12歲少年偷開(kāi)車(chē)肇事受重傷

    隨著汽車(chē)逐步走進(jìn)尋常百姓家，未成年人接觸機(jī)動(dòng)車(chē)的機(jī)會(huì)大大增多。許多車(chē)主回家后往往把鑰匙隨手亂放，殊不知一旦照顧不到，孩子就有可能偷拿鑰匙駕車(chē)上路，后果不堪設(shè)想。近日，哈醫(yī)大二院收治了一例因偷開(kāi)車(chē)不慎撞到墻上，胃被方向盤(pán)“擠碎”的小患者，事發(fā)至今已經(jīng)16天，但孩子還沒(méi)有脫離生命危險(xiǎn)。

　　案例回放

　　少年駕車(chē)撞墻生命垂危

　　哈市12歲少年小剛(化名)從小就特別喜歡汽車(chē)，平時(shí)出門(mén)打車(chē)總搶著坐在副駕駛的位置上，目不轉(zhuǎn)睛地盯著司機(jī)開(kāi)車(chē)的每一個(gè)動(dòng)作。有的司機(jī)看他可愛(ài)，就隨便教他兩招。小剛在家沒(méi)事時(shí)就坐在椅子上模仿開(kāi)車(chē)的動(dòng)作，嘴里還不停地念叨著開(kāi)車(chē)的口訣。

　　去年12月，小剛家搬到了呼蘭區(qū)，為方便出行，小剛的父母買(mǎi)了一輛“QQ”轎車(chē)。車(chē)買(mǎi)回來(lái)后，小剛興奮得幾天都沒(méi)睡好覺(jué)，整天纏著父親開(kāi)車(chē)帶著他兜風(fēng)。看兒子這么喜歡開(kāi)車(chē)，父親就將怎么把握方向盤(pán)，怎么油離配合，剎車(chē)在哪，油門(mén)在哪等等一一講給小剛聽(tīng)。有時(shí)被“磨”得受不了，父親就坐在副駕駛位置上，讓兒子開(kāi)上一小段兒。小剛覺(jué)得有父親在旁邊看著自己，開(kāi)車(chē)很不過(guò)癮，總惦記著哪天能獨(dú)自開(kāi)車(chē)出去兜風(fēng)。

　　今年8月8日中午，小剛和父母去親戚家做客。小剛趁爸媽和親戚聊天的工夫，偷偷拿著車(chē)鑰匙來(lái)到院子里，發(fā)動(dòng)了汽車(chē)。頭一次獨(dú)立駕駛的小剛十分緊張，在轉(zhuǎn)彎時(shí)一下子撞到了墻上，肚子重重地撞在了方向盤(pán)上。

　　大人們聞聲跑出門(mén)時(shí)看到，“QQ”車(chē)前部已經(jīng)嚴(yán)重變形。父母把痛哭的小剛從駕駛室里抱出來(lái)時(shí)，小剛一個(gè)勁喊“肚子痛”。父親掀開(kāi)小剛的衣服并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么外傷，也就沒(méi)太在意。不料半個(gè)多小時(shí)后，小剛竟然昏了過(guò)去。家長(zhǎng)趕緊把他送到了醫(yī)院，當(dāng)?shù)蒯t(yī)院檢查后表示，小剛可能是內(nèi)臟出血，建議轉(zhuǎn)院確診。10日，小剛被轉(zhuǎn)入哈醫(yī)大二院治療。

　　哈醫(yī)大二院兒外科郭俊斌醫(yī)生26日在接受記者采訪時(shí)表示，由于小剛當(dāng)時(shí)剛剛吃過(guò)午飯，正處于飽和期的胃在外力的猛烈撞擊下“爆”開(kāi)了，導(dǎo)致大出血，并且出現(xiàn)了胃瘺。目前，小剛胃瘺十分嚴(yán)重，一直處于昏迷狀態(tài)，仍在重癥監(jiān)護(hù)室搶救中。醫(yī)院已多次組織專家對(duì)他進(jìn)行會(huì)診，但情況仍不容樂(lè)觀。

　　律師建議

　　杜絕孩子駕車(chē)各方應(yīng)共管

　　針對(duì)未成年人駕車(chē)肇事的問(wèn)題，黑龍江省孟繁旭律師事務(wù)所付佳何律師認(rèn)為，隨著居民生活水平的提高，私家車(chē)走進(jìn)了尋常百姓的家中，未成年人接觸車(chē)的幾率大大提高。有著好奇的天性、控制能力卻較低的他們，總想小試身手，由此引發(fā)的事故也時(shí)有發(fā)生，這給公共安全埋下了隱患。但是僅靠家長(zhǎng)嚴(yán)加管教力度太過(guò)薄弱，有關(guān)部門(mén)也應(yīng)該就此問(wèn)題制定出相應(yīng)措施進(jìn)行規(guī)范管理，解決未成年人駕車(chē)問(wèn)題需開(kāi)綜合藥方：

　　一是完善責(zé)任共管體系。完善政府主抓、部門(mén)共管、人人關(guān)注、人人參與的未成年人交通安全管理機(jī)制，出了事故要進(jìn)行責(zé)任倒查。

　　二是革新改變教育理念。要使未成年人有較強(qiáng)的交通安全意識(shí)，學(xué)校要革新教育理念，以人為本講安全課，珍愛(ài)生命安排法制內(nèi)容。

　　三是強(qiáng)化家庭教育責(zé)任。家庭對(duì)孩子的潛移默化作用是巨大的，進(jìn)行交通安全教育，家庭比學(xué)校效果更快，也更方便。

　　四是發(fā)揮交警主管作用。交警部門(mén)應(yīng)加大對(duì)未成年人交通安全教育宣傳力度，對(duì)違法行為采取批評(píng)教育與嚴(yán)肅查處相結(jié)合的手段。

　　國(guó)外做法

　　既然無(wú)法禁止不如嚴(yán)格限制

　　美國(guó)同樣面臨司機(jī)低齡化的問(wèn)題，不過(guò)美國(guó)采取的對(duì)策是“與其禁止不如限制”。

　　美國(guó)人首次獲取駕照的年齡為16歲，而統(tǒng)計(jì)表明，16歲的未成年人開(kāi)車(chē)引發(fā)致命車(chē)禍的可能性是成年人的兩倍。主要原因是，未成年人對(duì)自己的行為意識(shí)都還不能完全控制，易沖動(dòng)開(kāi)斗氣車(chē)、易飆車(chē)，對(duì)行車(chē)中的危險(xiǎn)預(yù)計(jì)不足，缺乏處理突發(fā)事故的應(yīng)變能力，法律法規(guī)意識(shí)淡漠。

　　不過(guò)，由于私家車(chē)比率太高，所以，禁止性的規(guī)定很難達(dá)成效果。因此，美國(guó)許多州對(duì)未成年人從學(xué)車(chē)到上路設(shè)置了各種“門(mén)檻”，實(shí)施了比成年人嚴(yán)格得多的“分級(jí)制”管理：未成年人學(xué)車(chē)必須通過(guò)私人駕校的學(xué)習(xí)，必須支付高額學(xué)費(fèi)；年齡至少要到15歲半才能申請(qǐng)學(xué)車(chē)；得到學(xué)車(chē)許可后，須等3個(gè)月才可拿到限制性駕照，還要求只有在25歲以上持駕照成年人陪同下才能駕車(chē)上路；路考之前，須有至少30個(gè)小時(shí)的監(jiān)督駕駛；獲限制性駕照的最低年齡為16歲，到17歲時(shí)，才被準(zhǔn)許拿到正式駕照。

　　美國(guó)許多州規(guī)定：16周歲以下的未成年人駕車(chē)的，要重罰監(jiān)護(hù)人；未成年人取得駕照后，家庭的車(chē)輛要交更多的保險(xiǎn)費(fèi)等。

　　新聞鏈接

　　未成年人開(kāi)車(chē)頻肇事

　　-2004年7月13日，大慶市東湖小區(qū)天湖路上發(fā)生一起交通事故，造成兩名老人死亡，肇事者是一名年僅11歲的女孩。

　　-2005年4月25日，家住哈市道里區(qū)上江街的邢某無(wú)證駕車(chē)將兩人撞倒后逃逸，致使受害人延誤治療，經(jīng)搶救無(wú)效1人死亡。事發(fā)第二天邢某投案自首。道里區(qū)人民法院依法判處未滿16周歲的邢某有期徒刑3年，緩刑5年。

　　-2009年8月18日，哈市阿城區(qū)一名17歲少年酒后駕駛一輛紅色的馬自達(dá)轎車(chē)肇事后逃逸，最終被警方攔截。

　　記者從交警部門(mén)了解到，近年來(lái)哈市私家車(chē)不斷增多，未成年人開(kāi)車(chē)引發(fā)的交通事故時(shí)有發(fā)生。有些家長(zhǎng)明知孩子未滿18歲不能申請(qǐng)駕照、不能私自駕駛車(chē)輛，但是為了滿足孩子的好奇欲望，仍允許孩子駕車(chē)。

　　交警指出，少年兒童尚不具備駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的資格和能力，如果其監(jiān)護(hù)人交通安全意識(shí)淡漠，輕易讓孩子嘗試駕駛，一旦肇事或發(fā)生意外，對(duì)孩子身心的危害以及對(duì)整個(gè)家庭和社會(huì)的危害都是極大的。交警提醒那些擁有車(chē)輛的家長(zhǎng)們切記：汽車(chē)熄火前必須要摘擋，熄火后拉起手剎，離開(kāi)駕駛室時(shí)一定要把汽車(chē)鑰匙拔掉，并且妥善保管，防止孩子隨便開(kāi)車(chē)出去。