最�！靶÷房肌碧魬�(zhàn)盤山道

　　自駕出游，面對大自然陡坡急轉連連的盤山路，駕校里半坡停車起步的那點小麻煩，簡直不屑一顧。然而，在經歷了堵車時分被困高架匝道多次之后的上海駕駛員們，想必也對“爬山”有了一點兒感覺，如果你覺得自己車技過硬，那就去試試最牛的“小路考”，在盤山公路上挑戰(zhàn)一下自己的膽量吧！

　　西藏珠峰
　　點評：除了克服高原缺氧的生理反應，還必須有著過硬的山路、陡坡駕駛技術和不隨意抄近路的平和心態(tài)。當然，避讓擋在路當中的牦牛和馬車，也很重要。

　　在北緯30度線上，有一條橫穿中國5000余公里，起于上海終于西藏珠穆朗瑪峰的“黃金”主干道，被譽為“中國人的景觀大道”——318國道，這是中國乃至于世界的一條美景高度集中的景觀長廊。

　　這條景觀大道上，最精彩的篇章便是從成都開始走川藏線一直到拉薩的旅途。它可以說是中國最崎嶇險峻、通行難度最大的公路，它所穿越的是世界山最大、谷最深的地區(qū)之一，素有“相對可聞聲，見面要十天”、“一山有四季，十里不同天”之說。

　　沿途，冰川、溫泉、森林等獨有的自然景觀交迭出現，美到極至，令人稱奇。

　　若論318國道最險峻的一段，當屬從珠峰邊檢站到珠峰腳下的盤山路。剛過邊檢，揚塵的土路和數十條的“之”字形拐彎便撲面而來，盤山而上時，坡度尚算舒緩，然而，抵達峰頂轉而向下時，舉目一望，坡陡超過45度，“之”字路竟似望不到頭！即便是四驅的越野車，也都老老實實地沿著“之”字一圈一圈繞，直繞到人眼發(fā)暈，才算落到了崎嶇不平的“平地”。不過，你也別小看了這“平地”之上，記者一行就曾看到一輛越野車妄圖抄近路，掛在山坡上傾斜45度當了“壁虎”，后無退路，前進就得翻，怎一個險字了得。