克萊斯勒破產(chǎn)中國車市平靜

    眾悅網(wǎng)綜合報道：美國總統(tǒng)奧巴馬已于上周四確認美國第三大汽車制造商克萊斯勒公司將進入第11章破產(chǎn)，并表示只有意大利菲亞特公司介入克萊斯勒才能使其繼續(xù)存活下去。

    菲亞特將填補克萊斯勒在中小型轎車方面的空白。此外，克萊斯勒和菲亞特將力圖在30天——60天內(nèi)組建一家新公司。新公司將由9人組成一個委員會，其中六人由政府指派，另外三名將來自菲亞特。 委員會將推選出新的首席執(zhí)行官。路透社說，兩家企業(yè)結(jié)盟將產(chǎn)生世界第六大汽車制造商。

    “今天，我高興地宣布，克萊斯勒和菲亞特成為聯(lián)盟伙伴關(guān)系，這將使得他們具有更大的成功機會。”奧巴馬說。

    他說，破產(chǎn)的過程將是迅速高效的，并表示相信克萊斯勒將擺脫困境，更穩(wěn)健和更具具有競爭力。

    克萊斯勒首席執(zhí)行官納德利稱，從5月4號起克萊斯勒的工廠將暫時停產(chǎn)，正常的生產(chǎn)計劃將在30天-60天內(nèi)恢復，但破產(chǎn)保護期間，克萊斯勒的經(jīng)銷商及產(chǎn)品售后服務仍將正常運營，政府將為車輛售后服務等提供支持。并且他在接受CNBC有線電視網(wǎng)絡采訪時表示，財政部并沒有要求他辭職，但他認為在破產(chǎn)后離開是個適當?shù)臅r候。

    克萊斯勒中國總部的最新消息說，美國政府承諾，將提供充足的過渡性破產(chǎn)保護融資支持，以確保公司“業(yè)務的照常開展”。這意味著，美國政府將為銷往全球各地的克萊斯勒，Jeep和道奇車輛提供質(zhì)量擔保，不會影響售后服務。

    而中國汽車技術(shù)研究中心首席專家黃永和1日接受新華社記者采訪時說，由于克萊斯勒在中國業(yè)務很小，公司破產(chǎn)對中國車市影響不大。

    黃永和說，克萊斯勒目前在中國沒有合資生產(chǎn)，主要在中國市場銷售進口車型和代工生產(chǎn)的車型。每年的銷量兩萬多輛，市場份額很小。另外，克萊斯勒申請破產(chǎn)保護，并不是破產(chǎn)清算。在美國確有一些公司通過破產(chǎn)保護，重組成功，重新開始贏利。

    克萊斯勒是最早進入中國的跨國汽車公司，1983年投資成立北京吉普汽車有限公司，生產(chǎn)切諾基吉普車。合資公司成立以來，僅制造銷售了25萬輛克萊斯勒品牌的汽車，市場表現(xiàn)每況愈下。目前克萊斯勒已經(jīng)退出合資公司，在中國的業(yè)務由克萊斯勒(中國)汽車銷售有限公司負責。主要經(jīng)營克萊斯勒在中國大陸地區(qū)進口產(chǎn)品的品牌、進口業(yè)務、分銷、網(wǎng)絡發(fā)展和售后服務。

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