陪駕拒簽合同背后風(fēng)險(xiǎn)重重

　　考了駕照卻沒(méi)有路上行駛經(jīng)驗(yàn)，需要找個(gè)師傅“開(kāi)開(kāi)小灶”，陪駕課成為不少新司機(jī)上路前的必修課之一。記者從相關(guān)部門(mén)了解到，由于陪駕屬于新興行業(yè)，尚無(wú)相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，所以大連的陪駕市場(chǎng)看似繁榮，卻藏隱憂。

　　車(chē)主質(zhì)疑 不簽協(xié)議隨口要價(jià)

　　三年前，家住泉水的小秦跟著同事一起去駕校學(xué)開(kāi)車(chē)，但當(dāng)時(shí)并沒(méi)買(mǎi)車(chē)。今年車(chē)價(jià)一降再降后，小秦終于把愛(ài)車(chē)買(mǎi)回了家。

　　由于拿到駕照后再?zèng)]碰過(guò)方向盤(pán)，新車(chē)買(mǎi)回后，小秦沒(méi)舍得輕易把車(chē)開(kāi)出去，而是先從網(wǎng)上找一位陪駕師傅。說(shuō)起收費(fèi)，小秦說(shuō)，當(dāng)時(shí)談好的價(jià)格是每小時(shí)40元，可約好時(shí)間后，對(duì)方一聽(tīng)小秦是三年前考的駕照，而且家還住在泉水，稱(chēng)距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，要每小時(shí)加收10元的費(fèi)用。

　　考慮到10元錢(qián)也不算多，小秦就答應(yīng)了�？蓻](méi)想到，當(dāng)小秦提出要簽個(gè)協(xié)議時(shí)，陪駕師傅就是不同意，稱(chēng)他做了四五年陪駕從來(lái)沒(méi)簽過(guò)什么協(xié)議。后來(lái)因小秦一再堅(jiān)持，陪駕師傅才勉強(qiáng)口頭答應(yīng)說(shuō)，自己的車(chē)投了全保，一旦發(fā)生刮碰等小意外不用客戶包賠。

　　駕駛沒(méi)經(jīng)驗(yàn)，心里還緊張、擔(dān)心車(chē)有什么刮碰的話被車(chē)主賴(lài)上，小秦戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地開(kāi)了一個(gè)多小時(shí)。事后小秦說(shuō)，由于陪駕師傅對(duì)簽協(xié)議的事很排斥，所以她感到?jīng)]有安全感，怕萬(wàn)一出事后對(duì)方不認(rèn)賬，練了兩次幾乎和沒(méi)練一樣。

　　記者調(diào)查 大連陪駕多半沒(méi)合同

　　上周，記者通過(guò)網(wǎng)絡(luò)聯(lián)系到幾位提供陪駕的大連司機(jī)，收費(fèi)每小時(shí)約在40~50元之間。多數(shù)教練自稱(chēng)曾在駕校做過(guò)教練，有相應(yīng)資質(zhì)，車(chē)輛已做過(guò)保險(xiǎn)，副駕駛有剎車(chē)裝置。當(dāng)記者提出擔(dān)心安全問(wèn)題需跟教練簽訂合同時(shí)，這些教練沒(méi)有一個(gè)人同意簽訂合同，但幾乎都口頭表示，出事兒的話責(zé)任都由他一人擔(dān)著。

　　另?yè)?jù)記者從大連幾所駕駛學(xué)校了解到，學(xué)校提供的陪練教練收費(fèi)也在每小時(shí)45~50元之間，車(chē)輛已做過(guò)全套商業(yè)保險(xiǎn)，要求新司機(jī)有駕駛證。但當(dāng)記者說(shuō)擔(dān)心路上出事兒，要簽訂合同時(shí)，駕校也都表示拒絕。其中某駕校的相關(guān)人士稱(chēng)，合同肯定不會(huì)簽，但若出事故學(xué)�？韶�(fù)擔(dān)一半的責(zé)任。

　　據(jù)了解，眼下天氣較好，多數(shù)駕校的陪練司機(jī)都比較搶手，通常要提前一兩天預(yù)約。因駕校的陪駕教練與網(wǎng)上的私人教練收費(fèi)差不多，但駕校需要排隊(duì)、看車(chē)主的駕駛證等，手續(xù)稍顯繁瑣，所以多數(shù)新手愿意在網(wǎng)上找陪駕。

　　業(yè)內(nèi)人士 陪駕屬新興行業(yè)急需監(jiān)管

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，以私人身份做陪駕教練早在六七年前就有，只是近幾年有車(chē)族群體不斷壯大，陪駕需求相應(yīng)增加，這方面問(wèn)題才日益突出。記者了解到，不少新司機(jī)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或其他渠道找到陪駕教練，因未簽訂服務(wù)合同，若出現(xiàn)事故的話，雙方分歧較大，新司機(jī)的權(quán)益也難以得到保護(hù)。

　　據(jù)相關(guān)部門(mén)介紹，按交通部的有關(guān)規(guī)定，駕校的教練員必須通過(guò)國(guó)家的統(tǒng)一考試獲得教練員證才能上崗，但陪駕人員需具備怎樣的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并無(wú)明確規(guī)定，所以目前的陪駕市場(chǎng)急需相應(yīng)的監(jiān)管機(jī)制，維護(hù)這一行業(yè)的秩序，保護(hù)新司機(jī)的合法利益。

　　大連海大律師事務(wù)所律師劉旭提醒新司機(jī)，若需找陪駕教練的話應(yīng)盡可能去駕校找正規(guī)的陪駕教練，同時(shí)最好與駕校簽訂合同，把新手上路的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移出去，以良好的心態(tài)進(jìn)行路上的駕駛訓(xùn)練。