還記得嗎?當你剛擁有“她”的時候,那種激動興奮的心情,你是那么地小心翼翼,可現在呢是不是已開始有點馬虎了,常常沖動得不管后果。不管是在“激情燃燒的歲月”,還是在平淡就是真的日子里,別忘了“安全第一”。說到這兒,你可別想歪了,這個“她”不是別人,是你的愛車。采取適當的安全措施,為的是避免難堪的局面。行車安全之安全裝備“集中營”里的件件裝備,都是武裝“她”的精品,畢竟“她”好,你也才好。
原配安全裝備知多少
★ABS
安全定義:ABS即是防鎖死剎車系統(tǒng)。
安全注解:它是一種具有防滑、防鎖死等優(yōu)點的安全剎車控制系統(tǒng)。沒有安裝ABS系統(tǒng)的車,在遇到緊急情況時,來不及分步緩剎,只能一腳踩死。這時車輪容易抱死,加之車輛沖刺慣性,便可能發(fā)生側滑、跑偏、方向不受控制等危險狀況。而裝有ABS的車,當車輪即將到達下一個鎖死點時,剎車在一秒內可作用60至120次,相當于不停地剎車、放松,相似于機械“點剎”。因此,可以避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑,使車輪在剎車時不被鎖死,輪胎不在一個點上與地面摩擦,加大了摩擦力,使剎車效率達到90%以上。
安全指數:☆☆☆☆
★EBD
安全定義:“EBD”即電子控制制動力分配系統(tǒng)。
安全注解:汽車在制動時,四只輪胎附著的地面條件往往不一樣。比如,有時左前輪和右后輪附著在干燥的水泥地面上,而右前輪和左后輪卻附著在水中或泥水中,這種情況會導致在汽車制動時四只輪子與地面的磨擦力不一樣,制動時容易造成打滑、傾斜和車輛側翻事故。EBD用高速計算機在汽車制動的瞬間,分別對四只輪胎附著的不同地面進行感應、計算,得出不同的磨擦力數值,使四只輪胎的制動裝置根據不同的情況用不同的方式和力量制動,并在運動中不斷高速調整,從而保證車輛的平穩(wěn)、安全。
安全指數:☆☆☆☆
★安全氣囊
安全定義:安全氣囊是由折疊好的氣囊袋、充氣器、點火器和氮氣固態(tài)粒組成的一種充氣囊袋。
安全注解:它通過安裝在車頭的幾組感應器感應車輛與外物的撞擊度,以確定是不是要引爆安全氣囊。只有在正面和正面30度角內發(fā)生的撞擊時安全氣囊才會引爆。折疊在方向盤盤里的安全氣囊保護駕駛員和藏在擋風玻璃下的物品箱板內的安全氣囊則保護副駕上的乘客。中度以上的撞擊,安全氣囊是不會暴露出來的。由后面或側面撞擊,氣囊也不起作用。
安全指數:☆☆☆
★安全帶
安全定義:安全帶由強度極大的合成纖維制成,帶有自鎖功能的卷收器,采用對駕乘人員的肩部和腰部同時實現約束的三點式設計。
安全注解:系上安全帶后,卷收器自動將其拉緊,當車輛萬一出現緊急制動、正面碰撞或發(fā)生翻滾時,乘員會使安全帶受到快速而猛烈的拉伸,此刻卷收器的自鎖功能可在瞬間卡住安全帶,使乘員緊貼座椅,避免摔出車外或碰撞受傷。在所有可能致命的車禍中,如果正確使用安全帶,可以挽救約45%的生命
安全指數:☆☆☆
★安全頭枕
安全定義:即所謂的汽車頭枕,除了為乘員增添舒適感外,其最主要的功能在于保護頸部讓頸部不再扭傷。
安全注解:人們錯誤地認為頭枕是舒適配置,其實在發(fā)生交通事故時,由于碰撞所產生的巨大沖擊力會使人頭部突然后仰,從而使乘員受到較為嚴重的、甚至是致命的傷害。有頭枕的存在,便可以保護脆弱的頸骨不受傷害。調校得適當的頭枕可以在撞車時將受重傷的可能性減少40%-50%。
安全指數:☆☆☆
★撞擊感應系統(tǒng)
安全定義:是一種新型的汽車安全自動保護系統(tǒng)。
安全注解:撞擊感應系統(tǒng)最大的功用是在汽車發(fā)生事故時,由感應器感受到撞擊然后亮起危險信號警告其它車輛,避免其它車輛靠近傷及無辜,在此同時自動切斷供油,避免汽車著火。
安全指數:☆☆☆
★安全帶預警裝置
安全定義:這個預警裝置是配合著安全帶使用的,即在原有三點式安全帶的基礎上加裝一個預警裝置。
安全注解:這個裝置與原有的機械三點式安全帶不同之處在于,這種裝置的設計類似于一種“火炮”技術,在汽車發(fā)生猛烈撞擊后能夠更快速反應,緊緊地將人扣在坐位上,雖然與原來的機械式反應的時間相差不大,但有時要命的就是爭分奪秒。
安全指數:☆☆☆
★燈光系統(tǒng)
安全定義:總的來說能提高安全性的燈光系統(tǒng)為前霧燈、后霧燈、示寬燈,這三種。
安全注解:前后霧燈的用處不用多說朋友們都知道,主要是霧天行駛時要提高安全性,以免發(fā)生追尾等事故,但在選擇時要注意應選擇黃金光,穿透力較強才能達大霧燈的效果。而示寬燈主要是整體感還有待提高的新手們更需要,這樣能明確地知道車身的寬度,避免車身擦掛。
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