電動(dòng)車登記幾多歡喜幾多憂

　　電動(dòng)自行車實(shí)行登記管理？近日的一則消息牽動(dòng)了海口眾多電動(dòng)自行車商家的心。目前�？谑忻�“95%以上”電動(dòng)自行車都不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。因此，何時(shí)并且如何給這些標(biāo)準(zhǔn)外的電動(dòng)自行車定性，自然而然為電動(dòng)自行車商家所期盼和關(guān)心。
　　 吃了一顆定心丸
　　上月底，姜斯憲副省長(zhǎng)在省四屆人大常委會(huì)第八次會(huì)議上表示，將加大對(duì)�？谑袃�(nèi)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(非電動(dòng)自行車)上路行駛的查處力度。同時(shí)，《海南省電動(dòng)自行車登記管理規(guī)定》已列入立法計(jì)劃。
　　昨天，記者走訪了東湖附近一片電動(dòng)車商家集中地，這一消息已經(jīng)引起了眾多電動(dòng)車商家的關(guān)注。“總算有個(gè)態(tài)度，這是好事啊。”文明西路一家電動(dòng)自行車店負(fù)責(zé)人陳先生表示。三友車行門市經(jīng)理林宏剛也認(rèn)為，只要立法就是好事，以后買賣都會(huì)透明，這讓大家吃了顆定心丸。之前由于我省對(duì)電動(dòng)車是否允許上路，一直態(tài)度模糊，既沒說(shuō)允許上路，又沒說(shuō)不讓跑，無(wú)論是商家進(jìn)貨，還是市民購(gòu)車都“懸著一顆心”。
　　 九成多不合要求
　　盡管有這一利好消息，但仍有不少商家高興不起來(lái)：由于市面上絕大多數(shù)電動(dòng)車都不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，這部分車該咋辦？《道路交通安全法》將電動(dòng)自行車劃歸為非機(jī)動(dòng)車，同時(shí)給出四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)：1、速度不超過(guò)20公里/小時(shí)；2、重量不超過(guò)40公斤；3、要配備腳踏；4、輪胎寬度不超過(guò)54毫米。在走訪中，商家們都表示，真正符合要求的極少。“要真的按標(biāo)準(zhǔn)去查，可以說(shuō)�？诨�本上沒有符合要求的”。來(lái)自交警部門的數(shù)據(jù)是，目前路面上95%以上的電動(dòng)車都不符合標(biāo)準(zhǔn)。
　　據(jù)了解，重量和速度是兩個(gè)超標(biāo)主要原因。“一個(gè)電池都30-40斤，整車不超過(guò)80斤？單車啊？”商家反映，光第二項(xiàng)對(duì)重量的規(guī)定就把大多數(shù)電動(dòng)車排除在外。東湖路一家大型店面老板祝先生說(shuō)，顧客更喜歡速度快一點(diǎn)的，像摩托車那樣，能帶人的。“我們以前也都進(jìn)過(guò)小車（符合標(biāo)準(zhǔn)的），但銷量很差，連大車一半都跟不上。”
　　 市場(chǎng)空間仍巨大
　　近年來(lái)，越來(lái)越多的市民紛紛選擇電動(dòng)自行車作為代步工具。各類電動(dòng)車的銷售店、維修點(diǎn)也如同雨后春筍，在市區(qū)大街小巷遍地開花。在電動(dòng)車店集中的東湖一帶，2003年電動(dòng)自行車剛興起時(shí)，只有4-5家，但現(xiàn)在已經(jīng)有不下20家了。
　　 “這些年每年增長(zhǎng)30%-40%吧”，業(yè)內(nèi)人士表示，電動(dòng)自行車的市場(chǎng)還遠(yuǎn)未飽和。尤其是�？诔菂^(qū)摩托車的逐漸退出，這幾年內(nèi)，電動(dòng)自行車作為代步工具的增長(zhǎng)空間依然很大。希望政府能盡快出臺(tái)措施。采訪中，很多商家都發(fā)出了這樣的呼聲。