新君威2.0T瞄準(zhǔn)誰的市場？

　　在即將到來的上海車展上，上海通用別克除了帶來了令人期待已久的新一代君越外，2.0T新君威的正式上市也將是一大亮點。新君威和之前曾在國內(nèi)流行過一段時期老君威有著天壤之別，源自用最新全球平臺EpsilonⅡ的它有著純正的歐洲血統(tǒng)，是一款主打運動和操控的駕駛者之車。先期上市的2.0L和2.4L車型憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)和上海通用超強(qiáng)的營銷在上市初期取得了不錯的成績，截止4月份在短短4個月的時間里銷量創(chuàng)下了21333輛的佳績。這樣的表現(xiàn)甚至超過了以操控見長的邁騰。

　　新君威既然主打的是操控和運動，強(qiáng)勁的動力表現(xiàn)自然是少不了的，雖然初期銷量不錯，但仍有部分消費者對新君威的動力表現(xiàn)表示懷疑，我們之前曾在核心問題在于匹配——新君威動力欠佳的根源一文中提及過這個情況，隨著新君威2.0T的到來，新君威動力表現(xiàn)不足將成為歷史。那么這款名副其實的運動車型究竟將矛頭指向了誰？在此之前我們有必要先了解一下這款十分搶眼的發(fā)動機(jī)。

　　全新2.0T發(fā)動機(jī)動力表現(xiàn)十分搶眼

　　新君威2.0T和之前上市的車型最大的區(qū)別是采用了通用最新的2..0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)使用了通用汽車全新研發(fā)的SIDI汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)，同時采用了效率更高的渦輪增壓器。在這兩項技術(shù)的配合下，發(fā)動機(jī)在5300轉(zhuǎn)時達(dá)到最大功率162kw，最大扭矩則在2000-4000轉(zhuǎn)的寬廣范圍內(nèi)達(dá)到了驚人350N·m，甚至超過了一些3.5排量的車型。在它推動下，新君威的百公里加速時間達(dá)到7.8秒。最高時速240km/h。

　　瞄準(zhǔn)中高級運動車市場的高端客戶，邁騰將是新君威2.0T最直接的對手

　　毫無疑問，新君威2.0T的動力表現(xiàn)完全超越了目前中高級車市上的絕大數(shù)車型，它未來所面對的將是那些追求高運動性能的中高級車高端客戶。它的競爭對手包括蒙迪歐致勝，新上市的馬自達(dá)睿翼，乃至豐田銳志等，但這些所有相類似的車型中，和它最接近的莫過于邁騰2.0TSI車型。這兩款車相同點頗多，同樣來自于德國的血統(tǒng)，沒有加長的軸距和超大的車身，二者都采用2.0L渦輪直噴增壓發(fā)動機(jī)，這些將它們的競爭關(guān)系拉的更近。

　　和邁騰2.0TSI相比，新君威的優(yōu)勢在于2.0T發(fā)動機(jī)無論在扭矩、功率還是在加速時間、最高車速等運動性轎車所看重的幾個指標(biāo)中全面領(lǐng)先于邁騰。不過新君威的劣勢也很明顯，首先從品牌影響力上來說，新君威比起邁騰來說還是偏弱。另一方面尤其是升級后的09款邁騰自動擋車型，由于使用了雙離合變速器，使它的科技含量要高于新君威得6速手自一體變速箱，并且獨一無二的AUTO HOLD功能，也是邁騰日常舒適性得到提高。還有一點不能忽略的是大眾在國內(nèi)早以給人留下了以技術(shù)見長的特點，盡管新君威2.0T SIDI直噴發(fā)動機(jī)技術(shù)并不落后于邁騰的2.0TSI，但消費者固有的觀念已經(jīng)讓新君威在技術(shù)認(rèn)同方面處在了劣勢，而且這種觀念在短時內(nèi)還很難改變。不過凡事都有兩面性，高技術(shù)必然對應(yīng)高價格，邁騰2.0TSI 25.18-26.38萬高昂的售價也超越了一般中高級轎車。這多少也是制約它銷量的一大因素！如此看來這樣的局面是否意味著會給尚未定價上市的新君威留下機(jī)會呢？

　　新君威2.0T定價或?qū)⒌陀谶~騰2.0TSI，22-26萬價格區(qū)間最有可能

　　新君威本身定位于中高級車型，因此定價肯定不會脫離這個范圍，考慮到上面提到的因素，新君威2.0T的定價勢必將會略低于邁騰2.0TSI售價。落在26萬以下的價格區(qū)間，再結(jié)合新君威2.4L 19.99-24.59萬的價格區(qū)間，我們不難發(fā)現(xiàn) 2.4旗艦版24.69萬的價格高出了2.4舒適版4.6萬元。高出精英版2萬元，這個價格之間的差距很大，很有可能就是為新君威2.0T主流款式預(yù)留的。當(dāng)然作為新君威車系的旗艦車型，2.0T頂配車型定價高于目前的24.69萬也是合乎情理的。

　　新君威2.0T的推出不僅讓喜愛動力操控的消費者多了一份選擇，而且也有利的提升了新君威車系的品牌形象，如果定價合理的話，對整個車系的銷量也有明顯的提升作用。當(dāng)然它的競爭者邁騰也將不在孤軍奮戰(zhàn)，至少有競爭存在時受益的是消費者，這才是大家所愿意看到的。如果你對這款車感興趣，不妨繼續(xù)關(guān)注我們在車展上的后續(xù)報道！