考駕照順利通過的幾點體會

    經(jīng)過兩天的車試，終于順利通過駕照考試。一段辛苦的歷程宣告結(jié)束，一件緊張兩個多月事在此劃上句號。昨晚跟教練和幾位車友在外面喝酒慶祝，興奮的同時，也反思了這段時間的學(xué)車經(jīng)歷。主要有幾點體會：

    一、教練很重要。一個好的教練可以讓你事半功倍，遺憾的是，我們的教練能力很差。當初選擇不是我們能選擇的，是駕校安排的。這個教練前后教了我們兩個多月，我們是學(xué)夜班的，兩個多月了，還沒有把我們教會。他白天的學(xué)員比晚上的學(xué)員要多，可是好象通過率真的好低。和我們這一批一起去考的共有7位，只有4位過了關(guān)。總結(jié)來說，他有幾點不好：

    1、脾氣太差，老是罵人。本人自認為自已的手腳協(xié)調(diào)能力還好，被他批評得一文不值。剛始練車，難免會做錯動作，一錯就要挨罵，而且講得很難聽。罵不是不可以，但是要看情況，如果反復(fù)做都錯，這就要罵了，如果是第一次做錯，破口就罵，那就是不對的。 

    2、方法很差，不善于教導(dǎo)人。教練就是老師，老師要會因人而異去教導(dǎo)人，不是千篇一律，同時要善于改學(xué)員發(fā)員他的長處與不足，要知道學(xué)員錯在那里。這位教練真是太“高明”了，不管學(xué)員是什么樣的，一做錯第一句就是罵你能力這么差的，從來沒有見過哪一位象你這樣的。第二句就是：我已經(jīng)教過你很多次了。第三句就是，你先下車想想吧，下一位。暈死。學(xué)員錯，很正常的，要告訴他你錯在那里。正錯的做法是什么，可惜他從來不會。只會叫你自已想。這樣學(xué)習(xí)就會用很長的時間去思考，反復(fù)去嘗試。

    二、看點的方法很重要。這一點其實跟教練也是有關(guān)的。剛開始練車，如果不看點，剛開始肯定是不行的，如果看太多點，那就會亂，會忘記。正確的方法是要幾個主要的點，而且是平時能用得上的，這樣才又快又好的學(xué)好車。學(xué)車最主要的是倒樁，倒樁應(yīng)該是看車的四個角，而不是看駕駛室玻璃上的點，車的四個角是固定的，什么車都一樣，這樣不論是開什么車，都可以適應(yīng)，既使在考場上的車沒有點，一樣可以自由駕駛。學(xué)車不單是為了考試，最重要的是要平時開車�？袋c有一個不好，就是每個人的身體不一樣，看到點就會有不一樣，這樣主要因人而異去調(diào)整，我太矮，看到總要比別人延后一點，這樣才跟別人一樣。點離個人身體越遠越好，這樣就可以避免因為個人的身體高的區(qū)別。

    三、考試過程很重要�，F(xiàn)在這個社會就是這樣，機會不是太多，要善于把握�？脊僖膊蝗菀祝�他們要點好處你就給他們吧，總好過你天天泡在練車場里浪費光陰。我自認為自已學(xué)得還好，可是到了考試場，看到車就慌了，樁考時車跟我們平時練的不一樣，第一次進去，發(fā)現(xiàn)方向盤要兩圈半才打得盡，我要回正方向時，按平時回了兩圈，可是還是沒有正，我趕緊回頭看看方向盤，原來還沒正呢。又打了半手，這時車頭就影線了�？脊偕蟻�，問我要不要幫喊一下，我自然明白他的意思了。馬上說，好好好，我會給你好處的。這樣一來，終于過了。

    幾點經(jīng)驗，記錄下來，希望對讀者有用。