專家揭露駕培市場十大陷阱

2009-04-19來源：原創(chuàng)稿件責任編輯:軼塵

駕培市場的迅速發(fā)展，駕校不斷增多，從而也導致了駕培市場中駕校魚龍混雜，一些黑駕校也充斥其中，不僅嚴重損害了學員的合法權益，也易導致“馬路殺手”的出現(xiàn)。

眾悅網(wǎng)獨家報道：近年來，駕培市場的迅速發(fā)展，駕校不斷增多，從而也導致了駕培市場中駕校魚龍混雜，一些黑駕校也充斥其中，不僅嚴重損害了學員的合法權益，也易導致“馬路殺手”的出現(xiàn)。就目前全國的駕培情況，專家為我們列出了駕校的十大陷阱：

　　一、駕校資格陷阱

　　根據(jù)相關法規(guī)，開展駕駛員培訓業(yè)務的單位，其組織管理、人員管理、教學設備、培訓場地、車輛及培訓師資等條件都有嚴格的要求，只有合乎中華人民共和國交通行業(yè)標準《機動車駕駛員培訓業(yè)戶開業(yè)條件》的駕校才能正式開展駕駛員培訓業(yè)務。然而，個別駕校并沒有培訓資質(zhì)，而是靠掛靠和冒充來招攬學員。所以大家在選取駕校前，一定要先確認駕校的資質(zhì)。

　　二、收費陷阱

　　目前駕駛員培訓的費用是比幾年前要大大降低了，但低于正常價格的超低費用，并不是件好事。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，一些野雞駕校為了搶奪生源一般以壓價的手段來吸引學員，然后再通過巧立名目加收汽油費、加時費、疏通費等方式把錢賺回來。

　　三、承諾陷阱

　　部分駕校在招攬學員時，作出種種許諾，比如專車接送學車，每車次教練員只帶2位學員，學習時間完全由學員決定等等，但當學員報名繳費后，發(fā)現(xiàn)完全不是這么回事，所謂專車接送，是指進行理論學習時，駕校在某指點地點有破舊大巴送學員去岑村教練場，之后再無車輛，而每次不超過2名學員的承諾更是從來沒有實現(xiàn)過，進行“練樁”時，甚至出現(xiàn)一輛車10多人一起練的情況，學車時間更是沒有自由，完全由教練來安排，學員甚至經(jīng)常要請假來學車。

　　四、學時陷阱

　　根據(jù)交通管理部門的要求，非職業(yè)B型、C型學員的上車總學時分別不得低于70小時、60小時。而目前相當部分駕校的上車學時，遠遠達不到這樣的要求。按要求，從完成理論考試到路考，應該有30天的學習時間，實際上，很多駕校并沒有這樣做。

　　五、請客、紅包陷阱

　　本來，學車的過程中，偶爾請教練吃頓飯表示感謝之意也是人之常情，但有些駕校教練的行為，則遠遠超過了合理的限度。曾有消費者投訴說，某駕校教練按摩吃飯都要學員掏錢，甚至帶學員到自己熟識的“宰客黑店”去吃飯。并借口要疏通考官，收300元“疏通費”，實際上，這筆錢都落入教練的腰包。

六、場地陷阱

　　根據(jù)《機動車駕駛員培訓業(yè)戶開業(yè)條件》的要求，駕駛員培訓單位應該有固定的教練場地。然而，有相當一部分駕校場地達不到上面的要求。我們經(jīng)常可以看到，一些停車場，甚至是修車場的空地成為某些駕校練習“倒樁”的場地。而那些“野雞”駕校，為了節(jié)省場地費用，更是違規(guī)偷偷把學員帶到僻靜路面進行路面駕駛練習。這種情況，不但影響學員的學習效果，而且事實上存在著很大安全隱患。

　　七、車況陷阱

　　部分駕校的教練車十分殘舊，常常出現(xiàn)種種故障，嚴重影響了學員的正常學習，更有部分駕校教練車貨不對板。某報記者小賀在報名學車時，駕校說使用新的空調(diào)捷達車做教練車，而實際上，使用的是一輛破舊的捷達車；夏日炎炎，可為了省油費，即使車廂里的溫度高達40多攝氏度，空調(diào)也從沒開過；車的變速器常常發(fā)生故障，到后來甚至掛不上一擋，也沒拿去維修，依然讓車輛帶病出車。

　　八、教練陷阱

　　駕校教練的業(yè)務水平高低及其職業(yè)道德的好壞，對學員的影響之大是不言而喻的，在這方面，很多駕校存在嚴重問題。不少駕校在招聘教練員時只重視駕駛經(jīng)驗和駕齡，很少考慮教練員的文化程度。據(jù)了解，有的教練員僅是小學畢業(yè)生，對汽車的構(gòu)成、行車原理、駕駛原理等一竅不通。這些不良教練往往教學方法簡單生硬、動不動就責罵學員，只是簡單做幾次示范就讓學員自己練習。

　　九、安全陷阱

　　安全問題其實是現(xiàn)在很多駕校不夠重視的問題，這主要來源于兩方面，一是教練車的車況，但更多的是由于教練員不重視，甚至違反交通規(guī)則造成的。按照規(guī)定，學員上車練習時，教練員應該坐在副駕駛位置上進行指點并確保不發(fā)生安全事故，但有很多教練員并沒有這樣做，特別是在進行倒樁移庫練習時，多數(shù)教練員只是坐在一邊讓學員自己在車上練，這其實蘊藏著巨大的不安全因素，外省某駕校就發(fā)生過在倒樁時，教練在車下指揮，學員由于緊張，將油門錯當剎車踩，撞死車后方學員的事故。

　　十、應試教育陷阱

　　應該說，絕大多數(shù)參加駕駛員培訓的學員不僅僅是為了考證，更是為了真正掌握駕駛技術，將來能適應復雜路面情況，安全行車。可是目前很多駕校完全是搞應試教育，基本上只教和練考試會遇到的問題，對于交通安全法規(guī)、上路駕駛常見問題和技巧，則蜻蜓點水，甚至根本不涉及。這樣出來的學員，雖然也能考到駕駛證，但很多人并不敢上路，很多還要回爐請人陪練，勉強上路的，則很容易成為潛在的“馬路殺手”。

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