報(bào)名選駕校還是要眼見(jiàn)為實(shí)

    學(xué)車旺季，依照往年的經(jīng)驗(yàn)，也是駕校遭到投訴最多的一個(gè)階段。

    “學(xué)時(shí)縮水、個(gè)別教練索要過(guò)關(guān)費(fèi)、練車排隊(duì)等待、接送不及時(shí)等”，各種各樣的投訴一到旺季就會(huì)多起來(lái)。這讓許多準(zhǔn)備學(xué)車的準(zhǔn)學(xué)員在選擇駕校上打起了嘀咕。
    據(jù)了解，目前上海擁有駕校百余家，教學(xué)質(zhì)量層次不齊，“學(xué)車時(shí)間縮水，練車排隊(duì)等待”等現(xiàn)象確實(shí)在個(gè)別駕校中存在。在駕培市場(chǎng)，價(jià)格戰(zhàn)往往存在難以避免，為了吸引更多的學(xué)員，個(gè)別駕校就使出了先低價(jià)吸引學(xué)員，然后再培訓(xùn)中縮短課時(shí)來(lái)達(dá)到盈利的目的。
    “個(gè)別駕校打著超低價(jià)的優(yōu)勢(shì)，為了不使駕校虧本，只好縮短學(xué)車時(shí)間了。對(duì)于學(xué)車要求達(dá)到的86個(gè)小時(shí)的學(xué)習(xí)時(shí)間是學(xué)車培訓(xùn)的要求，是對(duì)大多數(shù)學(xué)員能夠?qū)W會(huì)車的時(shí)間的一個(gè)平均的衡量，如果隨意減少或者‘縮水’就很難保證學(xué)員能夠真正學(xué)會(huì)。”一業(yè)內(nèi)人士告訴筆者。
    那么，學(xué)員們?nèi)绾卧趯W(xué)車過(guò)程中避免課時(shí)被“縮水”呢？有關(guān)人士提醒：在報(bào)名前，應(yīng)該多方了解這個(gè)駕校的情況，仔細(xì)了解清楚諸如學(xué)費(fèi)、學(xué)時(shí)、人車比例、學(xué)車有效期等問(wèn)題，同時(shí)應(yīng)該問(wèn)清楚學(xué)校實(shí)際能保證多少學(xué)時(shí)以及如何保證這些學(xué)時(shí)等問(wèn)題。
    此外，一般駕校的宣傳簡(jiǎn)章上也會(huì)寫著學(xué)時(shí)的具體時(shí)間，而一旦出現(xiàn)課時(shí)“縮水”現(xiàn)象，可以向教練隊(duì)長(zhǎng)、駕校領(lǐng)導(dǎo)甚至消協(xié)去反映。“耳聽(tīng)為虛，眼見(jiàn)為實(shí)”，如果有條件的話，報(bào)名前最好能到駕校實(shí)地考察一番，聽(tīng)聽(tīng)其他學(xué)員的評(píng)價(jià)，這要比駕校工作人員說(shuō)的話來(lái)得更真實(shí)些。

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