一輛教練車竟坐了11名學員

    四川省成都市從4月1日起對駕駛培訓實行刷卡學車制，要求駕校保證4名學員一輛教練車。記者近期調(diào)查發(fā)現(xiàn)，部分駕校沒有執(zhí)行，有網(wǎng)友稱按照《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》，四川省成都市已從4月1日起對駕駛培訓實行刷卡學車制，即通過IC卡指紋計時管理系統(tǒng)，要求學員必須完成86個小時的培訓才能參加考試。同時規(guī)定，駕駛培訓學校要保證一輛教練車不超過4名學員，學費則從原來的2300元上漲到3360元。這一管理舉措推出一個月來，個別駕校沒有執(zhí)行相關(guān)政策，借機大賺昧心錢，引發(fā)不少投訴。日前，本報記者對成都市駕駛培訓市場進行了調(diào)查。

　　一駕校227名學員一輛教練車

　　成都市交管部門推行IC卡計時培訓的初衷，是將使駕校招生、培訓等置于管理部門和駕校的監(jiān)控之下。在新政即將推出之前，成都市不少駕校打出“再不報名就要漲價了，學車更困難”的旗號，招攬學員。一時間，市民學車報名火爆，超出了一些駕校的承受能力。

　　成都市民廖莎在蜀安駕校的一個報名點咨詢時，對方口頭承諾“包接送”、“4名學員一輛教練車”。當廖莎學車后發(fā)現(xiàn)，蜀安駕校沒有接送過她，由于離訓練場較遠，她每次坐車要花一個多小時的時間。趕到訓練場后，她發(fā)現(xiàn)不是4名學員一輛教練車，而是十多個甚至二十多個學員等著一輛車，培訓中“運氣好能開個十多分鐘，運氣不好只開幾分鐘”。

　　在蜀安駕校的百度貼吧，不少學員稱自己報名3個月了，還沒練過車，提出退費時被要求支付違約金。另一位網(wǎng)友稱，一輛教練車最多一次竟坐了11名學員，因超載被警察罰了款，教練便讓學員分攤。

　　蜀安駕校給廖莎的解釋是，學員多、車輛不足，所以不能接送;同一時間學車的學員來多少算多少，“即使是(一輛車)一二十人也沒有辦法”。

　　4月30日，蜀安駕校在給中國消費網(wǎng)四川頻道的一份投訴回復中稱，截至4月15日，該校在校學員達到了創(chuàng)紀錄的11.73萬余人，該校共有教練車516輛，平均每部教練車學員達到了227人。4月5日，該校已向成都市交管部門提交報告，計劃新增教練車280部，把每部教練車上學車的學員降低到140余人。

　　一些報名點靠承諾招攬學員

　　本報記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，成都市新的駕駛培訓管理舉措實行一個月后，一些駕校報名點仍在通過承諾來招攬學員。

　　5月10日，本報記者來到蜀安駕校位于雙順路的一家報名點，工作人員開始稱培訓費是3360元，優(yōu)惠價為2500元，并承諾“包接送”，“隨到隨學”，“從報名開始，3個月就考得完”。當記者詢問多少名學員一輛教練車時，工作人員回答說“一般是四五個人一輛車”。在蜀安駕校的另一個報名點，工作人員同樣承諾“兩個月就可以拿到駕照”，“免費包接送”，“4名學員一輛桑塔納教練車”。

　　與此同時，記者暗訪多家駕校報名點后發(fā)現(xiàn)，已從4月1日實行的刷卡學車制沒有被執(zhí)行。據(jù)成都市交管部門有關(guān)人士介紹，目前，成都市只有3000多輛教練車裝上了計時培訓系統(tǒng)，還有近千輛教練車沒裝，另外大約有100多輛黑教練車無法納入管理。同時，計時培訓系統(tǒng)尚不完善，存在代刷卡的漏洞。

　　5月18日，成都市交通管理委員會交通運輸管理處負責人崔永珠告訴本報記者，成都市有62所駕校、4093輛教練車，受刷卡學車的影響，目前參加培訓的學員約有40萬人左右。該市近期將投放一批教練車，緩解學員積壓的矛盾。崔永珠說，要根據(jù)駕校資質(zhì)等級、質(zhì)量信譽考核、場地規(guī)模、消費者投訴等指標，對駕校進行綜合評估后確定增加教練車的具體事宜。

　　據(jù)崔永珠介紹，在該市駕校去年的質(zhì)量信譽考核中，12所被評為AAA級駕校中沒有蜀安駕校，原因是蜀安駕校掛靠車輛過多，學員數(shù)量與教練車數(shù)量比率過高，學員投訴多。

　　不少教練車屬于私人車輛違規(guī)掛靠

　　據(jù)悉，交通部《機動車駕駛員培訓管理規(guī)定》中要求，“不得允許社會車輛以其名義開展機動車駕駛員培訓經(jīng)營活動”，因此，車輛掛靠駕校屬于違規(guī)行為。據(jù)崔永珠稱，成都市4093部教練車中，有不少屬于私人車輛違規(guī)掛靠。

　　在蜀安駕校設(shè)在同和路的報名點，工作人員毫不避諱地告訴本報記者，他們是掛靠在蜀安駕校的私人訓練隊，下面有十幾個報名點，而且還有其他車輛掛靠在他們下面，“總共有200多輛教練車”。

　　掛靠駕校的私人車輛和遍布成都市大街小巷的上千個駕校報名點，實際控制著成都市的駕駛培訓市場。成都市交通管理委員會交通運輸管理處2008年建立的駕校質(zhì)量信譽評體系，以及今年4月1日實行的刷卡學車制等措施，其監(jiān)管著力點均是駕校，但對處于實際核心地位的駕校報名點的監(jiān)管，幾乎是空白。

　　為了強化監(jiān)管，成都市交管部門已決定對各區(qū)(市)縣交管所下放管理權(quán)，增加監(jiān)管力量。同時已將駕校報名點管理列入了今年的工作計劃，決定對駕校報名點進行一次徹底清理整頓，對不符合相關(guān)條件的報名點“該關(guān)的關(guān)、該并的并”，杜絕其虛假承諾、盲目招收學員的行為。

　　另外，成都市交管部門表示，將繼續(xù)完善刷卡學車制;加大投訴處理力度，每個季度對外公布投訴處理情況;聯(lián)合市交管委執(zhí)法大隊，對違規(guī)掛靠的教練車進行整頓，集中打擊黑教練車。

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