陜晉神盤公路已堵車逾三天

    有司機(jī)9日向中國之聲反映，陜西省神木縣到山西省興縣的國家二級(jí)公路神盤公路發(fā)生嚴(yán)重堵車現(xiàn)象，截至目前堵車長度已近60公里。而今年8月份以來，這段公路一堵就堵上40公里幾乎成為常事，許多司機(jī)連續(xù)幾天被堵在路上，吃飯、喝水都成了問題。神盤公路為何連連堵車？問題究竟出在哪里？

    山東司機(jī)孫先生告訴記者，7號(hào)他經(jīng)過山西到陜西去的時(shí)候，就看到車輛排成了長龍，被堵在神盤公路上。

    孫先生：前天到山西地界的時(shí)候就開始堵，山西和陜西交界那里，這現(xiàn)在對我來說不是已經(jīng)三天了嗎。

    記者：堵了三天了？

    孫先生：光我知道就堵了三天了。這陣呢，稍微快點(diǎn)，一個(gè)小時(shí)能走一個(gè)多公里路，從昨天晚上到今天早晨根本沒有動(dòng)地方。

    陜西神木縣交警大隊(duì)神盤中隊(duì)一位姓賀的交警說，目前大約有5、6千輛大車被堵在路上，綿延足有58公里。

    記 者：現(xiàn)在58公里應(yīng)該是幾天幾夜了？

    賀警官：這個(gè)是昨天晚上堵到今天的。

    記 者：就等于是一天一夜時(shí)間就堵了58公里是吧？

    賀警官：對。

    陜西神木縣交警大隊(duì)神盤中隊(duì)賀大隊(duì)長告訴記者，今年下半年，由陜西神木到山西興縣的神盤路堵車現(xiàn)象非常頻繁，每天堵上20多公里是常事，原因是車流量突然增加。

    賀隊(duì)長：從6月份開始一直到現(xiàn)在了。

    記 者：為什么從6月份呢？

    賀隊(duì)長：前半年是經(jīng)濟(jì)危機(jī)，后半年煤礦復(fù)蘇了，外邊的運(yùn)煤車就多了。

    特別是今年8月份以來，通過神盤路的車流量每天都在7、8千臺(tái)左右，其中80%是大的運(yùn)煤車，隨著車流量的增加，堵車現(xiàn)象更加嚴(yán)重，8月份到現(xiàn)在，幾乎每天都會(huì)堵上40多公里。陜西神木在一線值勤的姓賀的交警認(rèn)為，造成擁堵，車行緩慢，決不單單是車輛眾多。

    賀警官：一方面車輛多，這是最主要的原因，第二個(gè)原因就是山西的超限站，車輛通行相當(dāng)緩慢。

    這位交警所說的超限站是指與陜西神木縣相鄰的山西省興縣今年新建的超限站，山西省呂梁市興縣與陜西省榆林市神木縣隔河相望，自古以來兩地經(jīng)濟(jì)協(xié)作密切。特別是興神黃河大橋和山西省313省道建成通車后，兩地更成了連接中西部的交通樞紐，車流猛增，由此引發(fā)的交通堵塞隨之增多。陜西神木縣交警大隊(duì)神盤中隊(duì)賀隊(duì)長說，山西省興縣設(shè)立的超限站，影響了車輛的正常通行，造成車輛滯留。

    賀隊(duì)長：這個(gè)超限站設(shè)備比較簡陋，影響了正常通行，超限站建起以后就大大堵車了，治理超限超載你設(shè)施要上去，設(shè)施上不去，車流量這么大，過不去，影響我們陜西這邊。

    陜西神木縣交警大隊(duì)神盤中隊(duì)賀隊(duì)長稱，最近陜西方面增加了4輛警車，增加了人員，加班加點(diǎn)確保暢通，但仍未能有效緩解交通擁堵。

    賀隊(duì)長：現(xiàn)在我們干警是24小時(shí)上路，我們的干警都累的乏了，這個(gè)原因主要是山西那邊的原因，具體我們也和山西協(xié)調(diào)了幾次，但是效果也不太理想。

    設(shè)立超限站，治理超載超限確保安全無可厚非，但不應(yīng)影響過往車輛的正常通行，這也與山西省日前提出的治理超限超載目標(biāo)相一致。山西省提出，下一步將在確保安全的同時(shí)，確保車輛行駛暢通。目前一個(gè)不容回避的現(xiàn)實(shí)是，4個(gè)多月來經(jīng)過陜西神木到山西興縣神盤公路的長途司機(jī)正飽嘗堵車之苦，隨著運(yùn)煤車的增多，嚴(yán)重堵車現(xiàn)象仍將持續(xù)，來自山東的司機(jī)孫先生說，由于連續(xù)幾天被堵在路上，司機(jī)吃飯喝水都成了問題。