眾悅網(wǎng)獨(dú)家報(bào)道:眼下,正值學(xué)車旺季,許多學(xué)員都在忙著練車考試。對(duì)于學(xué)車考試而言,作為學(xué)員第一次接觸多多少少還是有點(diǎn)陌生。尤其是樁考,更是令不少學(xué)員感到為難。對(duì)于廣大新學(xué)員而言,理論考試只不過是小兒科的東西,只要集中精力看幾天書基本上人人都能過。不過,樁考可就不是臨陣磨槍就能拿下的。
下面根據(jù)筆者就結(jié)合自己考駕照的實(shí)際情況,向還沒有通過蝴蝶樁考試的學(xué)友們介紹一下樁考的注意事項(xiàng),或者也可以叫考駕照樁考心得。
首先,查看庫(kù)位?荚噷S脦(kù)位都是電子紅外線監(jiān)控的,其各個(gè)部位(標(biāo)桿、庫(kù)位線、車輛位置傳感器等)靈敏度極高,稍有不慎就會(huì)引起報(bào)警。因此,考駕照前查看庫(kù)位線、標(biāo)桿是否正確就十分重要了。我就曾經(jīng)深受其害,因庫(kù)位線不直(往里彎曲)導(dǎo)致左側(cè)車輪碰蹭庫(kù)位線而出現(xiàn)“車身出庫(kù)”的報(bào)警。所以,在上車考試前,請(qǐng)教練仔細(xì)查看庫(kù)位線是否平直,若有可能,盡量把庫(kù)位線往外移一些(但是不可能移很多哦),使得庫(kù)位加大,便于入庫(kù)、移庫(kù)。
其次,寧欠勿過。在我們考駕照平常練習(xí)時(shí),教練都會(huì)告訴我們?cè)诘管嚾霂?kù)時(shí)應(yīng)該看準(zhǔn)哪個(gè)標(biāo)志點(diǎn)后打方向,但是每個(gè)人在實(shí)際操作過程中,做動(dòng)作的點(diǎn)(亦即打方向的時(shí)機(jī))可能都不完全一樣。我們?cè)囅胍幌,如果方向打得稍早,我們完全有時(shí)間和機(jī)會(huì)來進(jìn)行微調(diào)和修正,但是,如果方向打得過晚,肯定無法入庫(kù)到位。因此,在倒車入庫(kù)時(shí),應(yīng)遵循“寧欠勿過”的原則。另外,在移庫(kù)時(shí)也可遵循這一原則,如果過于追求每個(gè)點(diǎn)都要求在教練要求的標(biāo)準(zhǔn)位置,極有可能出現(xiàn)庫(kù)內(nèi)車身碰桿的情況,其結(jié)果就是“車身出庫(kù)”而不合格。記住,稍微不到位時(shí)有時(shí)間來彌補(bǔ),否則一切都來不及了。
第三,不能停車?捡{照開始之前,在參考車輛頂部會(huì)放置一塊帶有磁性圓形裝置,并有一根金屬線連接,那是車輛位置傳感器,用于監(jiān)控車輛行駛軌跡,并判斷車輛是否在不該停車的位置出現(xiàn)停車情形。根據(jù)考試規(guī)則,出現(xiàn)兩次中途停車即不合格,因此,大家要特別小心,那么,如何判定是否中途停車呢?一般而言,車輛在整個(gè)倒庫(kù)、移庫(kù)過程中,肯定要停車換檔和改變方向,這些停頓均不會(huì)被判定為“中途停車”,請(qǐng)大家不要過分擔(dān)心。但是,這些必要的停頓并非是沒有限度的,請(qǐng)大家向教練請(qǐng)教具體為幾秒鐘。
第四,克服恐懼?捡{照時(shí)由于電子樁是由紅外線和傳感器控制的,靈敏度也很高,大家考試前可能會(huì)不同程度地心存恐懼心理。其實(shí),也不可不必,就當(dāng)它和我們平常所練的樁一模一樣就行了。再有一點(diǎn)我想向大家說明,那就是考試所用的樁位似乎比我們平常所練的樁位要窄一些!其實(shí)不然,其寬度和我們平常練習(xí)的完全一樣,只不過電子樁都很高,幾乎是我們平常練習(xí)的樁桿高度的兩倍,高度加大了,給我們的感覺好象寬度縮小了,這僅僅是一種因?yàn)橐曈X差而帶來的錯(cuò)覺而已。
最后,心理狀態(tài)。大凡參加考試的人都會(huì)知道,越是臨近考試,心情越是緊張,因?yàn)槲覀兌紩?huì)擔(dān)心自己的考試結(jié)果會(huì)怎么樣。這是人們心理活動(dòng)的正常反應(yīng),沒什么大驚小怪的。要克服自己緊張的心理狀態(tài),其實(shí)也不難,考駕照時(shí)就當(dāng)是平常自己練習(xí)一樣,平常怎么練,考試時(shí)就怎么做,不會(huì)出狀況的。況且,考試時(shí)沒有警官監(jiān)考,只有教練和同車學(xué)友給你加油鼓勁,你還有什么理由緊張呢?
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