油門當(dāng)剎車,避免

    油門當(dāng)剎車踩往往會(huì)在什么情況下出現(xiàn)？這個(gè)錯(cuò)誤到底如何避免？

         “油門當(dāng)剎車”，導(dǎo)致其他交通參與者無(wú)辜傷亡。近年來(lái)究竟“謀殺”了多少人的生命健康安全？記者在

      google搜索與此相關(guān)的交通事故，竟出現(xiàn)了近20萬(wàn)條記錄。油門當(dāng)剎車踩往往會(huì)在什么情況下出現(xiàn)？這個(gè)錯(cuò)誤到

      底如何避免？

          當(dāng)了7年駕培教練的公安高等�？茖W(xué)校駕校徐師傅帶過(guò)的徒弟不下千名，說(shuō)起把油門當(dāng)剎車踩，“雖然開(kāi)始

      學(xué)的時(shí)候就已經(jīng)講得清清楚楚，但每一期都會(huì)有學(xué)員犯這樣的錯(cuò)誤。”年長(zhǎng)學(xué)員尤其是上了45歲的那些學(xué)員，動(dòng)

      作連貫性差，路上碰到情況，甚至忘了一些基本動(dòng)作。另外，同樣的教法，女徒弟的學(xué)藝比男徒弟也要差一些，

      把油門當(dāng)剎車踩的錯(cuò)誤通常犯得更多。

　　      王小姐拿到駕照一年多了，至今不敢開(kāi)車上路，原因在于她在學(xué)車時(shí)，有過(guò)誤將油門當(dāng)剎車的經(jīng)歷。盡管后

      來(lái)順利通過(guò)了考試，但現(xiàn)在還是心有余悸。“剎車和油門都由右腳控制，一緊張起來(lái)很容易亂。”王小姐說(shuō)。

      就跟飛行員反應(yīng)速度一定要比常人快一樣，會(huì)及時(shí)踩剎車也是司機(jī)的一項(xiàng)重要技能�！　�

         “剎車和油門都由右腳控制，一緊張起來(lái)很容易弄亂。”這是很多新手的困惑。有人為解決這一問(wèn)題，自作

      聰明竟想出分別用左右腳來(lái)踩剎車、踩油門的辦法。

　　      對(duì)此，某駕校的李教練認(rèn)為千萬(wàn)使不得，他分析，如果是開(kāi)手動(dòng)擋車，開(kāi)車時(shí)要么剎車、要么油門，兩種動(dòng)

      作不可能同時(shí)出現(xiàn)，所以只用右腳就可控制；而左腳則需不時(shí)控制左邊的離合器。

　　      自動(dòng)擋車由于沒(méi)有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來(lái)控制，但如果形成這樣不良的駕駛

      習(xí)慣，一旦駕駛手動(dòng)擋車時(shí)，駕駛者極易“精神錯(cuò)亂”，把油門當(dāng)剎車或剎車當(dāng)油門的可能性反而倍增。

　　       交警小董當(dāng)了多年事故民警，針對(duì)事故中頻頻出現(xiàn)“誤將油門當(dāng)剎車”的問(wèn)題，他最想說(shuō)的是，新的駕駛

      員應(yīng)養(yǎng)成只要抬起油門就將右腳移到剎車踏板上的習(xí)慣，不能放松直接放在駕駛室地板上，這樣可以避免處理緊

      急情況時(shí)找不到剎車，而誤把油門當(dāng)剎車的情況。

　　       對(duì)于老駕駛員，小董提出了更高要求：開(kāi)車時(shí)注意力要集中，視線要看得遠(yuǎn)些，一般要觀察到150米外，前

      方車輛的動(dòng)態(tài)和前邊是否有路口和學(xué)校等，提前減速，盡量避免急剎車，如果后邊有車，提前踩一腳剎車，可以

      提醒后邊車輛，以防被后車追尾。