馬路駕駛慢慢開不等于安全

    俗話說：十次事故九次快。這里所說的事故，估計多數(shù)是指嚴重的交通傷亡事件。
    在市區(qū)發(fā)生的平常事故報道中，出現(xiàn)頻次最多的應該是比較輕微的追尾或搽碰。雖然沒有人員傷亡報告，但由此引發(fā)的爭吵，交通堵塞和被耽誤的時間往往令當事者大傷腦筋，并影響多日的精神情趣。
    新手駕駛出現(xiàn)意外，除了對方向盤、急剎車操控失誤導致，剩下的多數(shù)是瞻前顧后，猶豫不決，當斷不斷而引起的。這些因素，都可以通過紙上談兵，不斷實踐提高從而有效避免。
    首先，前方出現(xiàn)障礙，第一反應自然是剎車。
    剎車只是在被動情況下采取的主動減速措施，不應完全依賴剎車動作解決問題。
    在瞬間反應時間里（幾乎是同時反應），盡量練習如下避難法則：
    ★ 在右腳預置剎車踏板的同時，迅速觀察室內(nèi)后視鏡——判斷后方有無尾隨車輛。右腳預置剎車踏板時應該稍踩下1～2公分踏板行程，以啟動點亮剎車尾燈警示后車，但一開始千萬不宜用太大力引發(fā)明顯剎車效果甚至啟動緊急剎車（當然，緊急情況例外）。
    ★ 障礙物左右兩邊是否有充足空位，決定能否偏轉方向，變道通過。
    ◇　有，同時迅速觀察左右兩邊相應方向的后視鏡，安全情況下，打轉向燈信號并擺動方向盤順利變道通過（此時不一定再需要剎車，可見機行事）。
    ◇　無，只能在安全距離內(nèi)，充分利用安全距離，控制剎車力度。有條件時，千萬不要采取緊急剎車。否則，你的PP很可能會被后車狠咬一口。一定要盡量留給后車多些反應時間和距離。
    ★　方向盤的擺動適可而止，不要過大驚擾其他車道。因為你的變道動作就是暫時借用其他車道，一定要客氣些。千萬記得打方向燈信號請示通過。否則只能就地剎車。
    當你緩慢行駛在一條通暢大道上，或是不集中精力，又或是沒有跟緊前方車輛，在尺土寸金的市區(qū)公路，難免會讓性急者著急并暗罵：沒用鬼！此時，你就要小心急性子司機會突然橫插一杠，讓你重復前面提到的剎車動作，不免還會嚇出一身冷汗。
所以，適當?shù)目焓潜匾�的。換句話說，就是要跟上大家的平均車速，不要誤將馬路當作學車教練場。
    正常行駛中，不要過于靠向馬路的右邊或左邊（當有中央隔離帶時）。因為右邊容易與非機動車或行人發(fā)生沖突；而貼近左邊的中央隔離帶，讓你在遭遇野蠻插入時，避無可避。以上規(guī)則適用于中國。在澳洲相反。
在有分隔車道上行駛，最好走在車道中間，不要壓線行駛。不然，即便逃過JC眼力，也會被其他司機訓斥，再說，若是騎在線上發(fā)生事故，你將無條件承擔所有責任。
斜坡起步基本要領：
    1. 緊拉手制動剎車；
    2. 踩離合并掛1檔（或掛后檔）；
    3. 預壓油門踏板，感覺發(fā)動機轉速2000轉以上（視斜坡斜度增加而增加轉速，一般2000至3000轉左右，不需踩到4000至5000轉那么高）；
    4. 以快，停，慢方式慎控離合踏板；
    5. 在感覺到車子產(chǎn)生半聯(lián)動時，保持離合位置暫時不變（停狀態(tài)）；
    6. 迅速放松手制動剎車；
    7. 加油門使車移動并產(chǎn)生連續(xù)慣性；
    8. 用慢狀態(tài)緩放離合；
    9. 大功告成。