學(xué)員自敘之直角轉(zhuǎn)彎技巧

    直角轉(zhuǎn)彎技巧對于考試的學(xué)員是學(xué)車學(xué)員們夢寐以求要知道的學(xué)車技巧。一個新學(xué)員講訴了他的直角轉(zhuǎn)彎考試和他所得出的直角轉(zhuǎn)彎技巧。

    直角轉(zhuǎn)彎技巧對于考試的學(xué)員是學(xué)車學(xué)員們夢寐以求要知道的學(xué)車技巧。很多學(xué)員都在抱怨直角轉(zhuǎn)彎考試確實是難中之難。所以到處在“張羅敲鼓”地問直角轉(zhuǎn)彎技巧。

　　一個剛過直角轉(zhuǎn)彎技巧的學(xué)員自敘：一看到比雙側(cè)黃線距離各近了15厘米的感應(yīng)點，還是有些緊張：“兩側(cè)距離也太近了吧？”對此，考官表示，電子路考實行后，直角拐彎的難度小有增加，不僅在雙側(cè)黃線內(nèi)各約15厘米的地方裝了感應(yīng)點，而且在直角拐彎的直角線處也安裝了很多感應(yīng)器，與車底部的感應(yīng)器相呼應(yīng)（上圖紅圈內(nèi)），但他指出，只要掌握好了轉(zhuǎn)彎時機，即正前方的路牙一旦被引擎蓋擋住視線，就要向左猛打方向盤，一直打到底，就通過了。“拐彎的時候，車輪不要壓到感應(yīng)點上，這一定要注意。”

　　按考官的說法，實地感受了一下，考官告訴我，雖然電子路考的技巧性確實比較高，但只要考試時克服畏難情緒，也不是難事，“其實操作起來都是一樣，如果汽車輪胎壓了感應(yīng)點，那在拐彎時肯定會壓黃線，一樣不及格。”

　　直角轉(zhuǎn)彎技巧的通關(guān)秘笈：根據(jù)實地體驗，筆者建議，直角拐彎時，盡量外打方向，靠外側(cè)行駛，同時注意內(nèi)側(cè)不要壓到拐角。特別提示：在直角拐彎過程中，如果車輪駛出道路邊緣線，將被判為不及格。

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