上海駕車路口掉頭應(yīng)避免的幾個(gè)誤區(qū)

    日前從上海交管局了解到，近期機(jī)上海駕車路口掉頭幾個(gè)誤區(qū)呈現(xiàn)的非常明顯，不僅給違法掉頭車輛駕駛?cè)俗陨韼�來交通安全隱患，也妨礙了其他交通參與者正常通行。因此交管部門特別提示上海駕車路口掉頭應(yīng)避免的幾個(gè)誤區(qū)：

    日前從上海交管局了解到，近期機(jī)上海駕車路口掉頭誤區(qū)呈現(xiàn)的非常明顯，不僅給違法掉頭車輛駕駛?cè)俗陨韼�來交通安全隱患，也妨礙了其他交通參與者正常通行。因此交管部門特別提示上海駕車路口掉頭應(yīng)避免的幾個(gè)誤區(qū)：

    一是禁止左轉(zhuǎn)路口禁止掉頭，因?yàn)樽筠D(zhuǎn)和掉頭均與直行交通流形成沖突點(diǎn)，極易引發(fā)交通擁阻和妨礙交通安全，《道路交通安全法實(shí)施條例》因此做出“機(jī)動(dòng)車在有禁止掉頭或禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線地點(diǎn)禁止掉頭”的規(guī)定。再有，交叉路口左側(cè)第一條車道如為直行車道可掉頭，交管部門會(huì)在導(dǎo)向車道施劃直行帶導(dǎo)向箭頭，如沒有導(dǎo)向箭頭會(huì)設(shè)禁止左轉(zhuǎn)彎或掉頭交通標(biāo)志。

    二是人行橫道處禁止掉頭。雖然設(shè)有交通隔離護(hù)欄路段的人行橫道不設(shè)禁止掉頭交通標(biāo)志，但《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定嚴(yán)禁在人行橫道上掉頭，這主要是為保護(hù)人行橫道上行人交通安全，因?yàn)樾腥司哂袃?yōu)先通行權(quán)，人行橫道就視同“禁止性標(biāo)志”，凡人行橫道處掉頭，一律按“在禁止掉頭地點(diǎn)掉頭”處罰。

    三是沒有標(biāo)志路口掉頭受交通信號(hào)燈控制。按照規(guī)定，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谟行盘?hào)燈控制路口但沒有禁止掉頭或左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線路口掉頭時(shí)，必須按信號(hào)燈指示通行，信號(hào)燈為紅燈時(shí)，不僅意味著禁止直行也意味著禁止掉頭或左轉(zhuǎn)彎，只有右轉(zhuǎn)彎車輛在不妨礙其他車輛通行下允許通行。

    四是中心線為實(shí)線時(shí)禁止掉頭。路段如沒有禁止掉頭標(biāo)志和標(biāo)線即允許掉頭時(shí)，但道路中心線如為實(shí)線，無論單黃線還是雙黃線均禁止掉頭，有的道路為黃色虛實(shí)線即雙黃線一側(cè)為實(shí)線另一側(cè)為虛線，這表示實(shí)線一側(cè)禁止超車、掉頭，虛線一側(cè)允許超車、掉頭。

    上海駕車違法路口掉頭將被罰款

    交管部門提示，在允許掉頭地點(diǎn)掉頭要提前開啟轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙其他車輛和行人正常通行下才可掉頭；較寬闊道路應(yīng)盡量一次順車掉頭，如有交通指揮人員應(yīng)事先發(fā)出掉頭信號(hào)，得到指揮人員許可并示意后，降低車速、慢車行駛掉頭；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谠O(shè)有禁左標(biāo)志標(biāo)線路口如需掉頭，應(yīng)前行至允許掉頭路口，在不妨礙其他車輛正常通行下掉頭。

    交管部門同時(shí)介紹，上海駕車違法路口掉頭可處警告或20至200元罰款。