能否讓所有“次品司機(jī)”回回爐？

　　其實(shí)，哈爾濱市此種“次品司機(jī)”的比例，還在全國(guó)平均數(shù)之下，既然全國(guó)的車禍有這么多是因?yàn)椤按纹匪緳C(jī)”的主觀因素而引起，為何在其肇事之前，不能組織有關(guān)力量對(duì)其過(guò)過(guò)篩回回爐呢？對(duì)那些通過(guò)“過(guò)篩”而篩選出的“次品司機(jī)”，則一律實(shí)施“召回”并組織“回爐”，而且不達(dá)合格水平，則不準(zhǔn)其重新上路。這樣，每年將減少很多車禍。

　　之所以有如此多“次品司機(jī)”駕車上路，跟當(dāng)下一些地方駕照頒發(fā)體制存在種種弊端有著直接的關(guān)系。比如駕校受利益驅(qū)動(dòng)，管理混亂，再比如一些人不經(jīng)考試照樣把駕證領(lǐng)到手中，一些發(fā)證機(jī)關(guān)則見(jiàn)錢發(fā)證、見(jiàn)關(guān)系發(fā)證，全然不顧這些“次品司機(jī)”甚至“劣質(zhì)司機(jī)”上路后的嚴(yán)重后果。及時(shí)召回那些駕駛技術(shù)不合格的“次品司機(jī)”令其重新“回爐”，已迫在眉睫！