夏季汽車各部件保養(yǎng)有秘籍

    曬曬我對夏季汽車保養(yǎng)方面的見解和看法。   

    空調(diào)系統(tǒng)

    空調(diào)不制冷的常見原因是制冷劑不夠。制冷劑是否充足可通過干燥罐上的觀察孔看出，有經(jīng)驗的修理工從氣泡的流動情況就能判斷空調(diào)是否需要補充制冷劑。如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷劑缺乏先不要急于補充，應(yīng)該先檢查是否有制冷劑的泄露，根據(jù)經(jīng)驗，空調(diào)系統(tǒng)的故障有80%以上是由于制冷劑泄露引起的。

    供油系統(tǒng)

    行車途中發(fā)生氣阻現(xiàn)象，可用濕布使汽油泵冷卻或?qū)④囕v開到陰涼處降溫。也可以改變膜片式汽油泵的安裝位置，由原來靠近排氣管后側(cè)處移到排氣管前邊通風良好處并在汽油泵與排氣管之間加一塊隔熱板。（這個在網(wǎng)上看到的）也可以在汽油泵迸出油閥上各安裝一個單向油閥彈簧用以提高汽油泵的抗氣阻能力。

    發(fā)動機及各潤滑系統(tǒng)

    夏季發(fā)動機應(yīng)換用高粘度牌號的潤滑油，并適當縮短換油周期，輪轂軸承用滴點較高的潤滑脂，變速器和差速器換用夏季厚質(zhì)齒輪油，制動液采用沸點較高的制動液。
輪胎

    夏季氣溫高，當輪胎內(nèi)溫度升高，胎內(nèi)氣壓增大容易爆胎。當胎溫超過120度時，輪胎就有爆胎的危險。胎溫升高，輪胎變形頻率加快，使橡膠容易老化，發(fā)生爆胎。因此夏季汽車運行時，應(yīng)經(jīng)常檢查輪胎的溫度和氣壓，保持規(guī)定的氣壓標準。在酷熱的中午行車應(yīng)適當降低行駛速度，每行車40—50公里應(yīng)停車在陰涼地稍做休息，待輪胎溫度降低后再繼續(xù)行車。

    充電系統(tǒng)

    夏季行車，充電系統(tǒng)也應(yīng)經(jīng)常檢查。蓄電池易出現(xiàn)過充電現(xiàn)象，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞，因此應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度和電解液的比重，經(jīng)常向電解液中加注蒸餾水，保持加注口蓋上通氣孔暢通無阻，否則會發(fā)生蓄電池內(nèi)部壓力增加使殼體炸裂，還應(yīng)適當調(diào)整發(fā)電機調(diào)節(jié)器，減小發(fā)電機的充電電流。

    愛車涉水

    夏季駕駛車輛時要特別注意車輛的涉水問題，許多人認為只要雨水不淹沒排氣管和分電器就可以放心涉水，尤其是中高檔車其電器設(shè)備多，且線路復雜，一旦進水會造成多處短路，甚至起火。另一方面，轎車為了擴大其使用空間，常把一些部件安裝在隱蔽處，甚至車底。一旦進水，機器無法轉(zhuǎn)動，則必須解體檢修。
    希望和車友們分享保養(yǎng)方面的經(jīng)驗。

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