坡道定點(diǎn)停車與起步失敗的真相在這！

    坡道定點(diǎn)停車和起步對(duì)很多學(xué)員來說，是科目二五項(xiàng)考試中最難的一項(xiàng)，尤其是坡上定點(diǎn)的位置總也停不好，好不容易停好，起步還熄火，到底該怎么辦呢？

　　提起坡道定點(diǎn)停車與起步，小編真的是一把辛酸淚�。∠氘�(dāng)年訓(xùn)練時(shí)就被這項(xiàng)目虐了無(wú)數(shù)次，考試時(shí)還因?yàn)樗�補(bǔ)考了！為了幫助更多和我情況一樣的學(xué)員，整理了坡道定點(diǎn)停車與起步易犯的錯(cuò)誤和解決辦法，大家可要看仔細(xì)了哦！

　　一、坡道定點(diǎn)停車和起步考試內(nèi)容

　　考試內(nèi)容1：定點(diǎn)停車，顧名思義就是把車停到規(guī)定的位置上去，不能停早，也不能停晚；

　　考試內(nèi)容2：起步，在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)起步，不能溜車、不能熄火、不能超時(shí)。

　　了解坡道定點(diǎn)停車和起步考之前，我們先來看一下它的平面圖：

　　二、常見錯(cuò)誤及原因：

　　1、定點(diǎn)停車常犯錯(cuò)誤：沒有準(zhǔn)確的把車停到規(guī)定位置

　　定點(diǎn)停車位置包括車輛的前后位置和左右位置，錯(cuò)誤情況如下：

　　⑴、車輛停車后前后位置分為三種情況（各地考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)可能有所不同）：

　　a、車頭最前端停到黃線上為滿分；

　　b、車頭最前端沒有停到黃線上，但停到了藍(lán)線范圍內(nèi)扣10分；

　　c、車頭最前端沒有停到藍(lán)線范圍內(nèi)為不合格。

　�、啤④囕v停車后左右位置分為三種情況（各地考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)可能有所不同）：

　　a、車輛右側(cè)車身離黃線距離在30厘米內(nèi)為滿分（圖中虛線和黃線的距離為30厘米）；

　　b、車輛右側(cè)車身離黃線距離超過30厘米扣10分；

　　c、車輛右側(cè)車身壓住黃線或者車身到了黃線外側(cè)為不合格。

　　定點(diǎn)停車要求技巧性并不高，難度也不大，看準(zhǔn)位置及時(shí)踩下離合、剎車即可，只要多練習(xí)眼疾手快，想要合格并不難。

　　2、起步常犯錯(cuò)誤（各地考試評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)可能有所不同）:

　　⑴、超時(shí)：不合格。停車后在30秒內(nèi)將車起步視為合格，起步超過30秒為不合格；

　�、啤⒘镘嚕毫镘嚲嚯x大于30厘米為不合格；溜車距離小于30厘米扣10分；

　�、�、熄火：熄火扣10分。

　　大多數(shù)學(xué)員定點(diǎn)停車問題不大，出現(xiàn)大問題的往往是在起步上，不是熄火就是起不了步，進(jìn)而導(dǎo)致超時(shí)或者溜車考試失敗。

　　坡道定點(diǎn)停車和起步要求在30秒內(nèi)要起步成功。

　　超時(shí)可能是因?yàn)?/strong>：①如果第一次不能成功的起步，第二次起步很可能預(yù)示著要超時(shí)，所以第二次起步時(shí)要抓緊時(shí)機(jī)起步，以避免超時(shí)；②另外有些學(xué)員在起步時(shí)過于求穩(wěn)妥，松離合過慢反而耽誤了時(shí)間，這部分學(xué)員應(yīng)該注意松離合的節(jié)奏，不能只求穩(wěn)，還應(yīng)該考慮到有時(shí)間限制。