西寧讓駕訓(xùn)市場(chǎng)更加的規(guī)范

    進(jìn)入二十一世紀(jì)，錢(qián)包開(kāi)始慢慢變鼓的老百姓將眼光瞄向了過(guò)去想都不敢想的代步工具——汽車。由此，掀起了一輪又一輪的購(gòu)車熱潮。

    從2009年初截至9月份的數(shù)據(jù)顯示：全國(guó)平均月銷售汽車100萬(wàn)輛以上，而在西寧市這個(gè)數(shù)字更是從高峰時(shí)日平均新上牌照135輛中可見(jiàn)一斑。

    圍繞汽車應(yīng)運(yùn)而生的市場(chǎng)——駕訓(xùn)市場(chǎng)也從過(guò)去的幕后走到了臺(tái)前，成為培訓(xùn)奔馳在大街小巷汽車駕駛員的火爆“搖籃”。一時(shí)間，學(xué)開(kāi)車成了一種很時(shí)尚的行為。而駕訓(xùn)市場(chǎng)呼喚良性健康發(fā)展。

    學(xué)車族日益增多

    繁忙的車輛管理背后，向我們昭示了一個(gè)紅火的駕訓(xùn)市場(chǎng)，目前，西寧市經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)準(zhǔn)許進(jìn)行駕訓(xùn)教學(xué)的駕校有19家。按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，青海省還沒(méi)有一家等級(jí)和品質(zhì)能夠得上Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)的駕校，即使是Ⅱ類駕校也是屈指可數(shù)。而近兩年來(lái)，每年七八月份駕訓(xùn)市場(chǎng)的黃金季節(jié)里，西寧市的各個(gè)駕校都是門(mén)庭若市。

    在福建上大三的陳濤，目前已經(jīng)到了備戰(zhàn)就業(yè)的關(guān)鍵時(shí)期。從去年他經(jīng)歷的各種招聘會(huì)上反饋的信息來(lái)看，許多用人單位都要求招聘的人才不僅僅要有專業(yè)文化課方面的優(yōu)秀成績(jī)，還要具備其它的一些技能，其中有駕駛執(zhí)照就是一個(gè)硬條件。八月中旬，正在西寧某駕校學(xué)開(kāi)車的陳濤告訴記者說(shuō)：學(xué)校有不少同學(xué)都是趁著假期學(xué)開(kāi)車拿到駕照。但是，在福州拿到駕照的成本太高了，基本上在3000元到4000元之間，有時(shí)甚至更高。聽(tīng)說(shuō)在西寧只需花福建的一半費(fèi)用就能拿到駕照了。因此，今年還沒(méi)有放暑假，陳濤就讓爸爸給自己報(bào)了名，回來(lái)馬上就進(jìn)入了緊張的學(xué)習(xí)、考試階段。

    據(jù)西寧市某駕校負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：高峰時(shí)，每天參加學(xué)科考試的人就達(dá)250名。像陳濤這樣純粹是大中專生的學(xué)員在暑假和春節(jié)前后非常多。并且，農(nóng)閑時(shí)候，來(lái)自農(nóng)牧區(qū)的打工者來(lái)學(xué)考駕照的也特別多。另外，有不少白領(lǐng)、上班一族一方面追趕學(xué)開(kāi)車的時(shí)尚、另一方面為上下班或出行節(jié)省時(shí)間。正是由于上述原因，無(wú)形之中刺激了西寧市駕訓(xùn)市場(chǎng)的活躍。也正是因?yàn)檫@樣，不但忙壞了駕訓(xùn)學(xué)校的老師、教練，更忙壞了駕駛員要拿駕照必須經(jīng)過(guò)“考試關(guān)”的車管部門(mén)了。

    價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈

    對(duì)于廣大學(xué)車族來(lái)說(shuō)，駕校的學(xué)費(fèi)當(dāng)然是越便宜越好，但是價(jià)格的背后是硬件投入的訓(xùn)練場(chǎng)地，是需要購(gòu)置的大量安全、新型的車輛，是耐心、負(fù)責(zé)的駕訓(xùn)教師。由于考試項(xiàng)目增加、培訓(xùn)日趨規(guī)范，加上油價(jià)持續(xù)上漲，駕校的運(yùn)營(yíng)成本節(jié)節(jié)攀升。然而，也有一些土法上馬的駕校為了增加生源，以競(jìng)相壓價(jià)而引起駕訓(xùn)市場(chǎng)的惡性競(jìng)爭(zhēng)。這種惡性競(jìng)爭(zhēng)既損害了整個(gè)駕訓(xùn)行業(yè)的整體利益，而且還損害了廣大想要拿到駕照的學(xué)員們的利益。

    據(jù)某駕校一位負(fù)責(zé)人告訴記者，當(dāng)前西寧市駕訓(xùn)市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)愈演愈烈，而惡性競(jìng)爭(zhēng)的背后反映出教學(xué)和執(zhí)行大綱的缺位。場(chǎng)地的硬化程度、教學(xué)計(jì)劃的實(shí)施和教學(xué)大綱的執(zhí)行在一些駕校會(huì)大大縮水，使學(xué)員不僅在學(xué)車過(guò)程中飽受“晴天一身土、雨天一身泥”的苦楚，而且還嚴(yán)重影響了教與學(xué)的質(zhì)量。

    一位從事駕訓(xùn)工作幾十年的業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，一些駕訓(xùn)資格較老的駕校，尤其是一些嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)部門(mén)教學(xué)要求，花了大力氣投入硬件設(shè)施和嚴(yán)格教學(xué)課時(shí)的駕校，已經(jīng)陷入了招生吃不飽，不招生更是虧損的尷尬境地，面對(duì)目前學(xué)車一族日益增多的市場(chǎng)，顯得手足無(wú)措。他們想發(fā)展，卻苦于學(xué)員少，修建了大型的訓(xùn)練場(chǎng)地，購(gòu)置了大批的訓(xùn)練車輛，也只能在暑期這樣一年中僅有的紅火期派上用場(chǎng)。到了駕訓(xùn)市場(chǎng)的淡季，這些設(shè)施只能空置。

    規(guī)范駕訓(xùn)市場(chǎng)迫在眉睫

    駕駛員培訓(xùn)的基本要素，簡(jiǎn)而言之就是“人、車、場(chǎng)”。也就是說(shuō)，首先，作為一個(gè)合格的駕訓(xùn)機(jī)構(gòu)要有一支訓(xùn)練有素、愛(ài)崗敬業(yè)的教練員團(tuán)隊(duì)，這是一個(gè)駕訓(xùn)學(xué)校的根本。教練員團(tuán)隊(duì)既有豐富的駕訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)又要具備過(guò)硬的駕駛技術(shù)和相應(yīng)的語(yǔ)言表達(dá)能力，才能去執(zhí)行教學(xué)大綱的要求，才能將復(fù)雜的機(jī)械傳動(dòng)和汽車構(gòu)造通俗化，這是對(duì)駕訓(xùn)學(xué)員的負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)的負(fù)責(zé)。其次，是安全、正規(guī)的車輛和符合國(guó)家要求的訓(xùn)練場(chǎng)地。上述要素，缺一不可。

    業(yè)內(nèi)人士指出，駕校市場(chǎng)的良性運(yùn)轉(zhuǎn)需要各方面的全力配合、共同努力。一方面，相關(guān)部門(mén)應(yīng)該提高駕校的準(zhǔn)入門(mén)檻，加大執(zhí)法力度，對(duì)部分駕校的違規(guī)經(jīng)營(yíng)進(jìn)行嚴(yán)懲，并相應(yīng)增加社會(huì)化考訓(xùn)場(chǎng)以緩解駕校壓力；另一方面，正規(guī)駕校應(yīng)該提高服務(wù)質(zhì)量，樹(shù)立良好的品牌形象。作為準(zhǔn)備成為駕車一族的學(xué)員們，在選擇駕校時(shí)不應(yīng)當(dāng)一味追求低價(jià)位的駕校。

    西寧市公安局交警支隊(duì)車輛管理所相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，為了駕訓(xùn)市場(chǎng)的良性健康發(fā)展，西寧市的駕訓(xùn)市場(chǎng)應(yīng)該成立相關(guān)的行業(yè)協(xié)會(huì)來(lái)規(guī)范和指導(dǎo)，使西寧市的駕訓(xùn)市場(chǎng)逐漸進(jìn)入優(yōu)勝劣汰的良性競(jìng)爭(zhēng)軌道上來(lái)，讓硬件、軟件都能過(guò)關(guān)的駕校發(fā)展壯大，使西寧市也出現(xiàn)幾個(gè)駕訓(xùn)行業(yè)的標(biāo)竿學(xué)校，引導(dǎo)駕訓(xùn)行業(yè)向“精、專、強(qiáng)”方向發(fā)展。