選東風(fēng)標(biāo)致307還是�？怂�

日前，一項最新的網(wǎng)友自發(fā)投票統(tǒng)計，上班族們上下班路程在半小時以上的占到了75%，其中有26%的人上班要花1.5小時，甚至還有6%的人需要2-3小時。也就是說，扣除8小時睡眠，每天剩下的16小時中有約20%的時間都用在路上，這還不算周末和下班后另有出行的情況�？梢�，移動的生活方式已成為現(xiàn)代城市中的主流生活模式。
    作為占據(jù)上班族20%生活空間的交通工具，汽車的內(nèi)部環(huán)境是現(xiàn)代人挑選汽車時至關(guān)重要的考核標(biāo)準(zhǔn)，而這個標(biāo)準(zhǔn)絕不能僅停留在可以擋風(fēng)遮雨的范疇，還要足夠“享樂”才好。本期，我們將具備歐式細(xì)致的東風(fēng)標(biāo)致307和擁有美式粗獷風(fēng)格的長安福特福克斯兩廂車型進(jìn)行對比，希望能為朋友們的購車提供一點參考。

    歐式細(xì)致

東風(fēng)標(biāo)致307兩廂憑借特有的歐式韻味、經(jīng)典的時尚化元素使駕乘者進(jìn)入座艙就感受到精致與細(xì)膩。歐洲人不一定比東方人會享受，但卻把基礎(chǔ)設(shè)施搭建的十分細(xì)致且恰到好處。

    307兩廂擁有1.46平方米的超大前風(fēng)擋，配合寬大的后車窗及天窗，有效地增強(qiáng)了車內(nèi)的通透與明亮，為駕乘者提供了寬敞的內(nèi)部空間。

    此外，307的天窗尺寸堪稱同級別車型之最，有效地促進(jìn)了車內(nèi)的空氣流通。車內(nèi)形成的氣流循環(huán)保持了溫度的均衡，同時還有利于節(jié)能。十檔位旋鈕式操作以及智能化記憶功能使開閉天窗的操作更為簡便，智能防夾手設(shè)計保障了使用安全。

    座椅設(shè)計方式及車身高度奠定了307舒適性的基礎(chǔ)，內(nèi)飾材料的選用也頗為講究，在干凈的淺色調(diào)上搭配了皮質(zhì)的內(nèi)飾，凸顯了精致與品質(zhì)。在環(huán)保方面，307環(huán)保材料和空調(diào)過濾系統(tǒng)的使用，是對車內(nèi)空氣清潔和人體健康的保障，也使得東風(fēng)標(biāo)致307兩廂在各項環(huán)境測試中均達(dá)到良好的成績。特別值得關(guān)注的是，307整車有90%以上的材料在報廢后均可回收再利用。

    美式粗獷

美式的粗獷體現(xiàn)于美國人的豪爽，從產(chǎn)品的角度來說粗獷就是不拘小節(jié)，所以美式的享樂派更多追求于簡單而直接的感受，他們更癡迷于厚重的手感卻不愿去感受內(nèi)在的細(xì)膩。

    長安福特�？怂箖蓭�選用了炮筒式儀表盤，中控面板也顯得十分時尚，內(nèi)飾材質(zhì)方面手感稍顯厚重，雖然細(xì)節(jié)處難免會出現(xiàn)縫隙稍大的問題，卻仍然在手感上很顯檔次。人性化方面，�？怂共�沒有太多的表現(xiàn)，儲物盒也只是夠用的水平。

    乘坐空間一直不是�？怂沟膹�(qiáng)項，但�？怂沟淖�椅材質(zhì)厚實且富有彈性，所以舒適性還是很好的。

    福克斯的車內(nèi)不算很安靜，缺少了隔音棉讓發(fā)動機(jī)噪音很容易就傳到車內(nèi)，高速行車時，路噪和胎噪也不算小�？照{(diào)系統(tǒng)方面，兩廂的�？怂共�沒有配備自動空調(diào)。

    福克斯行李箱容積有385L，實際使用還算可以，但由于福克斯的車頂較高，行李箱蓋打開時開啟高度過大，另外其下沿離地也較高，裝東西時要抬得更高，有點費力氣。

    其實，美式粗獷對享樂的方式要求并不高，他們大多是樂天派，只在乎產(chǎn)品對運動的詮釋，而并不認(rèn)真地糾纏于它是否真的運動。

    無論怎樣都好，重要的是在你忙著追求理想的時候，是否注意到自己已經(jīng)忽視了眼前的需要。那么，在你還沒太辛苦的時候，選購一款自己心愛的車，讓自己的身心都適度地享樂一下。

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