教練車難“加氣”影響駕校正常訓(xùn)練

    11月18日，重慶市為緩解公交車、出租車加氣難，對社會車輛執(zhí)行錯峰加氣，教練車作為非營運車輛，每天的10時至22時被暫停加氣。不少駕校認(rèn)為，靠招收學(xué)員賺錢的教練車，畢竟不同于普通社會車輛，希望相關(guān)部門“開后門”，中午多加一次氣。

    11月18日，重慶市為緩解公交車、出租車加氣難，對社會車輛執(zhí)行錯峰加氣，教練車作為非營運車輛，每天的10時至22時被暫停加氣。不少駕校認(rèn)為，靠招收學(xué)員賺錢的教練車，畢竟不同于普通社會車輛，希望相關(guān)部門“開后門”，中午多加一次氣。

    教練車：一天加一次氣不夠用

    “以前是氣用完了才加氣，但現(xiàn)在白天10點后根本就加不到氣。”互邦駕校某分部教練黃師傅告訴記者，從11月18日錯峰加氣以來，下午一般情況都是休息，他這段時間每天都下早班。“一天加一次氣只能用七八個小時，根本不夠用。”黃師傅說。

    駕校：一天教兩個學(xué)員招生難

    “若按照4小時的滿學(xué)時計算，我們一天下來只能教兩個學(xué)員。”益達(dá)駕校某分部負(fù)責(zé)人汪先生告訴記者，按照相關(guān)規(guī)定，目前，駕校實行打卡記時學(xué)車，學(xué)員必須學(xué)滿80個學(xué)時，才能最終考試過關(guān)。每次學(xué)車不能超過4小時。

    汪先生說，目前，加一次氣最多能開8小時，如果按4小時的滿學(xué)時計算，一天下來只能教兩個學(xué)員。而遇上周末學(xué)員多的時候，比如按照規(guī)定的一車配8個學(xué)員計算，這8個小時平攤到大家的身上，每個人就不到一小時。學(xué)員學(xué)不到車，不僅影響學(xué)員考試，大量學(xué)員滯留也勢必影響駕校招生。

    汪先生說，增收附加費后，氣價提高也讓駕校成本大大提高了。王先生認(rèn)為，靠招收學(xué)員賺錢的教練車，畢竟不同于普通社會車輛，加氣的問題讓駕校經(jīng)營受到影響。他們希望相關(guān)部門能破例，在中午允許多加一次氣。

    加氣站：高峰期教練車不能加氣

    教練車加氣有多難？昨日中午12點半左右，記者來到紅旗河溝李家花園加氣站，得知教練車加氣，工作人員立即答復(fù)“不得行”。

    據(jù)工作人員介紹，目前，他們得到相關(guān)部門的通知，營運車輛只包括持有營運證的車輛，有公交車、定線車、出租車三類，其他車輛一律不加氣。