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方向盤(pán)正確握姿
首先,方向盤(pán)沒(méi)有規(guī)定哪個(gè)一定是最正確的,只是有一個(gè)比較合理的握法,就像上圖所示一樣,將方向盤(pán)看做是一個(gè)鐘表,然后將左手握在九、十時(shí)之間,右手握在三、四時(shí)之間,然后雙手呈左高右低狀操縱方向盤(pán)。這種方法是被認(rèn)為最合理的一種握姿,在遇到緊急情況時(shí)能夠很好的應(yīng)對(duì)。
這樣握方向盤(pán)的另外一個(gè)好處就是隨時(shí)知道車(chē)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度,就算頻繁連續(xù)的掉頭也不會(huì)手足無(wú)措,因?yàn)槭謴膩?lái)沒(méi)有離開(kāi)過(guò)三九點(diǎn)位置。至于激烈駕駛,這更加只是唯一正確的方向盤(pán)握姿,因?yàn)橹挥羞@樣才能精準(zhǔn)掌控汽車(chē)運(yùn)行軌跡。
●方向盤(pán)打法
掏方向盤(pán)
掏方向盤(pán)是不可取的,因?yàn)楝F(xiàn)在覺(jué)大部分車(chē)都有助力系統(tǒng),方向盤(pán)沒(méi)以前那么沉,完全不需要用太大勁去掏,這樣反而會(huì)造成受力不均勻,不利于汽車(chē)行駛方向的矯正。(掏輪的力度太大,車(chē)身容易發(fā)生快速擺動(dòng))
“擼”方向盤(pán)
可能有人問(wèn):啥是所謂“擼方向盤(pán)”,其實(shí)就是跟圖中一樣,打方向的時(shí)候手不跟著方向盤(pán)走,而是停留在原點(diǎn),一點(diǎn)點(diǎn)打過(guò)去,一點(diǎn)點(diǎn)打回來(lái),F(xiàn)實(shí)生活中,很多駕駛員都有這個(gè)壞習(xí)慣,其最大的壞處就是,行車(chē)過(guò)程中,不能很清楚的知道自己打了幾圈,輪子是否回正。對(duì)于行車(chē)安全自然隱患很多。
先將左手握在九、十時(shí)之間,右手握在三、四時(shí)之間。然后,再根據(jù)車(chē)輛轉(zhuǎn)向進(jìn)行操作。比如,車(chē)輛需要向左大轉(zhuǎn)向時(shí),右手就向上推,左手順著方向往下拉,當(dāng)兩只手臂即將交叉時(shí)候,放開(kāi)左手,等右手打了9點(diǎn)位置時(shí),用左手去接替。這種方法,車(chē)輛的轉(zhuǎn)速又快轉(zhuǎn)向角度也是最大。
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