網(wǎng)曝客運(yùn)司機(jī)剝花生飆高速

    安全駕駛

　　‘最牛’的客車司機(jī)在高速路上一邊飛速行駛，一邊還在吃一大袋花生！”近日，一則《憤怒，客運(yùn)司機(jī)高速路上吃花生！》的帖子引起許多網(wǎng)友關(guān)注，眾多網(wǎng)友紛紛譴責(zé)客車駕駛員不負(fù)責(zé)任的駕車行為。昨日，該車所屬客運(yùn)公司負(fù)責(zé)人在了解此事后，表示會(huì)盡快對(duì)此事進(jìn)行調(diào)查，如屬實(shí)，將按公司規(guī)定對(duì)該駕駛員進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

　　乘客投訴：

　　高速路上司機(jī)雙手忙著剝花生

　　記者聯(lián)系上了發(fā)帖的網(wǎng)友“云吟夢(mèng)”，她稱自己姓李，是成都人，因?yàn)榧依镉惺�，�?0月6日中午12點(diǎn)24分坐上車牌為川B23703、由富臨運(yùn)業(yè)江油公司承運(yùn)、從江油到成都昭覺寺車站的客運(yùn)汽車。“大約行駛到羅江路段時(shí)，突然我聽到很清脆的一個(gè)聲音從前面?zhèn)鱽�，是剝花生的聲音。我睜開眼一看，嚇了一大跳：司機(jī)正打開車窗向窗外丟花生殼！而他左邊窗臺(tái)上，不知何時(shí)多了一大袋用白色塑料袋裝的花生。此后司機(jī)每三到五分鐘時(shí)間，就會(huì)用左手到窗臺(tái)上去拿一顆花生，然后雙手離開方向盤去將花生剝開，放進(jìn)嘴里，左手還要將花生殼丟到窗外。”

　　李女士在帖中說，路上的車速至少每小時(shí)100至120公里。同為司機(jī)，她很清楚在高速路上開車比在城里發(fā)生事故的幾率更大，危險(xiǎn)性更高。于是，她向司機(jī)提醒不要在駕駛過程中吃花生，可司機(jī)并沒有停止手里剝花生的動(dòng)作，反而從頭頂上的反光鏡里狠狠的瞪了她一眼，繼續(xù)拿左手邊的花生剝了起來。車上的乘務(wù)員目睹了這一切，也沒有勸告司機(jī)。

　　其間有一顆花生掉到了地上，司機(jī)居然用左手握著方向盤，身子右伏下去找花生，眼睛完全離開了前方路況，頓時(shí)把車上乘客的心提到了嗓子眼。李女士說，司機(jī)從羅江路段開始就不斷吃著花生，一直到離成都12公里處才收了起來。

　　親歷了這段膽戰(zhàn)心驚的旅程，憤怒的李女士在10月7日發(fā)表了名為《憤怒，客運(yùn)司機(jī)高速路上吃花生！》的帖子。在帖子里，李女士說：“這是我一生中坐的最提心吊膽的一次車！……萬一有個(gè)什么閃失，全車40個(gè)人的生命，很有可能就在一瞬間消失。而這些，有可能就只是因?yàn)樗緳C(jī)同志的一顆花生引起的。“云吟夢(mèng)”說，希望有關(guān)部門和單位加強(qiáng)對(duì)長(zhǎng)途客運(yùn)司機(jī)的安全教育，防微杜漸。

　　司機(jī)辯解：

　　吃花生為了緩解駕車疲勞

　　昨日，記者撥通了川B23703客運(yùn)車司機(jī)楊師傅的電話，楊師傅承認(rèn)在6日駕駛過程中是吃了一兩顆花生，而并非如“云吟夢(mèng)”所說“從羅江路段到離成都12公里處一直在吃花生”。楊師傅表示，長(zhǎng)途車司機(jī)會(huì)選擇在路況較好的時(shí)候吃一兩顆花生或咀嚼口香糖，是一種緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞的“策略”，而這種“策略”不會(huì)發(fā)生安全事故。

　　同時(shí)，對(duì)于沒有理睬乘客的提醒，楊師傅解釋可能當(dāng)時(shí)他正在全神貫注于駕駛以至完全沒有聽到乘客的話。對(duì)于楊師傅的辯解，李女士感到十分氣憤，并堅(jiān)持全過程為自己和包括乘務(wù)員在內(nèi)的同車人親眼所見，且有照片為證。

　　公司回應(yīng)：

　　接到投訴將立即核實(shí)處理

　　昨晚7時(shí)許，李女士向該車所屬單位富臨運(yùn)業(yè)江油公司投訴，相關(guān)負(fù)責(zé)人回復(fù)稱，公司將立即對(duì)李女士所述情況進(jìn)行核實(shí)。如果屬實(shí)，將會(huì)對(duì)川B23703的司機(jī)進(jìn)行處罰。該負(fù)責(zé)人表示，按照道法和公司的相關(guān)規(guī)定，客運(yùn)車司機(jī)尤其是長(zhǎng)途客運(yùn)車司機(jī)在行駛過程中吃東西等行為都是嚴(yán)格禁止的�？瓦\(yùn)公司一旦發(fā)現(xiàn)司機(jī)有這方面的行為，將對(duì)司機(jī)進(jìn)行包括扣分、扣工資和扣減安全工齡的處罰。

　　同時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示，長(zhǎng)途客運(yùn)車司機(jī)承擔(dān)著車上數(shù)十名乘客的安全，加上復(fù)雜的路況和駕駛疲勞的挑戰(zhàn)，長(zhǎng)途客運(yùn)司機(jī)會(huì)長(zhǎng)期處于緊張當(dāng)中，并承受著巨大的壓力，而往往很多交通事故的發(fā)生都是因?yàn)樗緳C(jī)一時(shí)疏忽，因此必須加強(qiáng)管理，并嚴(yán)肅處理任何一起影響安全駕駛的行為。