上海考駕照詳解坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步

    科二考試中，很多學(xué)員尤其會(huì)在坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步上犯錯(cuò)，比如導(dǎo)致車(chē)子后溜或熄火。今天眾悅君就和大家一起來(lái)探討下坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步的滿(mǎn)分技巧。

　　在駕考中，科二場(chǎng)地考試可謂是所有科目中最難的了，很多學(xué)員尤其會(huì)在坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步上犯錯(cuò)，比如導(dǎo)致車(chē)子后溜或熄火。今天眾悅君就和大家一起來(lái)探討下坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步的滿(mǎn)分技巧。

　　一、定點(diǎn)停車(chē)規(guī)定

　　1、上坡過(guò)程中保持車(chē)輛與右側(cè)邊線的距離保持在30厘米以?xún)?nèi)，如果超過(guò)30厘米會(huì)扣十分。

　　2、車(chē)輛停止時(shí)前保險(xiǎn)杠停在樁線上，如果沒(méi)有停在線上且太過(guò)前或太過(guò)后，距離都超出50厘米會(huì)不及格的，不超出50厘米會(huì)扣十分。

　　3、坡道起步過(guò)程中停車(chē)時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)，要保持在30秒之內(nèi)，超過(guò)30秒或者向后溜車(chē)30厘米上會(huì)不及格的。

　　二、上坡定點(diǎn)技巧

　　1、起步時(shí)觀察右側(cè)雨刮器根部，與坡道右側(cè)邊線保持重合，抬離合上坡。

　　2、相對(duì)緩的坡道，半離合就可以上，陡一點(diǎn)的離合器要放完才能夠上坡，很多學(xué)員考試時(shí)，坡道離合不放完坡道就上不去，動(dòng)力不夠。

　　3、定點(diǎn)時(shí)，觀察左后視鏡下沿位置，重合第一個(gè)白線時(shí)踩下離合器，利用慣性繼續(xù)上沖，在重合中間停車(chē)線時(shí)踩下離合。

　　4、并拉起手剎！(重要，新規(guī)明文規(guī)定)

　　5、放腳剎，緩抬離合，當(dāng)車(chē)身劇烈抖動(dòng)時(shí)，穩(wěn)住離合(可以用臀部在座椅上作為支撐點(diǎn))松掉手剎起步。

　　具體步驟：

　　(1)打右燈進(jìn)科目。首先要注意路邊距(30cm)，這和靠邊停車(chē)一樣的，向右緩緩?fù)戚�，�?chē)頭1/3處看路邊(即路邊在車(chē)頭右起的1/3處)，關(guān)于這個(gè)位置的判斷，也可以看右側(cè)反光鏡里地面白線的位置，車(chē)右側(cè)壓著/過(guò)白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過(guò)程可以給油也可以不給，控制好車(chē)速，便于自己找點(diǎn)定位就行了。

　　(2)保持著這個(gè)路邊距向上爬坡，下面該定點(diǎn)停了。定點(diǎn)的時(shí)候，利用車(chē)右前角小鏡子，即當(dāng)車(chē)右前角小鏡子與定點(diǎn)標(biāo)示桿快水平一線的時(shí)候(大概差1拳吧)，就踩死剎車(chē)停住(這個(gè)定點(diǎn)的位置，也可以通過(guò)桿兒、車(chē)收音機(jī)部位那個(gè)高出的右上角及人眼視線三點(diǎn)一線來(lái)確定)，也可以看后視鏡一過(guò)完地面第一條黃線就停。停車(chē)后馬上拉手剎摘空檔。

　　(3)該坡起了。首先要打左燈。起步時(shí)方法是“兩停一動(dòng)”。右腳先給油使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到1500～2000轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)速在2k以下都不算轟車(chē)，稍微過(guò)點(diǎn)兒也沒(méi)事兒)，然后右腳在這個(gè)位置上保持不動(dòng)(1停，接著左腳抬離合到接觸點(diǎn)位置，車(chē)頭微揚(yáng)，此時(shí)左腳保持不動(dòng)(2停)，然后再松手剎(1動(dòng))，加油行車(chē)。

　　三、坡道定點(diǎn)停車(chē)與起步常出現(xiàn)的問(wèn)題

　　1、溜車(chē)

　　溜車(chē)的原因，就是在離合接觸點(diǎn)沒(méi)有抬夠(離合抬的偏低)，或者沒(méi)有給油(車(chē)本身怠速低，不夠帶動(dòng)車(chē)輛起步)的情況下就松開(kāi)手剎造成的。

　　2、定點(diǎn)不準(zhǔn)

　　3、邊距太遠(yuǎn)

　　4、邊緣壓線

　　5、起步超時(shí)

　　6、熄火

　　熄火的原因有兩個(gè)。一是出現(xiàn)溜車(chē)后，急忙剎車(chē)或抬離合造成的。二是起步時(shí)離合抬過(guò)了接觸點(diǎn)而手剎松晚了造成的。