小海龜學(xué)車記（三）倒庫篇

    首先我想說到今天已經(jīng)聯(lián)系的學(xué)到第6天了，因為我覺得只有這樣不間斷的去學(xué)習(xí)才能有的效果。這也是到目前小海龜學(xué)到第6天，不管是貼庫還是移庫和倒庫，能熟練的不帶卡殼的流暢操作下來，從一開始練習(xí)到現(xiàn)在我沒有撞過桿。
    下面給大家說說我學(xué)習(xí)的方法吧。
    貼庫
    這是大家學(xué)會前進(jìn)時掌握方向和判斷車的行駛軌跡之后，第一個要學(xué)習(xí)的后退練習(xí)。
    我個人感覺這個還是比較簡單的，因為是向右的倒車，大家的視野比較的寬闊，我個人總結(jié)下來有一點小竅門，穩(wěn)保你成功，首先是從后右側(cè)小窗尋找你要進(jìn)去的庫的中桿，教練教的是出現(xiàn)中桿即可逐漸向右打輪，說明一下我學(xué)的是桑塔納，我個人的做法是首先你要用離合控制車速，學(xué)會壓離合是你成功的第一步，當(dāng)你倒車時中桿快到后右側(cè)小窗的時候向右打15度左右方向，這時候你要切記車不要停下來，你會感覺到方向盤變輕了，這時候你就可以逐漸的跟著那種方向盤轉(zhuǎn)動的趨勢逐漸的跟著帶方向，當(dāng)車屁股右側(cè)越過中桿即可方向打滿，因為教練教的要去找三點一線，但很多人對這個很難判斷，所以請相信你的直覺，不要去找那個點，而是由你自己來控制來感覺，打死方向之后轉(zhuǎn)過頭來看左側(cè)后視鏡出現(xiàn)低桿方向會正，這時候很多朋友就會回頭看后面確定不出現(xiàn)，但小海龜建議你方向回正之后，多兩三秒時間看左右后視鏡判斷左右的間距，加以微調(diào)，哪邊寬往那邊帶90度的方向然后回正，看后方，只要你連貫了，保持車速，車就一定被你正正的在車庫內(nèi)，還有說明一下快到底的時候，不要直接踩剎車，先把離合踩到底利用慣性后退在輕踩剎車，車就能緩緩的停住。停住以后小海龜建議你踩住剎車，摘空檔。因為我在駕校看到很多人都是停好了以后忘記檔位就松離合熄火的。
    移庫
    這個有點費力，具體的步驟我不詳述了，因為你一定學(xué)到，我就在這里說說我的方法，希望大家能竟快的掌握。具體就是一上一下，二上二下。
    先說一上，教練教我的是中桿到左楞就回兩圈方向，但這個我個人覺得有些人打方向慢你要是到左楞打方向到最后很可能到不了那邊的庫，我的做法是到車頭左邊角在回方向。不過這里你要記住一點，很重要的，你方向回正或者往反方向打輪的時候，因為地面的摩擦阻力減小，你車輛前進(jìn)車速一定會大于你之前控制的方向時的速度，所以回正方向的時候小海龜告訴你，你得壓離合了，這是個連貫的動作，保證你的車勻速的向前。這點大家要注意啊。嘿嘿，教練不會說這么細(xì)致的�？傊�，一開始教練就只對我喊慢點慢點了，我還納悶?zāi)�，難道我轉(zhuǎn)彎，腳就不被控制了嘛。一回方向車就明顯快了。
    一下，后退的方向不知道為什么比前進(jìn)的要輕松點，這個我想大家都好掌握。重點我說說最后的二下，最后一把方向打到頭是4圈，這個你要注意一點控制車速，方向不要打太快，因為這樣是避免你車太靠前就回正停下來，因為你接下來要斜著出去，如果太靠前角度太大，出庫很容易撞桿。辦法就是前兩圈方向慢點，看后視鏡確定已經(jīng)比較靠后的時候，快速方向打死，回正停車。小海龜就是這么做的，基本在底線附近，所以出庫一點都不費力。
    倒庫，接前面的斜著出去之后車輛回正 ，你就得倒車到右側(cè)的車庫了。小海龜個人覺得這個是比較難的，因為視野狹小，不好控制。幾乎所有的學(xué)員就是扭過頭，逼著一只眼睛瞄的。很滑稽的。小海龜?shù)霓k法是這樣的（但建議大家嘗試一下不行就不要這樣做了），因為小海龜?shù)慕叹毟嬖V我，我的方法控制角度太大，一般人都很難找到點。個人方法啊，僅供參考。就是出庫的時候，提早打方向，讓車輛靠近車庫這一側(cè)，而不是7米線這一側(cè)。這樣的方法是縮小你一只眼睛瞄著的視野，更好的捕捉到中桿的位置，當(dāng)中桿快到后左側(cè)車門線（我也不記得怎么稱呼了）十字交叉的時候，向左帶方向，還是跟貼庫一樣的，方向變輕跟進(jìn)方向，桿和門線交叉的時候，靠前打快方向，靠后反向放一點方向，記得時刻做微調(diào)，倒庫記得不要找三點一線，你得自己創(chuàng)造，只要你回頭注意車尾位置，只要過桿了打死方向，進(jìn)庫就不會有問題。記得回正了以后微調(diào)間距呀。
    最后記得你要自己去把握，不要依賴等教練告知你打多少方向該做什么，只要你掌握了要領(lǐng) ，你就能流暢的完成了。