"車位奴"和他們的七種武器

　　如今，在濟南東部的一些中高檔小區(qū)內(nèi)，隨著擁有私家車業(yè)主人數(shù)的激增，停車難是一個日漸凸顯的問題。私家車，買來容易停下難，成了不少有車業(yè)主需要直面的窘境。像富翔天地、泉印蘭亭、上�；▓@、齊魯世紀園等東部小區(qū)內(nèi)，都有不少“車位奴”存在。
　　但是，“車位奴”也有自己的生存法則。我們且來看看，每天在小區(qū)內(nèi)上演的關(guān)于尋找車位的故事———“車位奴”和他們的“七種武器”。
　　“長生劍”：
　　大馬路上，占道停車
　　現(xiàn)在，不少物業(yè)都對進出小區(qū)的私家車，實行門卡制度。這意味著，在小區(qū)沒購買或租賃車位的業(yè)主的私家車，將不被允許進入小區(qū)。
　　入夜，一些小區(qū)附近繁華馬路的人行道、自行車道，都會被這些“無家可歸”的私家車占據(jù)。作為“車位奴”的“長生劍”，馬路占道停車，始終是屢試不爽的一招。但也有弊端。“停在馬路上，太不安全！”住在富翔天地的吳先生說，他的桑塔納每晚就停在小區(qū)附近的馬路上。一次他早上出門，發(fā)現(xiàn)車被劃傷了，只能自認倒霉，“這還好些，有車主還丟過車呢。”
　　“孔雀翎”：
　　小區(qū)門口，四面開花
　　為了安全起見，有業(yè)主就將不能進入小區(qū)的車輛，停在小區(qū)門口，靠近小區(qū)保安亭的地方。像上�；▓@等小區(qū)門口，每晚都會停有幾十輛，甚至上百輛私家車，正是一招“孔雀翎”。這樣一來，擁堵自不必說，問題也隨之而來。
　　有的車主下班后急忙開車往家趕，生怕?lián)尣坏杰囄弧?ldquo;有時晚上想跟朋友吃飯，也只能先把車開回家。等占好車位后，再打的赴約。”李先生非常痛苦。
　　“碧玉刀”：
　　犄角旮旯，尋找可能
　　也有不少小區(qū)，雖未實行門卡制度，但小區(qū)內(nèi)車位早已飽和，逼著一些沒車位的車主學(xué)會了在犄角旮旯停車的一招“碧玉刀”。
　　一些小區(qū)的健身器材附近狹窄的空地，夜晚也會被私家車占據(jù)。這些私家車每天都要上下路沿石，沒一定駕車技術(shù)的私家車主，可不敢輕易嘗試。
　　有的私家車主，把車輛停在單元門口狹長的過道處。“這倒樁技術(shù)真過硬啊，一不小心就會撞上旁邊的垃圾箱！”有業(yè)主表示，“這單元門前人來人往的，讓鄰居感覺太不方便。”
　　像齊魯世紀園等小區(qū)，個別業(yè)主干脆把車停在別家車庫前，使得這些車庫上后來都被涂上“私家車庫前，禁止停車”的提示語。
　　“多情環(huán)”：
　　趁人不備，借位暫停
　　如果“車位奴”膽子夠大，還可以使出借位停車的一招“多情環(huán)”。
　　在早已劃分出停車位“勢力范圍”的小區(qū)內(nèi)，有些私家車主停車的時間可能會很晚。于是，一些“車位奴”會瞅準機會，借別人的車位，停自家的車。
　　但是，這一招的后果往往是“多情”總被“無情”傷。
　　住綠景嘉園的宋先生說，他晚上有時會被小區(qū)內(nèi)激烈的車喇叭聲打擾，“那是催占了別人車位的私家車主，趕緊騰車位。”
　　“離別鉤”：
　　其他小區(qū)，找尋轉(zhuǎn)機
　　一些內(nèi)部尚有停車位空余的老小區(qū)，常會發(fā)生奇怪一幕：某些不在小區(qū)內(nèi)住的人會把車停在小區(qū)內(nèi)，然后隔天開走。一住在山大五宿舍的市民說，他常發(fā)現(xiàn)陌生人將私家車停在小區(qū)內(nèi)。
　　有人表示，“如果我們發(fā)現(xiàn)了常來‘蹭’車位的車，一定會和物業(yè)說，對這些車進行驅(qū)逐。”“車位奴”的一招“離別鉤”，雖然一兩次能派上用場，卻絕非長久之計。
　　“霸王槍”：
　　等待機會，開辟新位
　　當然，如果可能的話，“車位奴”的“霸王槍”將會是最有效、最有力量的一招。那就是等待機會，在早已密布停車位的小區(qū)內(nèi)，再開辟一塊新車位。
　　但使用這一招數(shù)前，往往要求“車位奴”精神上需經(jīng)得起折騰，同時還需小區(qū)業(yè)委會、物業(yè)的強力支持。要開辟新的停車位，往往需破壞小區(qū)內(nèi)原有的綠地、設(shè)計或規(guī)劃。一旦實施，持反對意見的業(yè)主往往會群起而攻之。
　　“拳頭”：
　　爭搶資源，老拳相向
　　在那些尚未劃分停車位“勢力范圍”的小區(qū)內(nèi)，爭奪車位的現(xiàn)象，更是時有發(fā)生。有時爭執(zhí)雙方甚至?xí)�老拳相向，動�?ldquo;拳頭”這一終極武器。
　　“上周末，我們小區(qū)就有人因為車位打起來了。”市民石女士說，兩位鄰居因為誰能把車停在自家樓下，惡語相向、大打出手，最后是兩敗俱傷。
　　何日，不再有“車位奴”
　　“車位奴”，作為一種現(xiàn)象，已經(jīng)開始在東部城區(qū)日漸顯現(xiàn)。“車位奴”的產(chǎn)生，一方面是因為小區(qū)內(nèi)停車位少；另一方面，一些小區(qū)的地下停車位租金貴、車位賣價高，也是“車位奴”產(chǎn)生的又一重要原因。
　　如今，花不到十萬元，就能買一輛不錯的私家車；而東部一些小區(qū)車位的售價，則在十萬元至十五萬元不等，令不少有車族難以承受。
　　同時，記者在走訪一些新建樓盤后發(fā)現(xiàn)，這些新樓盤的車位雖然數(shù)量充足，但多是只賣不租。小區(qū)內(nèi)還實行“人車分流”，迫使不想購買車位的業(yè)主，將車停放在小區(qū)外。這勢必讓更多未購買車位的車主淪為“車位奴”。
　　何日，不再有“車位奴”？