暑期 專家為新手行車支招

    最近天熱，菜鳥(niǎo)總喜歡開(kāi)著車到處避暑。特別到了晚上、周末，更是約上三五好友外出兜風(fēng)游玩，在用車中，菜鳥(niǎo)又遇到了些問(wèn)題。本期我們就請(qǐng)來(lái)各路專家為菜鳥(niǎo)排憂解難。

    省油篇

    天熱心煩也會(huì)增加油耗

    前幾天，記者搭好友便車出行，市區(qū)里不到30公里的時(shí)速，百公里油耗卻達(dá)到10升，讓好友頭疼不已。

    記者了解到，除了開(kāi)空調(diào)耗油之外，市區(qū)內(nèi)交通擁堵，車流量大是導(dǎo)致很多車友行車低速耗油的主要原因。為此，記者找來(lái)了幾位業(yè)內(nèi)專家，讓他們傳授夏季慢速下行車的節(jié)油方法。

    加油：早晚加油 最好按金額加油

    就夏天加油問(wèn)題，記者咨詢了國(guó)融加油站的相關(guān)負(fù)責(zé)人，他告訴記者，大多數(shù)老司機(jī)會(huì)選擇在早上或晚上氣溫降低后來(lái)加油。理由是氣溫較低時(shí)，油的密度較高，這時(shí)候加油比較劃算。在加油站加油時(shí)，可以讓加油工放慢加油速度，這樣可以多加3%-4%的汽油。

    另外，東本柳葉店市場(chǎng)部鄭經(jīng)理告訴記者，不少車友們已經(jīng)摸索出一套加油省油的訣竅。除了上述幾點(diǎn)外，車友們可以試著按金額加油，而不是告訴加油工“加滿”！因?yàn)橛蜆屧诩訚M前的最后幾次“出油”時(shí)，實(shí)際上打出更多的是空氣，這樣實(shí)際與理論上“滿箱”相差的油錢達(dá)二三十元。此外，廣汽豐田嘉利德斯維修車間主任薛明煒也告訴記者，加油加到油箱容積的一半就好，這樣也可降低汽油的揮發(fā)量。當(dāng)然，也不可讓“油箱”處于半饑餓狀態(tài)，少于1/3容積的油容易燃燒不充分，這樣也會(huì)費(fèi)油。

    行駛：空調(diào)調(diào)至恒溫 盡量使用內(nèi)循環(huán)

    在炎炎夏日里行車，車友們往往忽視了調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，氣溫越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速則需要相應(yīng)地降低。這樣可以減少怠速的油耗量。而對(duì)于夏季熱車問(wèn)題，薛明煒認(rèn)為，現(xiàn)在新車技術(shù)先進(jìn)而成熟，不再倡導(dǎo)所謂的“熱車”，尤其是在高溫下熱車既費(fèi)時(shí)又費(fèi)油。

    反倒是開(kāi)車過(guò)程中，要盡量保證空調(diào)處于26-27℃的恒溫之間，并且盡量使用內(nèi)循環(huán)。停車時(shí)也要選擇陰涼的地方防止車內(nèi)溫度升高。

    心態(tài)：少安毋躁 切忌爭(zhēng)先搶道

    說(shuō)了這么多關(guān)于夏季慢速行車節(jié)油的方法，還有一點(diǎn)，記者必須強(qiáng)調(diào)，夏季天熱，難免心煩氣躁，性子急的車友更是容易亂了分寸——找機(jī)會(huì)爭(zhēng)先搶道。搶道時(shí)，車子停停走走，車速時(shí)高時(shí)低，這樣的操作帶來(lái)的直接后果就是加重發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，使得油耗增大。如此來(lái)看，與其不顧安全和經(jīng)濟(jì)性肆意搶道，還不如老老實(shí)實(shí)地按次序行駛。

    薛明煒還糾正了一些車友在市區(qū)行駛中的誤區(qū)，在等紅燈或堵在短暫的車流中時(shí)，最好不要選擇熄火，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在瞬間啟動(dòng)時(shí)的油耗都很大，而且頻繁地熄火、啟動(dòng)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

    錯(cuò)覺(jué)篇

    看這些經(jīng)驗(yàn)識(shí)破視覺(jué)“魔幻”

    上周，一名司機(jī)將水面當(dāng)路面，把小車開(kāi)進(jìn)了蝦池。

    不少人會(huì)覺(jué)得很奇怪，司機(jī)怎么會(huì)把水面當(dāng)路面了？但是駕駛中確實(shí)有不少離奇的幻覺(jué)、錯(cuò)覺(jué)。由于受生理、心理及行車環(huán)境等因素影響，駕駛員在行車中會(huì)產(chǎn)生各種錯(cuò)覺(jué)，導(dǎo)致錯(cuò)誤操作而造成險(xiǎn)情。特別是新手，路況不熟加上心虛、經(jīng)驗(yàn)欠佳，了解些易引起錯(cuò)覺(jué)的特性也十分必要，在行車中也可防患未然。

    今天，記者就采訪了吉諾駕校的陳校長(zhǎng)，幫你走出行車的四大“魔幻”區(qū)。

    魔幻區(qū)1：夜間行車把剎車燈當(dāng)尾燈

    在夜間的行車過(guò)程中，很多車友尤其是一些新手們，注意力特別容易被分散，把前面車輛的剎車燈錯(cuò)當(dāng)成了汽車的尾燈，在如此的幻覺(jué)、錯(cuò)覺(jué)之下，沒(méi)有及時(shí)獲得前面車輛給予的減速提示，車輛還是照常行駛，甚至還加速，極易造成追尾事故。

    提醒：夜間行車，大多新手都經(jīng)驗(yàn)不足，容易緊張、心虛，最好的辦法就是勤加練習(xí)，所謂熟能生巧。

    魔幻區(qū)2：參照物測(cè)速引發(fā)速度錯(cuò)覺(jué)

    行車的過(guò)程中，有些車主會(huì)根據(jù)車窗外所觀察到的路邊物體作為參照物來(lái)估計(jì)車子的時(shí)速。如果是以左右車窗兩邊的景物為參照，速度預(yù)測(cè)上也會(huì)隨之加快，甚至?xí)�超速。而依�?jù)前方景物測(cè)速，由于前擋風(fēng)玻璃也有減速的作用，速度也會(huì)有偏差。

    提醒：依據(jù)時(shí)速進(jìn)行速度的預(yù)測(cè)是比較可靠，也相對(duì)準(zhǔn)確的。除此之外，各位朋友，尤其是那些新手們，在速度的把握上要盡量地符合各自思維上有把握控制的范圍，不要高估，因?yàn)槲ｋU(xiǎn)往往伴隨其中。

    魔幻區(qū)3：明暗交替電線桿當(dāng)行人

    行車的朋友們一定都會(huì)有這樣的經(jīng)驗(yàn)，車輛在進(jìn)出隧道的時(shí)候，光線明暗會(huì)有比較大的變化，容易使駕駛員產(chǎn)生眩暈，形成光線錯(cuò)覺(jué)，有的甚至將電線桿當(dāng)成了行人。

    提醒：陳校長(zhǎng)說(shuō)，在要進(jìn)入隧道的時(shí)候，要及時(shí)將汽車速度放緩，給眼睛一個(gè)緩沖和適應(yīng)的時(shí)間，利用這個(gè)時(shí)段及時(shí)調(diào)節(jié)駕駛狀態(tài)。

    魔幻區(qū)4：車距判斷白天夜晚不同

    一些新手會(huì)對(duì)來(lái)往各種類型車輛的車長(zhǎng)、會(huì)車間距、跟車距離產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)，同樣的距離，白天看起來(lái)近，而在夜間較昏暗時(shí)感覺(jué)遠(yuǎn)；前面是大車時(shí)感覺(jué)距離近，是小車時(shí)感覺(jué)距離遠(yuǎn)。

    提醒：陳校長(zhǎng)建議，車友們要靠眼睛進(jìn)行及時(shí)、準(zhǔn)確的判斷�？梢圆捎锰崆邦A(yù)見(jiàn)性的措施，將視野范圍控制在30-50米，因?yàn)槿藦呐袛嗟椒磻?yīng)再到采取措施，都有一個(gè)時(shí)間差。他舉例說(shuō)，50米控制剎車，1.5秒的遲疑，車輛會(huì)前行20米，加上慣性緩沖也有3-5米。

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