到車頭會(huì)往下沉。

　　二、觀察儀表，先將離合踏板踩到底，掛上1擋，先將加速踏板徐徐地踏下至發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為2000轉(zhuǎn)左右穩(wěn)住，而后慢慢地松抬離合器踏板，這時(shí)我們會(huì)看到轉(zhuǎn)速表指針會(huì)慢慢下降，此時(shí)也就是操作到位了。

　　三、聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，當(dāng)半聯(lián)動(dòng)操作的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的響聲會(huì)由原來的轟響轉(zhuǎn)為明顯下沉，這就是“半聯(lián)動(dòng)”。

　　以上這些上坡起步知識(shí)點(diǎn)您掌握了嗎？快將離合器半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)判斷技巧應(yīng)用到實(shí)際中去吧，相信您的上坡起步操作將更加順利！

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