紅光駕校教練素質(zhì)決定質(zhì)量

眾悅網(wǎng)獨(dú)家報(bào)道：目前，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下評(píng)定一個(gè)駕校好環(huán)沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，多數(shù)人把駕培考試通過(guò)率看作一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。而駕校非高通過(guò)率是和駕校硬件設(shè)施建設(shè)和師資力量的配置是分不開(kāi)的。其中，師資力量的好壞，從一定程度上說(shuō)，決定著一所駕校的培訓(xùn)質(zhì)量的高低。

眼下，在一些人群中還有這樣一種認(rèn)識(shí)，認(rèn)為駕校的教練多是莽夫，沒(méi)有什么文化，脾氣暴躁，不好侍候。不可否認(rèn)，在一些駕校中確實(shí)存在有這樣的教練員，但是有一所駕校的教練員則叫人刮目相看，那就是——南川紅光駕校。

之所以說(shuō)紅光駕校的教練員隊(duì)伍讓人刮目相看，主要是因?yàn)檫@所駕校擁有一支過(guò)硬的教練隊(duì)伍，教練員平均年齡46歲，文化程度全部高中以上。其教練員的高學(xué)歷和高素質(zhì)使得許多駕校無(wú)法相比，其教學(xué)培訓(xùn)方法和質(zhì)量更是當(dāng)?shù)伛{校培訓(xùn)中的佼佼者。

教練員，毋庸置疑是一個(gè)駕駛員開(kāi)車(chē)的“引路人”，在學(xué)車(chē)時(shí)，所跟教練員師傅培訓(xùn)水平的高低，駕駛素質(zhì)文明與否，這都將會(huì)影響學(xué)員走出駕校的駕駛行為，甚至一些駕駛習(xí)慣將會(huì)影響學(xué)員一生的駕駛過(guò)程。因此，對(duì)教練的選擇至關(guān)重要。

如果說(shuō)，駕校教練員是軟件設(shè)施，那么場(chǎng)地，教練車(chē)輛等就是駕校的硬件設(shè)施。據(jù)悉，紅光駕校有固定資產(chǎn)一千多萬(wàn)元，各類(lèi)設(shè)施完善齊備，擁有大小教練車(chē)31臺(tái)，相適應(yīng)的培訓(xùn)基地一萬(wàn)八千多平方米，以及專(zhuān)用教學(xué)大樓一幢。

紅光駕校培訓(xùn)能力強(qiáng)的師資力量配置，再加以過(guò)硬的硬件設(shè)施，使得培訓(xùn)質(zhì)量潛能得到了充分的挖掘和發(fā)揮，其培訓(xùn)過(guò)關(guān)率也是呈現(xiàn)不斷上升趨勢(shì)。要學(xué)車(chē)到紅光，已經(jīng)成為了不少學(xué)員的共識(shí)。

時(shí)下，南川區(qū)紅光駕駛學(xué)校在各級(jí)相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的重視、關(guān)心和支持下不斷發(fā)展壯大，現(xiàn)資質(zhì)等級(jí)已經(jīng)成為二類(lèi)。現(xiàn)在，按照公安部91號(hào)令要求，紅光駕校新場(chǎng)地已建成并投入使用，駕校年平均培訓(xùn)學(xué)員已經(jīng)多達(dá)2000人以上。

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