遇到交通事故，這樣停車才安全

    行駛行駛中遇到交通事故或者自身車輛出現(xiàn)問題如何安全停車？這個問題需要大家多家留心。

　　連環(huán)追尾、多車事故，這些交通事故在新聞報道中并不少見，眾多車輛接連遭遇事故與事故最開始發(fā)生后，后面的車輛不能正確應急駕駛有一定的關系。那么，在駕駛過程中遭遇事故，或者自己駕駛的車輛突然出現(xiàn)問題需要停車時，如何操作才是最安全的呢？

　　一，行駛爆胎，切勿急剎

　　遇到行駛時爆胎，切勿急剎車或急打方向，這都使得更難控制車輛行駛方向容易釀成事故。應該采取點剎，盡力穩(wěn)住車輛的直線行駛方向。如果是前輪爆胎，雙手緊握方向盤，松抬加速踏板，踩制動踏板時采用點剎方式，極力控制車輛保持直線行駛，搶掛低擋減速。

　　如果是后輪爆胎，車會呈現(xiàn)不穩(wěn)狀態(tài)，使車子傾向爆胎的那一邊。此時應該反復輕踩踏板，采用收油降擋的方式將汽車緩慢停下。與前胎爆裂時一樣，不要猛踩剎車踏板，也不要迅速松開油門踏板，可以運用收油減擋的方式讓汽車逐漸減速并最終停下。

　　二，自動熄火，手剎救命

　　如果是手動擋車型。拉手剎時應當逐格拉動，不能一下子快速拉動手剎，否則后輪會鎖死停止轉動容易造成側滑的同時，制動效果基本喪失，危險性更大。如果是自動擋車型，雖然剎車失效，但也要嘗試將剎車踏板踩下去，然后同樣慢慢拉動手剎，減速靠邊停車就行了。遇到險情都要馬上打開雙閃警示燈提醒后車注意，這樣可以大大降低事故的概率。

　　三，剎車失效，降擋補救

　　如果是手動擋車型，應該立刻踩離合器，連降兩檔后松開離合踏板，利用高發(fā)動機的高轉速，提升發(fā)動機的阻力來達到制動效果。這個過稱可能需要你在數(shù)秒內完成。若車速較快，此等操作之后還沒達到制動的預期效果，應當左手把握好方向盤的同時，慢慢地拉動手剎。這樣確實比較損車，但性命有關而不得已啊。

　　如果是自動擋車型，可以掛上低速擋，然后立即熄火。需要要注意的是，在熄火之后剎車踏板便會變得很硬，基本踩不下去。這時還可以參照案例一的做法，就是間歇地拉動手剎輔助制動。但是要強調的一點就是，采用這種方法兩個步驟是要連在一起的，如果只降擋不熄火，效果與我們平時的降擋超車是相似，會更危險。

　　四，持續(xù)加速，腳墊誤事

　　非原廠設計的腳墊在設計上難免存在考慮不周，例如加裝腳墊后無法將踏板踩到底，影響有效的油門踏板行程，或者踩下踏板后刮到腳墊而無法彈起，又或者頻繁上下車，腳墊固定不好而前挪也是難以避免的。如果任何一個踏板無法完全按壓或回位，都會讓駕駛產(chǎn)生一定的安全隱患。

　　遇到這種情況，采取的方法可參考案例一，就是踩剎車的同時把排擋桿掛進空擋，切斷發(fā)動機把動力傳遞到輪子上。此等情況并非剎車失效，因此不用靠拉動手剎來制動，只要像平時剎車那樣將車輛減速即可。另外，現(xiàn)在很多車輛原廠設計都是“剎車優(yōu)先”。

　　五，不要過分依賴電子系統(tǒng)

　　電子控制可變轉向助力系統(tǒng)、定速巡航、電子手剎、ESP電子車身穩(wěn)定裝置等諸多汽車電子系統(tǒng)的主要作用為了穩(wěn)定車輛行駛，高汽車的安全性、舒適性、經(jīng)濟性和娛樂性。車輛處于各種惡略的行車環(huán)境，或者日常保養(yǎng)不到位，甚至是日久失修，都容易導致車輛電子系統(tǒng)不穩(wěn)定甚至失效也是正常的。

　　若行車時遇到電子系統(tǒng)失靈，導致行車存在安全隱患，首先是控制好情緒，保持冷靜的頭腦。接著馬上打開車輛的雙閃燈，讓后方的車輛注意避讓。然后好好把握行車方向，控制危情。車輛靠邊停好后熄火并拉上手剎，于事故點后約200米處擺放處三角警示牌。

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