愛車不“虐車”的保養(yǎng)誤區(qū)

    大暑節(jié)氣以至，乘車已成為人們的首選出行方式。之前我們一直介紹怎樣在夏季正確保養(yǎng)愛車，但仍有不少灰鏡頭在我們周圍發(fā)生。有如之前的“虐貓”事件，“虐車”事件也在不斷上演。

    給車沖涼

    到了夏季，部分車主把喜歡沖涼的習(xí)慣也強(qiáng)加到車身上。開了一天的車，也給它沖個(gè)冷水澡降降溫。大部分車主會(huì)發(fā)現(xiàn)，沖涼之后，愛車會(huì)不聽使喚。

    熱脹冷縮是最簡(jiǎn)單的物理原理了，經(jīng)過暴曬和行駛后，車漆表面和發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度都很高。這時(shí)要來個(gè)里外沖洗，漆面也就湊合著受折磨了，頂多是日后掉塊漆什么的，可發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)立馬罷工，不破費(fèi)千八百的決不復(fù)工。

    加裝冬菇頭

    車開久了覺得沒“勁”，如果發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)能進(jìn)入更多的空氣，讓汽油更充分地燃燒，這樣動(dòng)力不就可以得到提升了嗎？于是有車主對(duì)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)行了想當(dāng)然的改裝：直接在進(jìn)風(fēng)口加裝“冬菇頭”好了，聽說這樣可以增加車的進(jìn)氣量，發(fā)動(dòng)機(jī)“吃”得多了，動(dòng)力自然也就增強(qiáng)了，而且價(jià)格還便宜，只要300元—500元，何樂而不為？

    專家說法：人吃太多了容易胃脹，車也是同樣的道理。“冬菇頭”學(xué)名叫高流量風(fēng)格，是一種高性能空氣濾清器，從理論上來說確實(shí)能增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的空氣流量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的燃燒更充分，動(dòng)力性能有所提升。但對(duì)北方含有大量細(xì)小沙塵的空氣來說，加大進(jìn)氣量的同時(shí)也將更多的細(xì)小沙塵帶入汽，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的早期磨損，反而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。

    車內(nèi)亂放散香劑

    手法回放：車?yán)锏奈兜揽偸怯行├浔�冰的，沒有人氣，于是司機(jī)們喜歡在車內(nèi)放上一些汽車香水、空氣清新劑之類的東西。車?yán)锵銍妵�，難聞的味道也沒有了。

    專家說法：空氣清新劑是由乙醚、香精等各種化學(xué)成分合成的，它并沒有分解有害氣體，只是通過散發(fā)香氣來掩蓋異味，靠混淆人的嗅覺來“淡化”異味。這些物質(zhì)在空氣中化學(xué)分解之后產(chǎn)生的氣體本身就是空氣污染物，反而加劇了車內(nèi)空氣的污染程度。

    機(jī)油加得越多越好

    手法回放：該換機(jī)油了，一些車主想更好地“體諒”愛車，于是把機(jī)油加得滿滿的。他們認(rèn)為機(jī)油加得越多對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑作用就越好，而且還可以減少補(bǔ)機(jī)油的頻率，省事省錢。

    專家說法：如果機(jī)油太多，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工作負(fù)擔(dān)，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄和連桿會(huì)產(chǎn)生劇烈攪動(dòng)，不僅增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，還會(huì)增加燃油消耗。因此增加的濺到缸壁上的機(jī)油，容易產(chǎn)生燒機(jī)油，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良。機(jī)油量應(yīng)控制在合適范圍，在機(jī)油標(biāo)尺的上、下刻線之間。

    座椅上加涼席

    手法回放：夏天快來了，坐久了可真不舒服。不管真皮座椅還是針織內(nèi)飾，都容易出汗，影響形象不說，開車都不能集中注意力，不如加個(gè)竹涼席，坐著涼快，價(jià)格也不貴。

    專家說法：生怕剎車時(shí)自己甩不出去嗎？這類涼席的摩擦力小，不管是加速還是剎車，在制動(dòng)的時(shí)候容易讓身體滑動(dòng)，也讓安全帶的保護(hù)能力降到最低。

    隨意改寬胎

    手法回放：看著那些運(yùn)動(dòng)款的車，一些車主心里那個(gè)癢啊，不行，咱們的“老車”也得運(yùn)動(dòng)起來，先改個(gè)運(yùn)動(dòng)型的大寬胎吧。加大的輪轂、更寬的胎面，看上去多帥氣，還能加大愛車的制動(dòng)力，哪天也能來個(gè)“漂移”甩尾……可是怎么回事？油耗也上去了，還容易起包、爆胎。

    專家說法：改寬胎實(shí)際上是降低輪胎的扁平比，這樣在外徑相同的情況下，輪胎的胎壁將相對(duì)變薄，加大胎寬也就增加了汽車與地面的摩擦力，對(duì)車的操控更有利。但是，相應(yīng)的變薄的胎壁也會(huì)更容易在通過坑洼路面時(shí)內(nèi)部簾布層斷裂，導(dǎo)致無支撐的橡膠層部分起包，爆胎的幾率也提高了不少；增加與地面的摩擦力，也意味著汽車的油耗增加。

    高擋低速行車

    手法回放：油價(jià)一天天上漲，為了省油，廣大車主們可算是充分發(fā)揮了“想象力”：掛上5擋40公里時(shí)速溜達(dá)著，這樣肯定省油吧？

    專家說法：“高擋低速行車省油” ，這樣的想法肯定是錯(cuò)誤的。低速時(shí)用高擋很容易讓發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較桿，不光不省油還費(fèi)車。反之，一些車主為了增加超車時(shí)的快感，享受引擎高轉(zhuǎn)速時(shí)帶來的聲浪，故意將轉(zhuǎn)速拉得很高后才換擋，這樣也會(huì)造成愛車的損傷。

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