昆明考駕照：科三如何回避細節(jié)錯誤

    科目三跟科目二相比不可控的因素更多，即便是經(jīng)驗在豐富的教練可能也無法預料自己的學員會在考試中碰到什么情況，但是牢記一些原則，回避一些細節(jié)上的錯誤還是可行的。

　　很多人在考科目二的時候，往往是非常緊張謹慎，操作比較僵硬，不過一旦通過了科目二考試，他們就會感到相當輕松，對下面進行科目三的考試就會充滿信心了。這種心態(tài)的變化往往會給科目三的考試帶來一定的影響。根據(jù)眾悅學車網(wǎng)和昆明考駕照對當?shù)貙W員的調研，科目二很多學員是因為太緊張而導致操作失誤最終掛科的，相比之下科目三這種情況的出現(xiàn)非常少，相反的話，很多學員是太有自信了，才導致考試中出現(xiàn)了一些細節(jié)失誤，最終導致科目三被掛掉。那么，現(xiàn)在昆明考駕照來分析一下哪些比較突出的細節(jié)錯誤。

　　大部分人在參加科目三考試的時候，因為已經(jīng)在科目二領教過考官的壓力，所以大家的心里承受能力已經(jīng)提到了長足的提升。不過也不排除有一些人仍然停留在科目二的陰影之中，導致考試科目三的時候非常緊張。另外在車上除了一起考試的學員以外，副駕駛座上面還有一位安全員。很多人直接把他當做考官，顯得非常緊張，害怕他突然說什么。其實大家完全不用擔心安全員，安全員的最大職責是確保教練車的行車安全，除非考試學員出現(xiàn)明顯的危險操作或者是車子突然失控，他才會出手控制車輛。而學員真正的考試評定是通過電腦完成的，所以大家完全可以把他當做空氣，或者是當做一個無法說話的教練員。

　　排除掉緊張因素之后，很多學員就會有一種疏忽大意的心理，雖然教練肯定會提醒考試中操作的一些準則，但不少人還是會忘記，其中最明顯的細節(jié)失誤就是不打轉向燈。不管是超車、變道還是靠邊停車，在學員轉動方向盤之前就必須先打轉向燈來通知后方的車輛，然后視情況進行操作。很多人聽到語音提示之后，就開始猛打轉向，恨不得下一秒就完成操作，彰顯自己敏捷、靈活的手感，這種急躁的心態(tài)讓很多人在操作完全合格的情況下被關掉，真的是非�？上�。

　　當然，還是有很多學員是按照教練員的指示打轉向燈的，但操作沒問題不意味著所有的東西都沒問題。因為學員在駕駛過程中必須不斷的觀察，科目三跟科目二最大的不同就是學員是身處在真實的道路狀態(tài)上面行駛的，所以與其他車輛發(fā)生互動是再正常不過的事情了。就像前面提到的打轉向燈，即便你打了，后面的車輛即便看你是一輛考試車，也未必肯讓給你，甚至有可能直接加速超越你。如果這個時候還傻傻的按部就班的進行變道，那就很可能會發(fā)生嚴重的交通事故。所以說細節(jié)在于在打轉向燈的同時就要觀察轉向一側的后視鏡，看看后方有沒有比較“礙眼”的車輛，如果沒有任何干擾，再打方向盤就萬無一失了。

　　還有一些學員被關掉的理由比較奇葩，就是在掛擋的時候一直要看檔位。雖然觀察時間很短，可能不到一秒鐘，但可能足以讓系統(tǒng)判定你沒有認真駕駛車輛。看檔其實本質上還是一個熟練型操作，只要你平時練車的時候一直不看檔，到了考試也會很輕松的換檔了。就算電腦最后沒有抓到，拿到駕駛證后正常行駛這個習慣也必須要改掉了。因為在高速的情況下，如果你頻繁看檔換檔的話，就跟玩手機一樣，可能會在短時間無法注意到前方的潛在危險，從而引發(fā)交通事故。當然，如果實在是對檔位有些過敏的人，推薦還是買自動檔汽車。

　　昆明考駕照感嘆一句：學車不容易，考試也不容易，每個通過考試的學員，不管過程輕松還是艱難，但值得我們好好的點贊。不管是考試還是實際開車，原理其實是一樣，那就是調整好心態(tài)，謹慎有序地駕駛。