迎世博上海順暢交通不靠錢

    上海市第四次綜合交通調(diào)查將從本月中旬起全面展開。交通出行大調(diào)查將就車牌拍賣、道路擁擠收費等各類交通管理政策的現(xiàn)狀和發(fā)展方向，收集和傾聽百姓的意見。

　　此消息一出，網(wǎng)上清一色的都是對交通狀況的抱怨和對現(xiàn)行政策的不滿。情緒完全可以理解，因為至今為止，我們的管理部門采取的“良方”始終離不開“錢”，而掏錢的都是老百姓。牌照拍賣從2000年開始一路水漲船高，統(tǒng)計顯示2002年―2008年，均價都在30000元以上，甚至在2008年達(dá)到了均價47970元。不可否認(rèn)，全國唯一的拍賣牌照制度給上海的交通減負(fù)帶來了成效，否則我們的城市私車保有量不會是現(xiàn)在的70多萬輛，但同時它也成為上海買車族心中永遠(yuǎn)的痛，莫名其妙的買了這么一塊“貴金屬”，不得不使帕薩特換成郎逸、昊瑞換成明銳、致勝換成�？怂�、邁騰換成速騰、新君威換成克魯茲……隨后，“道路擁擠收費”這一新名詞又?jǐn)[在了大伙眼前，毫無疑問也是借鑒國外的先進經(jīng)驗，控制私家車的數(shù)量，可是也著實讓有車族們頭疼：國外收錢的”先進”經(jīng)驗，學(xué)得太快了喲。

　　時代在發(fā)展，上海在發(fā)展。隨著生活水平的提高，人們物質(zhì)需求的提升，私家車出行成為越來越多上海市民出行的主要方式，4S店汽車銷量逐月增長，道路建設(shè)更是趕不上車輛增長的速度，雖然有每周少開一天車的號召，但似乎這種靠自覺的方式并不能帶來實質(zhì)性的效果。我們的交通面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，交通的擁堵似乎需要更加高明的策略來解決。管理部門也意識到了這一點。放低姿態(tài)征求意見，實在是明智之舉。

　　一來，可以了解第一手資料，找出交通問題的根本癥結(jié)。對于管理部門來說，很可能只能看到交通擁堵這一現(xiàn)象，而造成擁堵的真正原因卻無從深究，結(jié)果造成不能對癥下藥，也就不能從根本上緩解這一問題。通過調(diào)查，了解出行習(xí)慣、行車路線、違規(guī)行車等，會是不錯的改進依據(jù)。

　　第二，集思廣益，請更多的有識之士出謀劃策。交通是大家的交通，毫無疑問，任何人都不愿意面對擁堵的狀況，所以相信有見地的人能發(fā)揮聰明才智，提出建設(shè)性的意見，改善交通狀況，為我們的擁堵狀況找出一條新的出路，而不是繼續(xù)那條用“金錢”鋪就的路，進而達(dá)到共贏的目的。

　　第三，收獲了民意，給我們表達(dá)機會，充分體現(xiàn)了對我們的尊重與重視。透明、公開的調(diào)查過程和結(jié)果，不僅使我們對結(jié)果有所期待，更對改善我們的交通有信心。這種情況下，理性的表達(dá)自己的意愿是我們愿意采取的態(tài)度，理由只有一個，為了我們共同的交通和諧。

　　第四，為世博提供交通保障。世博期間，上海將迎來全世界7000萬左右的游客，這對我們的交通必將是個挑戰(zhàn)，未雨綢繆，做好功課，以最佳的狀態(tài)展示上海的風(fēng)采，良好的交通狀況將會為世博主題（城市，讓生活更美好）作出最直接的注釋。