市民“會診”機動車亂鳴號

    日前，市民錢昌昊的同事因工作調(diào)動由日本分部回到上海。兩人駕車由閔行開回曹家渡，一路上竟鮮聞鳴號聲。這讓離開上海數(shù)年的同事十分感慨：“上海道路上亂鳴號的情況比我去日本前好多了。”

　　盡管有了進(jìn)步，但上海亂鳴號現(xiàn)象仍然禁而不絕。《2009年上海市環(huán)境狀況公報》顯示：本市道路交通噪聲連續(xù)5年不達(dá)標(biāo)，噪聲污染投訴量占去年全部投訴的36.8%，位居各項污染投訴之首。

　　明年世博會將在上海舉行，如何杜絕馬路噪音，讓來自五湖四海的客人感受到一個文明、寧靜的上海？記者日前走訪了多位市民。他們幾乎人人都有與馬路噪音“斗爭”的經(jīng)驗，對于如何杜絕馬路噪音，也各有各的建議。

　　交通越有序，鳴號越少

　　【百姓親歷】10年約定不易

　　行龍華街道居民彭先生：我已有10年駕齡了，當(dāng)時剛學(xué)開車時，最無法忍受的就是此起彼伏的喇叭聲。當(dāng)年我們一起學(xué)車的“車友”們就約定，互相提醒，不要鳴號，文明行車。

　　但是10年車開下來，才知道這個約定真的要踐行有多么不容易。上周一我駕車經(jīng)過四川北路，路口遇綠燈時還沒起步，十幾輛自行車“刷”地沖到前面，幾乎占據(jù)了大半路面，根本沒辦法走，只能按喇叭提醒。

　　前幾天和朋友討論，都說不按喇叭難，特別是一些交通繁忙的路口，總不能下車喊吧！

　　【市民建議】加強道路秩序管理

　　市民秦海：按照我和朋友的經(jīng)驗，在市區(qū)鳴號只有兩種情況：一是提醒前方車輛行人注意，一是表達(dá)自己煩躁不滿的情緒。這兩種情況發(fā)生的時候都是道路交通秩序有些亂的時候，特別是早晚高峰。希望管理部門在早晚高峰的時候加強對擁堵路段的疏導(dǎo)，在平時加強對違規(guī)駕駛的管理力度，使道路保持暢通，這樣我想會有更多的駕駛員自覺不鳴號的。

　　違法也有連鎖反應(yīng)

　　【百姓親歷】一人違法鳴號聲四起

　　曹家渡白領(lǐng)錢昌昊：有時一個行人亂穿馬路或一輛自行車占道行駛，就會導(dǎo)致一連串交通違法。有一次我在鎮(zhèn)寧路上開車，道路比較狹窄，而且非機動車道和機動車道之間沒有圍欄隔離，很多助動車都開到了機動車道上。在我前方的一輛助動車開著開著就“過界”了，我跟在后面根本無法越過，結(jié)果我后面的幾輛車也被堵住了，開始鳴號，意思是提醒我快點。這時我也不得不鳴號3秒，提醒前方騎車者避讓，要是不按喇叭，不知道這輛車什么時候才會讓開，如果我硬超車，要么撞倒這輛助動車，要么我會跟旁邊的車輛碰擦。一個人違法，結(jié)果鳴號聲四起。

　　【市民建議】行人、騎車人不能免責(zé)

　　市民喬起�。阂徽f到馬路噪音，所有的矛頭都指向機動車駕駛員，其實行人、騎車人也不能免責(zé)！很多時候駕駛員按喇叭也是因為有行人亂穿馬路、有自行車竄到馬路上來。如果行人、騎車人都能遵守交通法規(guī)，鳴號聲自然會減少。

　　駕車時需要放松情緒

　　【百姓親歷】鳴號竟是為吵架

　　新華路街道居民涂小姐：有時鳴號其實是在表達(dá)一種情緒，甚至是為了“吵架”。我這個人脾氣急，每次在路上看見有人違規(guī)駕駛，我都會輕輕拍一拍喇叭以示提醒。但有時遇到蠻橫的車主，對方反而會長時間連續(xù)撳響喇叭“抗議”、“挑釁”。對待這樣的惡意鳴號，我總是會忍不住火氣跟著大起來，對拍喇叭。

　　【市民建議】駕車時自己“找樂”

　　市民黃瑜：駕駛員開車時按喇叭，很多時候是為了一個“搶”字。變道搶行，黃燈搶行……有時“搶”不成功，還會按喇叭“示威”。一次乘坐出租車很有啟發(fā)，開了18年車的出租車師傅遇到紅綠燈，就拿出報紙來看。他說其實這樣也看不了多少字，但至少讓情緒放松。駕車時聽音樂、和朋友說說話，自己“找樂”，都好過和別人“拍喇叭”。

　　特殊車輛特殊管理

　　【百姓親歷】公交車、土方車是亂鳴號“大戶”

　　萬里街道居民石女士：馬路上亂鳴號的，公交車、土方車絕對是“大戶”，頻率高、聲音大，聽了特別煩。

　　土方車行駛時本來聲音就大，而且常常仗著“體型優(yōu)勢”，很少減速讓行，遇到前方有車就按喇叭，那聲音更是尖厲無比。平時上下班乘坐公交車，每次進(jìn)站離站都會聽到司機按喇叭。公交車?yán)�叭聲很響，一些綜合站頭同時五六輛公交車進(jìn)來時，站在旁邊等車簡直受不了。

　　【市民建議】特殊車輛更要嚴(yán)格管理

　　市民曹曉娟：公交車按喇叭情有可原，現(xiàn)在很多行人都站在馬路上等車，公交車進(jìn)站不得不按喇叭“清場”。還有些城郊結(jié)合部的車站幾乎被拉客三輪車、摩托車占據(jù)，公交車不鳴號沒辦法進(jìn)站。有關(guān)部門應(yīng)加強公交站臺秩序管理，為消除公交車噪音提供良好環(huán)境。

　　小區(qū)、小馬路不容忽視

　　【百姓親歷】大馬路聲悄悄，小馬路亂糟糟

　　中山南一路居民顧益明：有趣的是，高架上每天車輛川流不息，鳴號情況反而較少；倒是小區(qū)里進(jìn)出車輛的鳴號聲，常常不絕于耳。

　　我留心一段時間后發(fā)現(xiàn)，駕駛員在高架上行車時全神貫注，比較注意遵守行車文明，但是到了小區(qū)里，反而會精神松懈，一看見行人和寵物，忙不迭地?fù)謇�叭以示不耐煩。入夜一聲鳴號，往往驚起整個小區(qū)的熟睡居民。

　　同樣的情況也出現(xiàn)在地面交通中，越是大馬路越是聲悄悄，越是小馬路反而亂糟糟。在南京路、淮海路等路段，不僅有許多交警，還有很多協(xié)管員，駕駛員會很自覺地不鳴號。但在小馬路上，沒有人監(jiān)督，駕駛員便隨意鳴號。有時正在幽靜的小馬路上散步，冷不丁背后傳來一聲喇叭響，嚇我們一跳。

　　【市民建議】不妨找些“防噪志愿者”

　　市民丁云祥：不妨設(shè)一些“防噪志愿者”在小馬路上提醒駕車人減少鳴號，小區(qū)居民也可自發(fā)成立“防噪志愿隊”，對一些經(jīng)常鳴號的業(yè)主加以提醒。

    延伸閱讀：

    高考期間途經(jīng)考場嚴(yán)禁鳴號
    規(guī)定九類舊機動車禁止交易
    南充機動車駕駛員超過52萬
    無錫市機動車駕培市場火爆