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想要輕松掌握倒庫要領(lǐng),理論固然需要打底,可深?yuàn)W的理論卻容易事倍功半,因此,一個(gè)淺顯易懂的經(jīng)驗(yàn)也許才會(huì)真正起到事倍功半的效果。
首先,倒車前估算好行駛路線。
倒車前首先看清車后的情況,估計(jì)好倒車的行進(jìn)路線,確定車頭是否會(huì)碰到障礙物,倒車時(shí)盡量不要踩油門,控制車速不要太快。根據(jù)車尾行進(jìn)方向的需要,用左手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤:如果車尾需要向右后方行進(jìn),則將方向盤向右轉(zhuǎn)動(dòng);反之,則將方向盤向左轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)際上這和汽車向前行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向操作是一致的,記住這點(diǎn)就不會(huì)打錯(cuò)方向而手忙腳亂了。在確認(rèn)車后安全的前提下,需要不時(shí)地觀察左右后視鏡,注意障礙物與車身之間的距離,并據(jù)此利用方向盤來修正車身后退時(shí)的位置。倒車時(shí)宜多利用后視鏡,調(diào)低15度,以方便觀察車輛后部地面的情況。在司機(jī)一側(cè)的后視鏡是平面鏡,反映視野相對(duì)小但也有更真實(shí)的距離感。在停車時(shí)如果兩邊都有障礙物,那么往左倒車時(shí)就盡量讓車身靠左,往右倒時(shí)盡量讓車身靠右。這樣更有利于提早打方向盤回正位置,縮短倒車距離。在車停穩(wěn)前就要回正方向盤,甚至可以反方向打一把方向盤,這樣車輛出庫時(shí)就可以省事不少。然后掛一檔起步,車輛過庫門時(shí)向后看車輛內(nèi)右側(cè)門上三角窗第一邊與第二根桿(中間桿)重合時(shí)方向盤向右邊兩圈半打死直行一段距離后,感覺車子正了向左兩圈半回正。(方向盤動(dòng)作:向右打死 —→ 回半圈—→在打死—→回2圈)。
其次,如果在駕校學(xué)習(xí)倒庫技術(shù),離合器是可以松掉的,因?yàn)榫毩?xí)車輛的怠速是經(jīng)過特殊調(diào)試的。否則車輛就不符合要求。 如果是自己的車輛練習(xí)倒庫離合是不能松掉的,完全松掉離合器后,倒車的速度很快,不易掌握,還容易熄火(只能用離合的高低控制車速)。當(dāng)然,為了效果還是建議不要松開離合器。
值得注意的是,電子樁考時(shí),電子樁倒庫時(shí),每一個(gè)動(dòng)作的完成是按照一次停車動(dòng)作的完成而完成。只要不踩剎車,就不算停車。但反過來說,該停車時(shí)必須要踩剎車踏板。該停車時(shí)一定要踩剎車踏板,不踩即使停了也不算停,也就不算動(dòng)作完成,電腦就是這么認(rèn)為。
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