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眾所周知,要取得駕照,就先得通過(guò)駕駛培訓(xùn)。而目前的駕駛員培訓(xùn)市場(chǎng)卻魚(yú)龍混雜,讓學(xué)員看得眼花繚亂,一不小心就可能被一些“黑心”駕校給忽悠。所以,想考駕照確實(shí)要提高警惕。
連日來(lái),筆者明察暗訪了多家駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu),走訪了相關(guān)人士,一些駕校存在的問(wèn)題隨之浮出水面。其中不難看出,一些駕校唯利是圖,將社會(huì)責(zé)任和誠(chéng)信丟在一邊,給學(xué)員和社會(huì)造成了傷害。
首先是一些中介充當(dāng)“辦證掮客”。這些多是沒(méi)經(jīng)過(guò)管理部門(mén)審批的黑報(bào)名點(diǎn),一張桌子,一塊牌子就開(kāi)始招生。還有的在小賣(mài)部、煙攤標(biāo)明“駕校報(bào)名處”。知情人士透露,這樣的報(bào)名點(diǎn)一般屬于兼職型。每招一個(gè)學(xué)員,就可以從掛靠的駕校提取相應(yīng)的好處費(fèi)。
其次是一些駕校硬件短缺,甚至沒(méi)取得經(jīng)營(yíng)許可證和營(yíng)業(yè)執(zhí)照,但照樣招收學(xué)員。在無(wú)場(chǎng)地、無(wú)車(chē)輛的情況下,到其他單位雇車(chē)、上公路練習(xí),打一槍換一個(gè)地方,給相關(guān)部門(mén)的管理帶來(lái)極大難度。根據(jù)規(guī)定,駕校開(kāi)業(yè)須具備以下指標(biāo),即教學(xué)教員、教練員、維修排故教員、教練場(chǎng)地、培訓(xùn)教室、培訓(xùn)車(chē)輛、整車(chē)拆裝實(shí)物和發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架。
此外,個(gè)別駕校在教學(xué)上偷工減料,有的駕校的教學(xué)培訓(xùn)內(nèi)容,只針對(duì)交管部門(mén)的考試內(nèi)容而設(shè),教練把更多時(shí)間花在駕駛技能培訓(xùn)上,駕駛安全培訓(xùn)幾乎為零。一些駕校的收費(fèi)也不太規(guī)范。目前,滬上學(xué)小車(chē)的費(fèi)用大概都在4000元左右,而有些駕校卻明顯低于這個(gè)價(jià)格,有收3500元的。甚至還有比這更低端。駕校為保證利潤(rùn),不得不以減少學(xué)員的培訓(xùn)課時(shí)、縮短實(shí)習(xí)駕車(chē)?yán)锍痰确绞綁旱统杀荆绱艘粊?lái)培訓(xùn)質(zhì)量難免大打折扣。
筆者詳細(xì)查閱了交通部《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)管理規(guī)定》。該規(guī)定第3條明確指出,從事機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)依法經(jīng)營(yíng),誠(chéng)實(shí)信用,公平競(jìng)爭(zhēng)。第33條也規(guī)定,機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)機(jī)構(gòu)應(yīng)在注冊(cè)地開(kāi)展培訓(xùn)業(yè)務(wù),不得采取異地培訓(xùn)、惡意壓價(jià)、欺騙學(xué)員等不正當(dāng)手段開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),不得允許社會(huì)車(chē)輛以其名義開(kāi)展機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員培訓(xùn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。
相關(guān)專家也表示,一些駕校存在的種種問(wèn)題,明顯違反交通部的相關(guān)規(guī)定,主要原因是其完全忽視社會(huì)效益,過(guò)度追求經(jīng)濟(jì)利益,惡意壓低經(jīng)營(yíng)成本,喪失了文明、誠(chéng)信的基本準(zhǔn)則。對(duì)此,有關(guān)部門(mén)正抓緊對(duì)這一市場(chǎng)進(jìn)行治理整頓,同時(shí)也在不斷引導(dǎo)和督促相關(guān)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)推進(jìn)文明誠(chéng)信建設(shè)。
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