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廣東省政協(xié)委員陳武提出建議:“高速公路上低速行車也要處罰”。
他說,他因商務(wù)活動經(jīng)常駕車在廣深、京珠高速公路上行駛,發(fā)現(xiàn)約有80%長途大貨車行駛速度較慢,有的車輛僅以20、30公里/小時速度行駛。
“高速公路上慢跑,這已成為廣東高速公路上一奇景”。
陳武覺得,大貨車慢駛主要是超載所致。與超高速一樣,超低速行車也是高速公路一大交通安全隱患———車輛低于最低限速,實際上就是一個流動的路障,從后而來的車輛不得不換車道的次數(shù),有的小汽車猝不及防,一下就撞了上去。
陳武翻閱了道路交通安全法實施細則后發(fā)現(xiàn),高速公路的通行速度最高不得超過120公里/小時,最低不得少于60公里/小時,違反最低限速規(guī)定交警可處以200元罰款。“我只聽說過超速行駛的車輛會被罰,還沒聽說慢速行駛的車輛會被處罰。對慢速行駛的車輛,怎能聽之任之?”
他呼吁:對正常情況下超慢速行駛的機動車,交警部門也要積極處罰。
對此,有市民認為,在遇到高速公路維修、氣候嚴劣、爬坡時,有的車輛不得不慢速行駛,怕就怕“錯殺無辜”,不分青紅皂白,處罰過于簡單。贊同者則認為:治理慢速大貨車,無形中也整治了大貨車超載。
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