教您如何度過新車磨合期？

    對任何一位駕駛者都不會目生。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)念頭內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的滾動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。

　　對任何一位駕駛者都不會目生。拉高速，一般是指新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發(fā)念頭內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的滾動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。

　　要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，否則會導致水溫迅速升高，發(fā)念頭內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操縱不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。

　　真正拉高速的意義，是要拉發(fā)念頭的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態(tài)，達到拉高速的意義。

　　跟著擋位的升高，發(fā)念頭的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時，若車輛時速在100KM時速下，發(fā)念頭轉速大致在2500---3000轉。而發(fā)念頭內的活塞工作情況跟著最高擋位時變速箱內最大的齒輪工作都處于在正常的工作狀態(tài)下，而沒有讓它們快速得做功。

　　在路況答應的情況下，掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義，還白白鋪張掉了汽油。