車(chē)展后中國(guó)車(chē)市信心幾何？

　　上海車(chē)展在創(chuàng)造了一系列的“歷史數(shù)據(jù)”后終于落下帷幕。在全球車(chē)市走弱而中國(guó)車(chē)市風(fēng)景獨(dú)好的大背景下，本屆車(chē)展無(wú)疑是弱市中的一抹亮色，創(chuàng)造眾多歷史的上海車(chē)展給我國(guó)車(chē)市甚至全球車(chē)界提震了巨大的信心。“風(fēng)光這邊獨(dú)好”的中國(guó)車(chē)市在09年的后車(chē)展時(shí)期該如何發(fā)展？車(chē)展上一連串的“歷史紀(jì)錄”又會(huì)在哪些方面提升車(chē)市的信心呢？

　　車(chē)展為車(chē)市帶來(lái)的信心

　　去年以來(lái)車(chē)市的冷淡加上經(jīng)濟(jì)風(fēng)暴的來(lái)襲，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)市場(chǎng)一直如霜打的茄子般萎靡。即便是在上海車(chē)展之前，我們還在擔(dān)心：能有多少巨頭會(huì)來(lái)？能有多少展車(chē)會(huì)來(lái)？然而，一場(chǎng)車(chē)展下來(lái)，一切顧慮已全部打消，并且讓我們對(duì)后幾個(gè)月的車(chē)市，顯得更有信心。

　　“破紀(jì)錄”下的市場(chǎng)信心

　　上海車(chē)展僅從數(shù)字上和規(guī)模上已連續(xù)的創(chuàng)造了歷史記錄。根據(jù)主辦方的統(tǒng)計(jì)，本屆車(chē)展吸引了25個(gè)國(guó)家1500余家參展商，17萬(wàn)平方米展出規(guī)模；超過(guò)60萬(wàn)人次的觀眾和7200多名中外媒體記者；4月25日創(chuàng)下單日接待觀眾逾13.6萬(wàn)人次的記錄；共有918輛展車(chē)；全球首發(fā)車(chē)共9款，以上數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷屆上海車(chē)展之最。

　　金融危機(jī)之下，眾多國(guó)際知名車(chē)企重新審視的中國(guó)車(chē)市，展現(xiàn)出多款新品，自主品牌更是“大顯”實(shí)力。無(wú)論從規(guī)模還是氣勢(shì)上，自主品牌是歷屆車(chē)展中參展品牌最為齊整、展車(chē)水平最高的一次。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在本屆上海車(chē)展上50多款新車(chē)型中，自主品牌新車(chē)就占到30多款。國(guó)內(nèi)六大汽車(chē)集團(tuán)連手吉利、奇瑞、長(zhǎng)城、力帆等全部齊聚上海，這些都展現(xiàn)了對(duì)中國(guó)車(chē)市前景的信心。

　　熱銷(xiāo)帶動(dòng)后車(chē)展車(chē)市

　　除多項(xiàng)記錄外，本屆上海車(chē)展上成交的豪華車(chē)之多也充分說(shuō)明了汽車(chē)市場(chǎng)的活力。在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)就有14部法拉利被團(tuán)購(gòu)，6輛賓利被賣(mài)出，2輛阿斯頓·馬丁也尋到了買(mǎi)家。另外像勞斯萊斯和保時(shí)捷等豪華車(chē)型也均有現(xiàn)車(chē)成交。

　　在本屆上海車(chē)展上，近千萬(wàn)元的豪車(chē)被出售的速度也讓眾多豪華車(chē)商看到了中國(guó)富豪們的強(qiáng)勁購(gòu)買(mǎi)力。邁巴赫齊柏林被人以1298萬(wàn)元的天價(jià)購(gòu)買(mǎi)；勞斯萊斯參展的幻影系列車(chē)型在車(chē)展上均已售出。為此，眾多豪華車(chē)廠商押寶2009上海車(chē)展并不是沒(méi)有道理的，雖然金融危機(jī)對(duì)全球產(chǎn)生嚴(yán)重沖擊，不過(guò)我國(guó)高消費(fèi)人群仍然有著較大的消費(fèi)能力。

　　車(chē)展的重量級(jí)新車(chē)

　　除了數(shù)據(jù)和相應(yīng)的豪華車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)外，幾款重磅的新車(chē)上市也預(yù)示著我國(guó)大部分汽車(chē)企業(yè)對(duì)后車(chē)展時(shí)代車(chē)市充滿(mǎn)信心。新奧拓、Q5、昊銳、第六代高爾夫……這些車(chē)型將極大的促進(jìn)所處市場(chǎng)走向，甚至帶動(dòng)細(xì)分市場(chǎng)的變化。

　　奧拓車(chē)在去年宣布停產(chǎn)后，全新的奧拓?fù)Q代車(chē)型將于今年6月上市。而新奧拓在長(zhǎng)安鈴木投產(chǎn)，意味著其定價(jià)必須謹(jǐn)慎，避免與售價(jià)在6萬(wàn)-9萬(wàn)元間的雨燕重疊。

　　國(guó)產(chǎn)后的奧迪Q5，其競(jìng)爭(zhēng)力不僅將在價(jià)格上打壓寶馬X3、奔馳GLK等老對(duì)手，還將搶占豐田RAV4、本田新CR-V的市場(chǎng)份額，更是其大幅度增加銷(xiāo)量的一個(gè)重要砝碼。加之奧迪A4L準(zhǔn)備搶占凱美瑞、雅閣的市場(chǎng)，看來(lái)，今年奧迪的銷(xiāo)量將很有看頭。

　　作為上海大眾斯柯達(dá)派系新旗艦車(chē)型，斯柯達(dá)昊銳將聯(lián)手上海大眾帕薩特新領(lǐng)馭一起闖蕩國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市。不過(guò)，按照上海大眾的計(jì)劃，上海大眾的市場(chǎng)銷(xiāo)量重點(diǎn)仍舊是新領(lǐng)馭，昊銳的主要目標(biāo)是樹(shù)立起中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的形象和口碑。

　　據(jù)悉，早在2006年，一汽-大眾在高爾夫零部件國(guó)產(chǎn)化方面就已經(jīng)投入了很大的努力。因此，在第三季第六代高爾夫度上市時(shí)，或許我們可以看到一個(gè)具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。

　　車(chē)展對(duì)車(chē)市的促進(jìn)作用

　　從往年來(lái)看，4、5月份都是車(chē)市的銷(xiāo)售旺季。在09年受金融危機(jī)沖擊，又有國(guó)家刺激消費(fèi)政策推出的同時(shí)，車(chē)展對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商的銷(xiāo)量到底有多大的影響呢？為此，記者深入車(chē)市，對(duì)全市40家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了調(diào)查。

　　車(chē)展對(duì)銷(xiāo)量影響幾何？

　　從記者的調(diào)查中來(lái)看，盡管有81%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為上海車(chē)展對(duì)銷(xiāo)量應(yīng)該呈正面作用，但其中40%的經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為上海車(chē)展對(duì)4月銷(xiāo)量的影響并不大。這些經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為上海車(chē)展是一個(gè)展示品牌形象的盛會(huì)，對(duì)于汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的實(shí)際銷(xiāo)量并無(wú)太大影響，真正買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者并不會(huì)僅僅因?yàn)樯虾＼?chē)展而決定買(mǎi)或不買(mǎi)。有經(jīng)銷(xiāo)商表示，4月整體表現(xiàn)一般。個(gè)中原因，一是由于廠家產(chǎn)能一時(shí)還未完全恢復(fù)；另一方面，鑒于車(chē)展臨近，多數(shù)客戶(hù)選擇持幣待購(gòu)。另?yè)?jù)某合資品牌經(jīng)銷(xiāo)商介紹，該品牌系列車(chē)型4月份的銷(xiāo)量并沒(méi)有出現(xiàn)大的增長(zhǎng)，部分車(chē)型甚至還出現(xiàn)銷(xiāo)量下滑現(xiàn)象。對(duì)于其中的原因，經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為“上海車(chē)展?fàn)恐屏松碳疫^(guò)多的精力，新款展車(chē)和銷(xiāo)售精英都被安排到車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，且車(chē)展期間價(jià)格的優(yōu)惠幅度也較之前有所回收。”60%的經(jīng)銷(xiāo)商則認(rèn)為上海車(chē)展對(duì)于銷(xiāo)量有一定的促進(jìn)作用。上海通用太平洋別克、東風(fēng)日產(chǎn)紳協(xié)店等銷(xiāo)售商表示，部分車(chē)主通過(guò)車(chē)展比較后，直接在現(xiàn)場(chǎng)下訂單的大有人在。