倒庫(kù)技巧：從起點(diǎn)倒入乙?guī)?/b>

    想要輕松掌握倒庫(kù)要領(lǐng)，理論固然需要打底，可深?yuàn)W的理論卻容易事倍功半，因此，一個(gè)淺顯易懂的經(jīng)驗(yàn)也許才會(huì)真正起到事倍功半的效果。
    首先，倒車(chē)前估算好行駛路線。
    倒車(chē)前首先看清車(chē)后的情況，估計(jì)好倒車(chē)的行進(jìn)路線，確定車(chē)頭是否會(huì)碰到障礙物，倒車(chē)時(shí)盡量不要踩油門(mén)，控制車(chē)速不要太快。根據(jù)車(chē)尾行進(jìn)方向的需要，用左手轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)：如果車(chē)尾需要向右后方行進(jìn)，則將方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)動(dòng)；反之，則將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)際上這和汽車(chē)向前行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向操作是一致的，記住這點(diǎn)就不會(huì)打錯(cuò)方向而手忙腳亂了。在確認(rèn)車(chē)后安全的前提下，需要不時(shí)地觀察左右后視鏡，注意障礙物與車(chē)身之間的距離，并據(jù)此利用方向盤(pán)來(lái)修正車(chē)身后退時(shí)的位置。倒車(chē)時(shí)宜多利用后視鏡，調(diào)低15度，以方便觀察車(chē)輛后部地面的情況。在司機(jī)一側(cè)的后視鏡是平面鏡，反映視野相對(duì)小但也有更真實(shí)的距離感。在停車(chē)時(shí)如果兩邊都有障礙物，那么往左倒車(chē)時(shí)就盡量讓車(chē)身靠左，往右倒時(shí)盡量讓車(chē)身靠右。這樣更有利于提早打方向盤(pán)回正位置，縮短倒車(chē)距離。在車(chē)停穩(wěn)前就要回正方向盤(pán)，甚至可以反方向打一把方向盤(pán)，這樣車(chē)輛出庫(kù)時(shí)就可以省事不少。然后掛一檔起步，車(chē)輛過(guò)庫(kù)門(mén)時(shí)向后看車(chē)輛內(nèi)右側(cè)門(mén)上三角窗第一邊與第二根桿（中間桿）重合時(shí)方向盤(pán)向右邊兩圈半打死直行一段距離后，感覺(jué)車(chē)子正了向左兩圈半回正。（方向盤(pán)動(dòng)作：向右打死 —→ 回半圈—→在打死—→回2圈）。

    其次，如果在駕校學(xué)習(xí)倒庫(kù)技術(shù)，離合器是可以松掉的，因?yàn)榫毩?xí)車(chē)輛的怠速是經(jīng)過(guò)特殊調(diào)試的。否則車(chē)輛就不符合要求。 如果是自己的車(chē)輛練習(xí)倒庫(kù)離合是不能松掉的，完全松掉離合器后，倒車(chē)的速度很快，不易掌握，還容易熄火（只能用離合的高低控制車(chē)速）。當(dāng)然，為了效果還是建議不要松開(kāi)離合器。
    值得注意的是，電子樁考時(shí)，電子樁倒庫(kù)時(shí)，每一個(gè)動(dòng)作的完成是按照一次停車(chē)動(dòng)作的完成而完成。只要不踩剎車(chē)，就不算停車(chē)。但反過(guò)來(lái)說(shuō)，該停車(chē)時(shí)必須要踩剎車(chē)踏板。該停車(chē)時(shí)一定要踩剎車(chē)踏板，不踩即使停了也不算停，也就不算動(dòng)作完成，電腦就是這么認(rèn)為。