癲癇患者開車存有潛在危險(xiǎn)

    由于癲癇一般無先兆而突然發(fā)病，發(fā)病時(shí)患者意識(shí)喪失，因此，其已成為交通事故的隱形“殺手”

　  專家：已考取駕照的癲癇病人不要存有僥幸心理，應(yīng)從自己、家人和社會(huì)的安全出發(fā)，自覺、主動(dòng)地放棄駕駛機(jī)動(dòng)車輛，等治好癲癇后再開車

　　東莞的張建患有癲癇病，上月底他在開車途中，突然癲癇發(fā)作，四肢抽搐，意識(shí)喪失，汽車沖入路旁水溝，造成自己右上肢骨折，車輛毀損，所幸的是沒有其他人員傷亡。記者在采訪中了解到，像張建這樣的案例并非個(gè)案，國內(nèi)關(guān)于癲癇患者駕車時(shí)突然發(fā)病、造成交通事故的報(bào)道屢見不鮮，癲癇患者已成為馬路交通事故的隱形“殺手”。解放軍廣州458醫(yī)院神經(jīng)外科主任唐運(yùn)林教授表示，癲癇病人在病發(fā)時(shí)根本無法控制自己的行為，因此，已考取駕照的癲癇病人不要存有僥幸心理，應(yīng)從自己、家人和社會(huì)的安全出發(fā)，自覺、主動(dòng)地放棄駕駛機(jī)動(dòng)車輛，等治好癲癇后再開車。

　　現(xiàn)象

　　癲癇病人也能領(lǐng)駕照

　　癲癇（俗稱羊癲風(fēng)）是一種神經(jīng)系統(tǒng)發(fā)作性疾病，發(fā)病率約為7％。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國癲癇病患者總?cè)藬?shù)為800萬人，每年新增患病人數(shù)35萬人。近年來，其發(fā)病率還有明顯增長的趨勢(shì)。

　　記者在采訪時(shí)了解到，隨著人們生活水平的提高，機(jī)動(dòng)車的數(shù)量不斷增加，越來越多的人加入到申領(lǐng)駕照的隊(duì)伍中。其中，有不少是癲癇病人。

　　據(jù)了解，癲癇病作為申領(lǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證的禁忌，有明確的規(guī)定和原則要求。公安部發(fā)布修訂后的《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》明確規(guī)定，有癲癇病的人不得申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證。但因?yàn)榘d癇不發(fā)病時(shí)如同正常人，在常規(guī)身體檢查中很難發(fā)現(xiàn)，只要駕考合格就能領(lǐng)取駕照，因此，很多癲癇患者“渾水摸魚”，順利領(lǐng)到駕照。據(jù)解放軍廣州458醫(yī)院近日所做的一項(xiàng)統(tǒng)計(jì)顯示，在近兩年收治的316名成人癲癇病患者中，竟有31人有駕駛證，12人還是專職司機(jī)。

　　發(fā)病

　　患者意識(shí)完全喪失

　　然而現(xiàn)實(shí)情況是，由于癲癇病人發(fā)病的不確定性，往往給駕駛埋下重大安全隱患，導(dǎo)致重大交通事故的發(fā)生。據(jù)世界衛(wèi)生組織（WHO）最新統(tǒng)計(jì)資料顯示：全球每年高達(dá)127萬人死于交通事故，傷殘人數(shù)更多，出現(xiàn)交通事故的原因很多，癲癇病人駕車就是其中原因之一，國內(nèi)關(guān)于癲癇患者駕車時(shí)突然發(fā)病、造成交通事故的報(bào)道屢見不鮮。

　　唐運(yùn)林介紹，由于癲癇發(fā)病時(shí)一般無先兆，持續(xù)時(shí)間長（一般為3~5分鐘），發(fā)病時(shí)患者意識(shí)完全喪失，四肢不由自主地抽搐，因此，癲癇患者駕駛車輛是非常危險(xiǎn)的。唐運(yùn)林建議，已考取駕照的癲癇病人不要存有僥幸心理，應(yīng)從自己、家人和社會(huì)的安全出發(fā)，自覺、主動(dòng)地放棄駕駛機(jī)動(dòng)車輛，等治好癲癇病后再開車。

　　治療

　　連續(xù)三年不發(fā)作才可駕車

　　那么，癲癇病應(yīng)該怎樣治療呢？

　　唐運(yùn)林介紹，癲癇病是大腦內(nèi)有一癲癇灶存在，并定期放電所致。一般需要做頭顱CT或MRI檢查，看顱內(nèi)有無顯示陽性病灶，如腫瘤、血管畸形、寄生蟲等。同時(shí)需要做數(shù)字化視頻腦電檢查，對(duì)于有明顯顱內(nèi)病灶或有局部性放電的癲癇患者，可選擇外科手術(shù)治療；對(duì)于不適合手術(shù)治療的癲癇患者，要嚴(yán)格、正規(guī)地長期服用抗癲癇藥。只有連續(xù)三年無癲癇發(fā)作者，駕車才有安全性。

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