老司機(jī)支招少踩剎車可省油

    據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，2008年全國機(jī)動車增加了1011萬輛。隨著機(jī)動車保有量的不斷增長，我們的能源和環(huán)境面臨越來越嚴(yán)峻的考驗(yàn)，節(jié)能減排成了當(dāng)務(wù)之急。如何在不減少開車的情況下做到節(jié)能？2008年的最后一天，國家發(fā)改委向駕駛者發(fā)出倡議，保持良好駕駛習(xí)慣，積極參與節(jié)能減排。“環(huán)保駕駛”成了每個(gè)駕駛員的重要責(zé)任。如何在省油的同時(shí)又確保安全？記者就此采訪了一些老司機(jī)，希望他們的經(jīng)驗(yàn)可以讓車友從中得到借鑒
 
　　1 輕踩油門

　　車友體會：已經(jīng)有兩年駕駛經(jīng)驗(yàn)的楊女士,開起車來在油門的控制上還是顯得不夠老練。“我開的是手動擋汽車，在平地起步時(shí)常常要送些油才能跑起來，一旦遇到不正常起步的情況，右腳就不自覺地在油門上加重力度了。”楊女士說。她覺得因?yàn)樽约杭夹g(shù)不夠老道，常把油門踩得“轟轟作響”，開起車來非常費(fèi)油。

　　老手經(jīng)驗(yàn)：踩油門時(shí)，做到柔和、輕緩，這是許多老司機(jī)的經(jīng)驗(yàn)。汽車玩家張百祥認(rèn)為，在油門、換擋、剎車等方面的駕駛上，用好油門是省油的最關(guān)鍵。他說：“如果油門踩得過大，燃油不能充分燃燒，浪費(fèi)是不可避免的。”張百祥透露，2008年下半年區(qū)內(nèi)舉行的一次省油比賽上，有選手駕駛排量1.5升的某品牌自動擋轎車，行駛在三級路上的百公里油耗僅為1.45升，同一路況有選手駕駛排量為1.8的自動擋轎車，百公里油耗僅為2.75升。如果換其他人駕駛，同等情況下的百公里油耗將會是這些選手的4倍以上。

　　2 少踩剎車

　　車友體會：城市道路紅燈多，加上交通擁堵，開車免不了走走停停，駕駛者不得不面臨頻繁的提速和減速。在不停的提速與減速之間，剎車頻頻被使用。駕駛老手們認(rèn)為，這樣頻繁使用剎車，也會費(fèi)油，不環(huán)保，提倡少用剎車。說到少用剎車，車友李先生認(rèn)為難以做到。他自己就有過因?yàn)闆]有及時(shí)剎車差點(diǎn)造成事故的先例。李先生認(rèn)為，在城市里駕車會遇到太多突發(fā)情況，少用剎車容易出事故。

　　老手經(jīng)驗(yàn)：如何做到少踩剎車，又確保行車安全？一些經(jīng)驗(yàn)老道的駕駛員認(rèn)為，駕車時(shí)必須要有一定的預(yù)見性。例如前面的車是否要變道，是否會突然減速；如果前面的車是出租車，還得預(yù)防它突然靠邊上客。如果前方有轉(zhuǎn)彎或者遇紅燈要停車的，可以自然減速，而不必急踩剎車減速停車。

　　3 減重行駛

　　車友體會：私家車常被車友當(dāng)成移動的房間，許多車友的后備廂里堆滿了飲料、礦泉水，帳篷、球拍等用具，殊不知這些給汽車“加壓”的物品，也會令汽車的油耗增加。

　　老手經(jīng)驗(yàn)：有20多年駕駛貨車經(jīng)驗(yàn)的馮先生稱，對于大型車來說，車重對油耗的影響比較大，以荷載50噸的貨車為例，拉運(yùn)30噸以上的貨物比拉運(yùn)30噸以下的貨物，百公里油耗多3升油。老司機(jī)任先生也發(fā)現(xiàn)，他的轎車在少拉一個(gè)人的情況下，百公里可以省約1升油。換句話說，如果把車上多余的重物清除掉，汽車的油耗勢必會減低。

　　4 妙用擋位

　　車友體會：開了半年車的農(nóng)小姐十分后悔買的是手動擋汽車。“紅綠燈太多了，又經(jīng)常堵車，好不容易將擋位提到三擋，又得慢慢降下來了。”農(nóng)小姐說，在南寧市區(qū)里開車，她基本都是用1至3擋，在江南、江北大道這些路況比較好的道路，她才會用到4擋，至于5擋，要上了高速路才使用了。在老手們眼里，農(nóng)小姐這樣的開車方法非常不環(huán)保。

　　老手經(jīng)驗(yàn)：“可以用5擋或4擋、4擋或3擋、3擋或2擋的情況，應(yīng)盡量用5擋、4擋、3擋，也就是說盡可能用高速擋行車。”一位老手這樣說。據(jù)了解，排量為1.6升的普通轎車是60公里/小時(shí)等速油耗，因此應(yīng)盡可能讓汽車在這一時(shí)速下行車，這樣最省油。

　　此外，掌握好掛擋的技巧，也能做到省油。很多車友會發(fā)現(xiàn)，在紅綠燈處，一些出租車起步總比普通車輛快。的哥嚴(yán)先生說，一般的車友在遇到紅綠燈時(shí)，都會踩剎車停下，然后重新起步，而一些出租車通過紅綠燈時(shí)先判斷是否需要停車，有時(shí)可以通過慢慢減速，等到斑馬線時(shí)剛好換成綠燈，這樣就可以帶著速度直接掛進(jìn)2擋或者3擋，比起停下車又重新通過1擋起步，2、3擋提速的車友來說既省時(shí)又省油。

　　對于空擋的運(yùn)用，一直是存在爭議的。有人認(rèn)為空擋溜車不安全，不過許多有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)認(rèn)為在確保安全的情況下，可適當(dāng)使用空擋溜車。張百祥認(rèn)為，在高速路以及二級路、三級路下陡坡時(shí)不宜掛空擋溜車，然而在城市道路上駕駛可以巧妙運(yùn)用空擋，且節(jié)油效果非常明顯。不過使用空擋溜車的，必須得掌握溜車時(shí)汽車突然熄火的緊急處理技巧。張百祥介紹，溜車過程中遇到汽車熄火的，可以依車輛當(dāng)時(shí)的速度掛進(jìn)相應(yīng)的擋位，然后放開離合器，這種情況下不提倡使用1擋；如果無法通過掛擋重新啟動發(fā)動機(jī)的，只能用鑰匙重啟電門，重新啟動汽車；在兩種方法都無效的情況下，就必須拉手剎停車。