電動車登記幾多歡喜幾多憂

　　電動自行車實行登記管理？近日的一則消息牽動了�？诒姸嚯妱幼孕熊嚿碳业男摹Ｄ壳昂？谑忻�“95%以上”電動自行車都不符合國家標(biāo)準(zhǔn)。因此，何時并且如何給這些標(biāo)準(zhǔn)外的電動自行車定性，自然而然為電動自行車商家所期盼和關(guān)心。
　　 吃了一顆定心丸
　　上月底，姜斯憲副省長在省四屆人大常委會第八次會議上表示，將加大對�？谑袃�(nèi)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的電動車(非電動自行車)上路行駛的查處力度。同時，《海南省電動自行車登記管理規(guī)定》已列入立法計劃。
　　昨天，記者走訪了東湖附近一片電動車商家集中地，這一消息已經(jīng)引起了眾多電動車商家的關(guān)注。“總算有個態(tài)度，這是好事啊。”文明西路一家電動自行車店負(fù)責(zé)人陳先生表示。三友車行門市經(jīng)理林宏剛也認(rèn)為，只要立法就是好事，以后買賣都會透明，這讓大家吃了顆定心丸。之前由于我省對電動車是否允許上路，一直態(tài)度模糊，既沒說允許上路，又沒說不讓跑，無論是商家進貨，還是市民購車都“懸著一顆心”。
　　 九成多不合要求
　　盡管有這一利好消息，但仍有不少商家高興不起來：由于市面上絕大多數(shù)電動車都不符合國家標(biāo)準(zhǔn)，這部分車該咋辦？《道路交通安全法》將電動自行車劃歸為非機動車，同時給出四個標(biāo)準(zhǔn)：1、速度不超過20公里/小時；2、重量不超過40公斤；3、要配備腳踏；4、輪胎寬度不超過54毫米。在走訪中，商家們都表示，真正符合要求的極少。“要真的按標(biāo)準(zhǔn)去查，可以說海口基本上沒有符合要求的”。來自交警部門的數(shù)據(jù)是，目前路面上95%以上的電動車都不符合標(biāo)準(zhǔn)。
　　據(jù)了解，重量和速度是兩個超標(biāo)主要原因。“一個電池都30-40斤，整車不超過80斤？單車��？”商家反映，光第二項對重量的規(guī)定就把大多數(shù)電動車排除在外。東湖路一家大型店面老板祝先生說，顧客更喜歡速度快一點的，像摩托車那樣，能帶人的。“我們以前也都進過小車（符合標(biāo)準(zhǔn)的），但銷量很差，連大車一半都跟不上。”
　　 市場空間仍巨大
　　近年來，越來越多的市民紛紛選擇電動自行車作為代步工具。各類電動車的銷售店、維修點也如同雨后春筍，在市區(qū)大街小巷遍地開花。在電動車店集中的東湖一帶，2003年電動自行車剛興起時，只有4-5家，但現(xiàn)在已經(jīng)有不下20家了。
　　 “這些年每年增長30%-40%吧”，業(yè)內(nèi)人士表示，電動自行車的市場還遠未飽和。尤其是�？诔菂^(qū)摩托車的逐漸退出，這幾年內(nèi)，電動自行車作為代步工具的增長空間依然很大。希望政府能盡快出臺措施。采訪中，很多商家都發(fā)出了這樣的呼聲。