學(xué)車找陪駕認(rèn)清資質(zhì)很關(guān)鍵

    眾悅網(wǎng)獨(dú)家報(bào)道：隨著車價(jià)不斷下調(diào)，本市個(gè)人擁有私家車數(shù)量不斷增加，但不少剛拿到駕照的“菜鳥”或“本本族”，盡管持有駕照卻仍不敢開車，于是陪駕行業(yè)便日益紅火起來。近日記者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管陪駕出現(xiàn)多年，已不屬新興行業(yè)，但由于缺乏規(guī)范的管理制度，市場(chǎng)處于無序狀態(tài)，私人“黑戶陪駕”猖獗。
    記者通過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于近期車價(jià)大幅度下降，陪駕市場(chǎng)生意火爆。據(jù)了解，在本市從事陪駕業(yè)務(wù)的主要有三個(gè)群體：一是比較專業(yè)的陪駕公司，二是駕校的教練，三是“客串”的私人駕駛員。
    三個(gè)群體中，惟一能與車主簽訂保障合同的，只有專業(yè)的陪駕公司，其它不管是駕校的教練還是“客串”的私人駕駛員，采用的都是“游擊隊(duì)”式的經(jīng)營(yíng)方式，一般被市場(chǎng)稱為“黑戶陪駕”。
    駕校教練使用的車輛一般是教練車，由于駕校教練持有機(jī)動(dòng)車教練證，加之長(zhǎng)期從事駕校公司，閑暇時(shí)間不多，在“黑戶陪駕”中只占少數(shù)。最讓人擔(dān)心的就是那些“客串”的私人駕駛員。記者從二手車交易市場(chǎng)解到，這些“客串”陪駕的私人駕駛員，投入不會(huì)太大，所使用的陪駕車一般都是被淘汰的二手車，這些二手車不但車況不佳，而且沒有專業(yè)的副駕駛剎車等安全措施，新手盲目上路尤其危險(xiǎn)。
    陪駕專家提醒市民，要選擇有保障的正規(guī)陪駕公司，一要查看該公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，是否有陪駕資質(zhì)；二是了解公司的陪駕車型號(hào)，特別在上車時(shí)，要查看陪駕員的駕駛證和教練證，在開車前一定要簽署保障協(xié)議，讓自己風(fēng)險(xiǎn)變得最低。
    據(jù)介紹，正規(guī)陪駕公司的陪駕步驟，一般是先通過電話向公司客服人員說清自己的情況，再由專業(yè)人員根據(jù)顧客實(shí)際情況，推薦合適的陪駕員、車輛，并制定有效的陪駕方案，最后才約定練習(xí)的時(shí)間。
    坐上陪駕車后，專業(yè)公司的培訓(xùn)員會(huì)讓顧客在比較空曠的道路上行駛5至10分鐘，了解顧客的實(shí)際水平，再設(shè)計(jì)出最佳陪駕方案。
    此外，在選擇陪駕時(shí)要注意幾點(diǎn)：不要單純比較價(jià)格，還要關(guān)注價(jià)格后面的企業(yè)情況，包括是否具備正規(guī)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、企業(yè)規(guī)模、歷史、口碑等情況；細(xì)致了解相關(guān)服務(wù)細(xì)節(jié)，包括是否是一對(duì)一陪練、企業(yè)培訓(xùn)詳細(xì)教程安排等；與公司指定的陪駕員提前溝通，做到對(duì)其技術(shù)心中有底；簽訂一個(gè)規(guī)范的書面協(xié)議是最重要的。

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