殘疾人盼考取駕照合法駕車(chē)

　　按照法律規(guī)定，殘疾人中只有左下肢殘疾的人可以考取Z型駕駛證（無(wú)級(jí)變速自動(dòng)擋汽車(chē)駕駛證），其他殘疾人不能考取。連日來(lái)，記者在采訪中了解到，一些殘疾人非常希望自己能夠駕車(chē)，呼吁立法機(jī)關(guān)能夠適度放開(kāi)殘疾人合法駕車(chē)的法律尺度。
　　殘奧會(huì)冠軍邊建欣開(kāi)上了轎車(chē)
　　邊建欣是中國(guó)第一位殘疾人女子舉重世界冠軍。近日，記者看到邊建欣駕駛著一輛經(jīng)過(guò)安裝了特殊裝置的雨燕小轎車(chē)。經(jīng)交談得知，這輛車(chē)是她在今年4月購(gòu)買(mǎi)的，與普通轎車(chē)不同的是，方向盤(pán)下面安裝了適于殘疾人駕駛的手駕裝置。當(dāng)記者問(wèn)及是否有駕駛證時(shí)，邊建欣無(wú)奈地說(shuō)：“沒(méi)有，因?yàn)榉�律不允許我這樣的殘疾人考證。”
　　邊建欣因患小兒麻痹導(dǎo)致下肢癱瘓，在沒(méi)有買(mǎi)車(chē)之前，輪椅和拐杖是她出行的工具，擁有一輛轎車(chē)，始終是她的夢(mèng)想。今年4月，朋友告訴她，殘疾人也可以開(kāi)車(chē)，她的夢(mèng)想才得以實(shí)現(xiàn)。邊建欣在接受記者采訪時(shí)說(shuō)：“有車(chē)以后，我的生活質(zhì)量得到了明顯改善。以前拄拐杖、坐輪椅，行動(dòng)范圍只能局限在家或者小區(qū)院里�，F(xiàn)在，我可以到其他地方參加各項(xiàng)活動(dòng)了，不必?fù)?dān)心狂風(fēng)暴雨的洗禮，還經(jīng)常帶著家人和朋友出去走走。而且自從有了車(chē)，我可以自己駕車(chē)接送兒子上學(xué)，感覺(jué)真好！”
　　據(jù)邊建欣介紹，受她的影響，現(xiàn)在包頭市已經(jīng)有八九位殘疾人購(gòu)買(mǎi)了安裝特殊裝置的汽車(chē)。對(duì)于沒(méi)有駕駛證的現(xiàn)實(shí)，邊建欣表達(dá)了自己的想法：“我喜歡駕車(chē)是一種追求，也是對(duì)權(quán)利的爭(zhēng)取。相信，隨著殘疾人駕車(chē)的需求越來(lái)越多，有關(guān)部門(mén)會(huì)出臺(tái)相關(guān)法律來(lái)填補(bǔ)這一空白。”
　　左下肢殘疾人可以考取駕駛證
　　2003年9月1日起施行的《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證管理辦法》中，增加了小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)準(zhǔn)駕車(chē)型。根據(jù)規(guī)定，四肢、軀干和頸部運(yùn)動(dòng)能力正常，左下肢殘疾的人員，可以申請(qǐng)小型自動(dòng)擋載客汽車(chē)駕駛證。對(duì)此，呼和浩特市交警支隊(duì)駕駛員考試中心的工作人員向記者解釋說(shuō)，只能是左腿有一定殘疾的人，體檢合格后才可以申請(qǐng)考取駕駛證，如果整個(gè)下肢都沒(méi)有活動(dòng)能力，不能申請(qǐng)考取。
　　據(jù)了解，在1999年的北京市人民代表大會(huì)上，一份《關(guān)于準(zhǔn)許殘疾人駕駛汽車(chē)》的提案就曾引起重視。后來(lái)，這個(gè)提案在全國(guó)人大會(huì)上又以建議的形式提出，受到更為廣泛的關(guān)注。為了爭(zhēng)取殘疾人駕車(chē)的權(quán)利，公安部出臺(tái)了準(zhǔn)許左下肢殘疾者申請(qǐng)考取駕照的措施。
　　首府第一個(gè)考取駕照的殘疾人
　　2004年4月15日，左下肢殘疾的申學(xué)海順利通過(guò)3項(xiàng)科目考試，成為呼和浩特市第一位拿到Z型駕駛證的殘疾人。今年5月20日，記者見(jiàn)到申學(xué)海時(shí)，他向記者講述了考取駕照的經(jīng)歷。
　　1985年，申學(xué)海成為呼和浩特市毛條廠的一名工人。在一次意外事故中，他的左腳被擠壓致殘，致使左膝蓋以下截肢，安裝上了假肢。后來(lái)單位改制，申學(xué)海下崗。為了生活，申學(xué)海看過(guò)大門(mén)、擺過(guò)地?cái)偅瑥?000年開(kāi)始以營(yíng)運(yùn)“摩的”維持生活。2004年，他考取了Z型駕駛證。3年后，他購(gòu)買(mǎi)了一輛二手自動(dòng)擋捷達(dá)車(chē)。申學(xué)海對(duì)記者說(shuō)：“在以前，殘疾人大部分時(shí)間只能待在家里，即使外出活動(dòng)也只能靠拐杖進(jìn)行短途行走。后來(lái)，隨著電瓶車(chē)的出現(xiàn)，大家的活動(dòng)范圍變得廣闊起來(lái)。上世紀(jì)80年代中期，被稱為‘移動(dòng)輪椅’的殘疾人代步專用機(jī)動(dòng)摩托車(chē)進(jìn)入我國(guó)的殘疾人家庭，大家的活動(dòng)半徑終于靠近了健全人。在‘移動(dòng)輪椅’不斷改進(jìn)的同時(shí)，汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入尋常百姓家庭，這讓那些自強(qiáng)不息、有所作為的殘疾人有了駕車(chē)的需求。”
　　記者從自治區(qū)殘疾人聯(lián)合會(huì)了解到，目前呼和浩特市有16萬(wàn)殘疾人，其中30%為肢體殘疾。而記者從呼和浩特市交警支隊(duì)駕駛員考試中心了解到，截至目前，呼和浩特市考取駕照的肢殘人僅僅只有3人。
　　手駕裝置讓殘疾人駕車(chē)成為可能
　　根據(jù)有關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)是不能隨便改裝的，它必須符合國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)技術(shù)安全標(biāo)準(zhǔn)，才能上路行駛。當(dāng)殘疾者在關(guān)注駕照的同時(shí)，一個(gè)不可忽視的問(wèn)題同時(shí)出現(xiàn)，雙腿殘疾、右腿殘疾者，如果要駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)，他們所駕駛的機(jī)動(dòng)車(chē)必須進(jìn)行改裝，這就需要一個(gè)新的殘疾人駕駛汽車(chē)附加裝置標(biāo)準(zhǔn)，以及制造符合其標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)廠家。2008年3月1日，《肢體殘疾人駕駛汽車(chē)的操縱輔助裝置》正式實(shí)施。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用于肢體殘疾人駕駛汽車(chē)的操縱輔助裝置的分類、型號(hào)、通用技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等，適用于加裝在裝備自動(dòng)變速器的乘用車(chē)上。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)一些廠商已經(jīng)成功研制出汽車(chē)手動(dòng)駕駛裝置，這種以滿足下肢殘疾群體迫切需求而研制和開(kāi)發(fā)的新型操縱系統(tǒng)，為更多殘疾人實(shí)現(xiàn)駕車(chē)夢(mèng)想提供了可能。
　　盼望合法駕車(chē)權(quán)
　　“開(kāi)車(chē)1年多了，能夠合法駕車(chē)一直是我盼望的事情.”5月22日，呼和浩特市個(gè)體經(jīng)營(yíng)者李肖對(duì)記者說(shuō)。李肖因患小兒麻痹導(dǎo)致下肢癱瘓，為了謀生，他于5年前經(jīng)營(yíng)了一家超市。李肖說(shuō)：“沒(méi)有車(chē)的時(shí)候，因?yàn)樾袆?dòng)不便，我大部分時(shí)間只能待在店里，處理簡(jiǎn)單事務(wù)，進(jìn)貨之類的事情，都是由我的親戚或者朋友去做。買(mǎi)車(chē)以后，做起事來(lái)方便多了，我經(jīng)常自己出去進(jìn)貨。”
　　記者在李肖的轎車(chē)?yán)锟吹剑�手駕車(chē)操作非常簡(jiǎn)單，只要將檔位調(diào)好，手駕裝置操作桿往上是油門(mén)，往下便是剎車(chē)。因?yàn)闆](méi)有駕駛證，李肖開(kāi)車(chē)非常小心，他說(shuō)：“我特別遵守交通規(guī)則，從不搶道、搶時(shí)間。”
　　記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，因?yàn)闆](méi)有駕駛證，許多殘疾人開(kāi)車(chē)時(shí)都表現(xiàn)得戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢。對(duì)此，自治區(qū)殘疾人聯(lián)合會(huì)組織聯(lián)絡(luò)與維權(quán)部的高慶說(shuō)：“雖然殘疾人駕車(chē)的比例相對(duì)來(lái)說(shuō)不高，但是殘疾人駕車(chē)的權(quán)利應(yīng)該得到保證。我認(rèn)為合法駕車(chē)權(quán)是每個(gè)人應(yīng)該享有的物質(zhì)文明成果，希望人們能夠從思想上改變對(duì)殘疾人駕車(chē)的認(rèn)識(shí)。”
　　不少市民提出質(zhì)疑
　　說(shuō)起殘疾人駕車(chē)，不少市民對(duì)此抱有質(zhì)疑態(tài)度。有近10年開(kāi)車(chē)經(jīng)驗(yàn)的李先生擔(dān)憂地對(duì)記者說(shuō)：“殘疾人在生活中照顧自己都有困難，駕車(chē)能行嗎？行駛中出現(xiàn)故障怎么辦？”市民孫先生說(shuō)：“殘疾人駕車(chē)時(shí)，必須空出一只手操作油門(mén)和剎車(chē)，只能用一只手控制方向盤(pán)，這樣很不安全。”對(duì)此，殘疾人李肖說(shuō)：“事實(shí)上，我們駕車(chē)時(shí)，會(huì)比健全人更加小心。”
　　有資料統(tǒng)計(jì)，世界上殘疾人駕駛汽車(chē)的安全性是最高的。自治區(qū)殘疾人聯(lián)合會(huì)組織聯(lián)絡(luò)與維權(quán)部的高慶分析說(shuō)：“因?yàn)橛袀麣埖耐纯嘟?jīng)歷，所以殘疾人有著比健全人更加強(qiáng)烈的自我保護(hù)意識(shí)。”
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　　多數(shù)國(guó)家和地區(qū)不禁止殘疾人駕車(chē)
　　據(jù)了解，目前世界上絕大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)不禁止殘疾人駕駛汽車(chē)。在許多發(fā)達(dá)國(guó)家，殘疾人可以根據(jù)自己的身體狀況在車(chē)廠訂購(gòu)汽車(chē)，先進(jìn)的汽車(chē)技術(shù)已經(jīng)使其操縱系統(tǒng)能滿足肢體重殘人的需要，讓完全沒(méi)有腿的人也能坐在輪椅上駕駛汽車(chē)。許多國(guó)家的公共場(chǎng)所都設(shè)有殘疾人的專用車(chē)位，這種車(chē)位離出口是最近的。美國(guó)、瑞典、英國(guó)等都對(duì)殘疾人在交通工具等方面提供機(jī)會(huì)，推動(dòng)殘疾人可以自行駕駛的帶有駕駛輔助裝置車(chē)輛的普及。