油門當剎車,避免

    油門當剎車踩往往會在什么情況下出現(xiàn)？這個錯誤到底如何避免？

         “油門當剎車”，導致其他交通參與者無辜傷亡。近年來究竟“謀殺”了多少人的生命健康安全？記者在

      google搜索與此相關的交通事故，竟出現(xiàn)了近20萬條記錄。油門當剎車踩往往會在什么情況下出現(xiàn)？這個錯誤到

      底如何避免？

          當了7年駕培教練的公安高等專科學校駕校徐師傅帶過的徒弟不下千名，說起把油門當剎車踩，“雖然開始

      學的時候就已經(jīng)講得清清楚楚，但每一期都會有學員犯這樣的錯誤。”年長學員尤其是上了45歲的那些學員，動

      作連貫性差，路上碰到情況，甚至忘了一些基本動作。另外，同樣的教法，女徒弟的學藝比男徒弟也要差一些，

      把油門當剎車踩的錯誤通常犯得更多。

　　      王小姐拿到駕照一年多了，至今不敢開車上路，原因在于她在學車時，有過誤將油門當剎車的經(jīng)歷。盡管后

      來順利通過了考試，但現(xiàn)在還是心有余悸。“剎車和油門都由右腳控制，一緊張起來很容易亂。”王小姐說。

      就跟飛行員反應速度一定要比常人快一樣，會及時踩剎車也是司機的一項重要技能�！　�

         “剎車和油門都由右腳控制，一緊張起來很容易弄亂。”這是很多新手的困惑。有人為解決這一問題，自作

      聰明竟想出分別用左右腳來踩剎車、踩油門的辦法。

　　      對此，某駕校的李教練認為千萬使不得，他分析，如果是開手動擋車，開車時要么剎車、要么油門，兩種動

      作不可能同時出現(xiàn)，所以只用右腳就可控制；而左腳則需不時控制左邊的離合器。

　　      自動擋車由于沒有離合器，理論上似乎可以將剎車、油門分別用左右腳來控制，但如果形成這樣不良的駕駛

      習慣，一旦駕駛手動擋車時，駕駛者極易“精神錯亂”，把油門當剎車或剎車當油門的可能性反而倍增。

　　       交警小董當了多年事故民警，針對事故中頻頻出現(xiàn)“誤將油門當剎車”的問題，他最想說的是，新的駕駛

      員應養(yǎng)成只要抬起油門就將右腳移到剎車踏板上的習慣，不能放松直接放在駕駛室地板上，這樣可以避免處理緊

      急情況時找不到剎車，而誤把油門當剎車的情況。

　　       對于老駕駛員，小董提出了更高要求：開車時注意力要集中，視線要看得遠些，一般要觀察到150米外，前

      方車輛的動態(tài)和前邊是否有路口和學校等，提前減速，盡量避免急剎車，如果后邊有車，提前踩一腳剎車，可以

      提醒后邊車輛，以防被后車追尾。