開(kāi)車(chē)要學(xué)會(huì)自己“找故障”

    汽車(chē)在使用過(guò)程中，難免要發(fā)生故障。對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的老駕駛員來(lái)說(shuō)，通常能“一步到位”找到問(wèn)題所在。而大多數(shù)人面對(duì)故障常會(huì)束手無(wú)策�，F(xiàn)在來(lái)學(xué)著自己找找故障吧。

    車(chē)輛故障大致可分為三部分：一是電路故障；二是油路故障；三是行駛系統(tǒng)故障，如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)部分等。

    其中，電路故障又分為高壓電路和低壓電路故障。在實(shí)際使用中，車(chē)輛的故障約有60％是電路故障，30％在油路方面，這些故障大部分自己能排除。只有10％左右是行駛系統(tǒng)故障，這些故障屬于機(jī)械故障，發(fā)生時(shí)車(chē)輛大多還能行駛，應(yīng)就近去特約維修站修理。

    當(dāng)你在行駛中發(fā)生故障時(shí)，一不要著急，二不忙動(dòng)手，先看看有關(guān)故障指示燈的情況。靜下心來(lái)，分析一下故障的現(xiàn)象，多問(wèn)幾個(gè)為什么？判斷、區(qū)分油、電路故障的方法有兩個(gè)：一是行駛途中是突然熄火還是慢慢熄火，突然熄火大多為電路故障；而慢慢熄火，或者車(chē)輛不斷發(fā)生“躥動(dòng)”現(xiàn)象，大多是油路故障。二是“試火”，如沒(méi)有中央高壓火、分缸火，則是電路故障，如有高壓火，問(wèn)題則在油路。而機(jī)械故障大多伴有不正常的聲音，聲音隨車(chē)速快慢而變化，停車(chē)時(shí)聲音消失，與油、電路故障沒(méi)有直接關(guān)系。

    用“逐段否定法”，將“焦點(diǎn)”鎖定在一個(gè)特定的地方，先弄明白是屬于哪一類(lèi)故障，有針對(duì)性地查看外部是否異常。如電線(xiàn)有否斷了、短路，連接部位有否松動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)里有無(wú)電線(xiàn)的燒糊味，油路管道有否漏油等。

    值得提醒的是，現(xiàn)在的新車(chē)大多是“電噴”車(chē)，是電子控制燃燒，故障較少，與老的化油器車(chē)故障概率不一樣。需要記住的是，電噴車(chē)如電路發(fā)生故障，往往需要專(zhuān)用電腦檢測(cè)儀檢測(cè)，駕駛員切忌自己動(dòng)手，以免破壞電路程序。