上海傳10月起90號汽油退市

    昨日有傳聞稱，今年10月起市場將啟用93號國4標(biāo)準(zhǔn)汽油，較為廉價的90號汽油將逐步退市，屆時“的哥”運營負(fù)擔(dān)有所加重，出租車運價有可能調(diào)整。記者昨天從行業(yè)主管部門獲悉，出租車運價變化目前還沒有定論，將由行業(yè)主管部門及市發(fā)改委、市物價局共同研究決定。

　　漲價與否“的哥”意見不一

　　一位不愿透露姓名的行業(yè)人士表示，出租車的“檔次”應(yīng)該通過價格杠桿來準(zhǔn)確定位。目前乘坐出租車已經(jīng)是大眾的“普遍享受”，消費層次和乘坐公交、地鐵近乎一樣。其實，出租車與公交、地鐵應(yīng)該拉開檔次，出租車調(diào)價很有必要，通過價格提升，以平衡不同交通工具的“角色定位”。

　　而對漲價與否，駕駛員對此抱有兩種不同意見。“出租車調(diào)價，對我們骨干企業(yè)駕駛員來講是好事。”一位強生“的哥”告訴記者，今后起步費如果能提價到14元，做10差生意就比原來多增30元，一天做40差生意就多增加120元，完成一天指標(biāo)就相對容易些，勞動強度也比原來降低。但另一位出租車司機明確反對漲價。他告訴記者，目前駕駛員勞動強度太高，要想多賺點錢就必須工作到很晚，一旦生意數(shù)量下降，就很難得到補償。“漲價后打的人少了，對大公司駕駛員影響不大，對我們小公司駕駛員來說收入很可能會下降。”

　　尚沒有具體運價調(diào)整方案

　　今后隨著93號汽油自身的升級換代，相比90號汽油，出租車的油費成本將增加。目前上海有約4.7萬輛出租車的10萬名駕駛員使用90號汽油，這一群體對油價波動向來敏感，每逢油價上漲，都會在當(dāng)天深夜排長隊加滿油。如果90號汽油退市，將不可避免地增加這些出租車駕駛員的負(fù)擔(dān)。

　　有出租車企業(yè)告訴記者，接下來的連鎖反應(yīng)是：要么政府、企業(yè)加大對出租車駕駛員的補貼，要么干脆啟動新一輪出租車油價與運價的聯(lián)動機制，批準(zhǔn)出租車漲價或者兩者同時調(diào)整。

　　記者昨天詢問市運管處、出租車行業(yè)協(xié)會有關(guān)人士，對方均表示，相關(guān)運價調(diào)整的議題平時也有涉及，但并沒有具體方案。不過，上�？隙▽�按照“油運價聯(lián)動機制”來決定出租車運價走向。