公交車(chē)司機(jī)為何不系安全帶

    前天，筆者在坐公交車(chē)下班回家的路上由于緊急剎車(chē)被狠狠撞了一下。原來(lái)一輛正在勻速行車(chē)的小車(chē)突然剎車(chē)，公交車(chē)不得已采取了緊急制動(dòng)。隨著司機(jī)的其后身體也大幅度前傾，這讓很多乘客嚇了一跳。
    筆者注意到司機(jī)沒(méi)有系安全帶，才出現(xiàn)了這樣的事情。據(jù)筆者了解，上海市大部分公交車(chē)司機(jī)都是在沒(méi)有系安全帶的情況下上路的。同時(shí)，筆者還發(fā)現(xiàn)，這些公交車(chē)上根本就沒(méi)有安全帶。但是，根據(jù)《道路交通安全法》第五十一條中規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛?cè)恕⒊俗�人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶。” 那么，為什么公交車(chē)上沒(méi)有安全帶呢？
    公交公司業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，特殊行業(yè)不需安裝，公交車(chē)就屬于特殊行業(yè)�！兜缆方煌ò踩�法》中要系安全帶的規(guī)定是針對(duì)小型機(jī)動(dòng)車(chē)制定的，而駕駛公交車(chē)是特殊行業(yè)，公交車(chē)一般都在市區(qū)行駛，且車(chē)速有一定限制，與駕駛其他車(chē)輛是兩回事。公交車(chē)本身在生產(chǎn)時(shí)，也沒(méi)有考慮安裝安全帶。
    生產(chǎn)公家車(chē)的廠(chǎng)家解釋說(shuō)，對(duì)于公交車(chē)技術(shù)條件沒(méi)有規(guī)定。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件》相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，座位數(shù)小于或等于20座(含駕駛員座椅)，或者車(chē)長(zhǎng)小于或等于6M的載客汽車(chē)才必須要安裝安全帶。長(zhǎng)途客車(chē)和旅游客車(chē)的駕駛員座椅及前面沒(méi)有座椅或護(hù)欄的座椅應(yīng)當(dāng)安裝安全帶。所以，生產(chǎn)公交車(chē)時(shí)并沒(méi)有強(qiáng)制性要求必須安裝安全帶。
    專(zhuān)家認(rèn)為，為保障安全公交車(chē)應(yīng)該安裝安全帶。目前實(shí)施中的《道路交通安全法》對(duì)小車(chē)駕駛員系安全帶的要求要嚴(yán)些，而對(duì)行駛速度較慢的公交車(chē)則不作硬性要求，其實(shí)安裝安全帶并沒(méi)有任何技術(shù)難度，出于安全考慮，公交車(chē)沒(méi)有理由不安裝安全帶。政府交通部門(mén)應(yīng)該出臺(tái)具體的規(guī)定，這樣才可以讓公交車(chē)司機(jī)和乘客得到更全面的保障。

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