到底車不讓人還是人不讓車

    車不讓人，還是人不讓車？這是一個(gè)問(wèn)題。很玄妙是嗎？這就是中國(guó)城市交通的一大景觀，也是一大涵待解決的棘手問(wèn)題。除了因?yàn)榈赜蛑畯V、人口之多而使得制度監(jiān)督無(wú)法完全覆蓋之外，深層次的原因必然需要從心態(tài)和文化上著手。

    當(dāng)然，最簡(jiǎn)單的回答就是籠而統(tǒng)之地歸結(jié)為“素質(zhì)不高”。但這好象絲毫不能說(shuō)明什么？到底是車不讓人，還是人不讓車，幾乎成為跟雞與蛋一樣玄妙的哲學(xué)問(wèn)題了。至少交通事故所占比例中，人不讓車或車不讓人而導(dǎo)致的事故占其一半不止，這兩者又幾乎各“瓜分”一半比例。

    車不讓人，大量事故已證明主要問(wèn)題在于“人”。亂闖紅燈，亂闖馬路，無(wú)視人行道，不安分守己總會(huì)出禍端的，怨不得車子不讓你。

    那么，人不讓車呢？交通規(guī)則明確規(guī)定，作為強(qiáng)勢(shì)的車應(yīng)該讓作為弱勢(shì)的人，尤其是在斑馬線上，但是醉酒駕駛，高速“飆車”，最終造成視斑馬線若無(wú)物，甚至沖上人行道，搶占“人”的地盤，從而釀成慘劇。

    縱觀上述兩種情況，無(wú)論是車不讓人，還是人不讓車，皆由不守交規(guī)造成。

　　這，到底是為什么？

　　估計(jì)很多人小時(shí)都玩過(guò)斗獸棋。大象壓倒一切卻唯獨(dú)會(huì)被老鼠吃掉，反之亦然。這里面，其實(shí)折射出一種典型的中國(guó)人的心態(tài)。大家只要仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這幾乎就是中國(guó)交通現(xiàn)狀的一種典型現(xiàn)象，并不局限在人和車上。馬路上，走路走得快的不讓慢的，騎單車的不讓走路的，摩托車不讓單車，汽車不讓摩托車，大車不讓小車，小車又最怕行人亂闖馬路。這，或許就是為什么車不讓人又或人不讓車的真正原因。因?yàn)�，無(wú)論走路的、開(kāi)車的、騎單車還是騎摩托的，都奉行一條潛規(guī)則，那就是：以大欺小，各有各的“理”。

    說(shuō)白了，只要大家嚴(yán)格遵循交通規(guī)則，即使趕時(shí)間也可另想法補(bǔ)救，俗話說(shuō)的好，雙方各退一步，自然“海闊天空”了。生命可只有一次�。�

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